2022年罐式货车行业发展前景及市场规模分析

2022年罐式货车行业发展前景及市场规模分析

罐式货车主要包含有粉粒物料运输车、运油车和车等品种的车型。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。

罐式货车产业链上游主要为原材料和货车零部件，主要包括钢材、铝材、木材、塑料、橡胶、玻璃、化工材料等原材料及发动机、变速器、方向盘、仪表盘等零部件;中游为货车整车生产及供应;下游广泛应用于货运、建筑、采矿等领域。

据中研产业研究院公布《2021-2025年中国罐式货车行业发展前景及深度调研分析报告》显示

2021年货车产销分别完成416.6万辆和428.8万辆，同比分别下降12.8%和8.5%。从销量细分结构情况来看，2021年我国重型货车销量为139.5万辆，同比下降13.8%，占总销量的32.5%;

中型货车销量为17.9万辆，同比增长12.3%，占总销量的4.2%;轻型货车销量为211万辆，同比下降4%，占总销量的49.2%;微型货车销量为60.5万辆，同比下降14.7%，占总销量的14.1%。

2020年受到疫情的影响，生产经营等活动受阻，粉罐车、液罐车产量受到负面影响，罐式车产量下降。根据数据显示，2020年罐式车的产量达到13.28万辆，同比下降14.21%。

我国罐式车行业市场规模呈现波动变化，根据数据显示，2019年中国罐式车行业市场规模为193.48亿元，同比增长24.88%;2020年中国罐式车行业市场规模为166亿元，同比下降14.2%。

数据统计显示，我国共有80家企业实现罐式运输车销售，其中销量过500辆的有10家。湖北五环专用车以3109辆的销量、18%的市场份额位居榜首。销量TOP10企业中，随州力神销量同比下滑14%，其他企业销量同比均増长，其中，湖北五环、湖北同威专用车、湖北润力、鑫百勤专用车销量増长幅度较大，同比増幅均超过100%。

从货车进口市场来看，随着近年来我国货车工业水平的增长，货车产量逐渐可以满足市场所需，进口量自2019年以来逐渐下降。2021年我国货车进口量仅为0.55万辆，同比下降63.1%;进口金额为4.83亿美元，同比下降59.8%。

从货车出口市场来看，2021年由于全球疫情开始放缓，各国纷纷复工复产，基建投资增加，货车需求增长，使得我国货车出口量大幅增加。据资料显示，2021年我国货车出口量为36.02万辆，同比增长89.8%;出口金额为59.04亿美元，同比增长117.4%。

目前，全国共有货车司机近2000万人，大多以个体经营为主。长期以来，广大货车司机奔波在物流运输一线，为促进物流业降本增效、服务改善民生、经济社会发展作出重要贡献。

未来罐式货车产业将走向新材料、轻量化、数字化、智能化、舒适化、功能多元化、乘用车化内饰和人性化方向发展，主要体现为低噪声、安全可靠、皮实耐用、维修便捷、节能低排放、多功能以及新能源的使用。

罐式货车行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析罐式货车未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘罐式货车业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。

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