鼓励银行保险机构为符合条件的绿色低碳公路项目提供金融支持

鼓励银行保险机构为符合条件的绿色低碳公路项目提供金融支持

近期，银保监会、交通运输部发布关于银行业保险业支持公路交通高质量发展的意见，鼓励银行保险机构为符合条件的绿色低碳公路项目提供金融支持，助力交通运输领域实现碳达峰碳中和。支持交通运输企业在依法合规、风险可控的前提下，通过资产证券化(ABS)、基础设施领域不动产投资信托基金(REITs)等方式有效盘活公路存量资产。

《2021年上半年各地区能耗双控目标完成情况晴雨表》，从能耗强度降低情况看，今年上半年，青海、宁夏、广西、广东、福建、新疆、云南、陕西、江苏9个省(区)能耗强度同比不降反升，10个省份能耗强度降低率未达到进度要求，全国节能形势十分严峻。节能减排是国际环保趋势，未来绿色金融成为主流金融之一。

据中研研究院《2022-2027年中国绿色金融行业发展现状与投资前景预测报告》显示

目前国家正大力把“低碳化”作为国家社会经济发展的战略目标，到2020年，我国低碳经济的发展目标是：单位GDP能耗比2005年降低40%-60%，单位GDP的CO2排放降低50%左右。如果中国采取较为严格的节能减排技术(包括CCS)和相应的政策措施，并且在有效的国际技术转让和资金支持下，则中国的碳排放可争取在2030-2040年达到顶点，之后进入稳定和下降期。

现在以低能耗、低污染为基础的“低碳经济”已然成为全球热点，节能减排和新能源建设是实现低碳经济的两大重要途径。

人民银行发布中国首批绿色金融标准，拉开了中国绿色金融标准编制的序幕。在环境权益融资领域，作为国内最早探索环境权益交易领域金融服务的银行，兴业银行自2005年起以国际碳排放交易为基础，开创了国内环境权益金融领域的多个第一，首推节能减排融资、环境权益抵质押融资等金融服务，针对碳金融形成了涵盖结算、融资、中介、资产管理的综合服务解决方案。

伴随全国统一碳市场的启动，兴业银行在国内率先落地碳排放配额质押融资业务。事实上，我国的绿色金融仍有很大发展空间。在绿色金融发展过程中，不同类型的绿色金融机构都可以充分发挥各自优势，形成互补。

有业内人士称，在全国碳市场成熟完善后，可以探索研究将碳期货、期权、远期产品等金融衍生品引入碳市场;银行等金融机构可为绿色产业的企业端提供投融资、债券等产品服务;消费金融公司则可在消费端、需求端等环节提供绿色消费信贷支持。

绿色金融有两层含义：一是金融业如何促进环保和经济社会的可持续发展，另一个是指金融业自身的可持续发展。前者指出“绿色金融”的作用主要是引导资金流向节约资源技术开发和生态环境保护产业，引导企业生产注重绿色环保，引导消费者形成绿色消费理念;后者则明确金融业要保持可持续发展，避免注重短期利益的过度投机行为。

绿色金融就是金融机构将环境评估纳入流程，在投融资行为中注重对生态环境的保护，注重绿色产业的发展。随着人口增长、经济快速发展以及能源消耗量的大幅增加，全球生态环境受到了严重挑战，实现绿色增长已成为当前世界经济的发展趋势。在各国低碳经济不断发展的背景下，绿色金融遂成为全球多个国家着力发展的重点之一。

更多消息，请点击中研研究院出版的《2022-2027年中国绿色金融行业发展现状与投资前景预测报告》。