2022二手车行业现状与市场发展前景趋势分析

2022二手车行业现状与市场发展前景趋势分析

二手车行业现状，二手车行业前景如何?数据显示，2021年各区域交易量均有所增长，随着全国经济形势走好，汽车消费需求增加，二手车交易活跃度提升。据中国汽车流通协会预计，2022年我国二手车交易量将突破1900万辆，并会向2000万辆发起冲击。

据了解，近年来我国二手车车龄7年以上占比逐步上升，3-6年逐步下降，3年以内总体变动幅度较小。主要是购买二手车的用户相较于新车再次出售的几率较高，二手车通常经过多次转手，车龄逐步增长。随着各项利好政策的落地和实施，特别是减税、限制政策等“堵点”问题逐渐松绑，二手车市场有望成为中国汽车消费的新蓝海。

据中研普华产业研究院出版的《2022-2026年中国二手车行业竞争格局及发展趋势预测报告》统计分析显示：

4月22日上午，在南京市建邺区、江宁区两处二手车交易市场，交易市场内看起来有些冷清，顾客不多。当记者询问准新车的价格时，一位经营者打开了话匣子。“这种车跟新车没什么区别，但数量很少，因为大多数老百姓都是买辆车开个几年再置换。准新车的价格和新车差不了多少，甚至有的比新车还贵些。”对此，经营者表示，一是因为现在提车等待时间长，一般都要等两三个月，所以会有人专门瞄准准新车。“比如有些品牌由于生产周期长，甚至高达半年之久。一些顾客不愿意等，所以才导致二手车价格比新车指导价高。”二是针对一些豪车，一般都会有十几万元的改装费，所以会比新车价格高。

业内人士表示，买油车一般有购置税，这个费用大概是新车裸车价的百分之十左右。那么一般来说，几千公里里程的二手车肯定是便宜的。不过在二手车销售过程中，部分车型因为一些原因，比如厂家饥饿营销、车子定价实惠等，会在指导价的基础上加价。所以哪怕已经有了几千公里的里程，价格也可能比新车指导价高。如果是购买电动车，以某电动车品牌为例，今年新车涨价了好几万，所以该品牌二手车的价格也水涨船高。

从多位二手车经营者处获悉，准新车的价格虽然会高于新车裸车价(也就是指导价)，但如果加上新车购置税等费用，其实总体来看，普通准新车的价格一般并不会高于新车上路价。

一季度原本是二手汽车销售淡季，但随着新车产能下降导致等候时间太长等问题出现，一段时间以来，一些车龄较短、行驶公里数少的准新车在二手车市场里备受消费者青睐。

在调查中也发现，由于准新车的热销，市场上行驶公里数少的二手车周转期明显加快，价格也随之攀升，个别车型价格甚至高于新车指导价。

大部分准新车到店后一个月左右的时间就可以销售出去，周转期快，占用的资金回款也相对快一些，因此经销商最近在市场上抢购准新车的情况也比较普遍，专家也提醒商家要警惕价格倒挂带来的风险。

对此，中国汽车流通协会副秘书长 罗磊：对于商家来说，虽然这个时期准新车非常好卖，需要根据市场的需求，及时调整准新车以及正常二手车车龄的比例，防范由于准新车突然降价带来的经济损失。

随着汽车消费升级以及国家三胎政策的开放，二手车消费结构也在发生变化，SUV与MPV车型的市场份额也在进一步扩大，其中SUV车型增长最为明显，增速超过40%。

据中国汽车流通协会分析，未来，伴随中国汽车保有量近一步增加、二手车交易制度健全、政策不断完善及落地以及二汽车不对称信息问题的解决，未来二手车市场增长空间巨大。

未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2022-2026年中国二手车行业竞争格局及发展趋势预测报告》。

延伸阅读

数据显示，2021年全国二手车交易量为1758.51万辆，同比增长22.62%，与新车销量比例为0.67：1，创历史新高。但新能源二手车交易量仅为36.05万辆，占二手车交易总量的2%。

随着新车价格和产能出现明显变化，新能源二手车的售价和库存周转情况也随之改变。在某二手车平台上，以“新能源”为关键词进行搜索发现，全国在售的车源已破千辆，价格在2万~28万元不等，车龄多集中在3年以内，品牌则覆盖合资、自主、造车新势力等多种类型。

对此，二手车市场人士表示，面对潜在蓝海市场，目前已有车商成立新能源二手车专卖店。“(新能源车)是大趋势，早入局晚入局都要入，索性不如现在就开始做起来。

据日本广播协会网站近日报道，在日本国内汽车市场，受新冠疫情及半导体供应不足的影响，汽车厂商纷纷减产。这导致新车交付有所延迟，从而推动二手车市场交易越来越活跃，二手车价格不断走高。在此情况下，只需每月支付定额租金便可将二手车开回家的订阅租赁服务受到了消费者的青睐。据了解，NYLE公司是日本提供二手车订阅租赁服务的龙头企业。该公司透露，去年新增的签约数是前年的5.2倍。报道称，瞄准这一商机，丰田汽车经销商KINTO公司决定年内启动二手车订阅租赁服务，一些汽车生产商也纷纷加入竞争行列，以满足相应的市场需求。