2022中国品牌轿车市场占有率与供需趋势分析

2022中国品牌轿车市场占有率与供需趋势分析

据中国汽车工业协会数据，今年3月，中国品牌乘用车销售90.4万辆，环比增长42.1%，同比增长21.5%，占乘用车销售总量的48.5%，占有率比上月提升5.8个百分点，比上年同期提升8.8个百分点。

2022年1-3月，中国品牌乘用车共销售254.7万辆，同比增长21.0%，占乘用车销售总量的45.9%，占有率比上年同期提升4.6个百分点。

品牌来看，据中国汽车工业协会统计分析，2022年一季度，销量排名前十位的轿车生产企业共销售161.9万辆，占轿车销售总量的62.6%。

在销量排名前十位的轿车生产企业中，与上年同期相比，比亚迪股份销量增速最为显著，广汽本田、上汽大众、上汽通用五菱和东风有限也呈两位数较快增长，广汽丰田增速略低，其他企业均呈下降。

根据中研普华研究院《2022-2027年中国轿车行业供需趋势及投资风险研究报告》显示：

2022年3月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为38.2%、55.1%和61.1%，与上月相比，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率均呈增长，其中中国品牌MPV增长更为明显;与上年同期相比，中国品牌轿车和SUV市场占有率各有增长，中国品牌MPV依然下降。

2022年1-3月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为35.7%、53.4%和54.1%，与上年同期相比，中国品牌轿车和SUV市场占有率均呈增长，MPV降幅依然明显。

4月以来，作为汽车产业重镇的长三角、东北等地疫情防控形势严峻，全国汽车生产受到严重影响。

据4月调研显示，各大厂商零售目标同比大幅下滑，初步推算本月狭义乘用车零售市场在110.0万辆左右，同比下降31.9%。预计第三周市场在复工复产的推动下将有所恢复，同比下降35%左右。第四周同比降幅进一步缩窄至下降26%左右，综合估算4月零售将达到110.0万辆。

上海聚集着众多汽车零部件巨头及其部分工厂，全球前十大汽车零部件集团的中国总部有九家位于上海，分别是博世、采埃孚、麦格纳、现代摩比斯、爱信、大陆集团、法雷奥、李尔和弗吉亚。受零部件供应短缺影响，华中、华南等地的整车生产基地也陆续出现停产情况。

乘联会表示，4月各大厂商零售目标同比大幅下滑，据初步推算，本月全国狭义乘用车零售销量预计为110万辆，同比下降31.9%。

乘联会数据显示，4月第一、二周主要厂商日均零售分别为2.46万辆、2.67万辆，同比跌幅分别为32%、39%。乘联会预计，4月第三周车市在行业复工复产的推动下将有所恢复，主要厂商日均零售预计回暖至3.6万辆，同比跌幅在35%左右;第四周该数值预计将进一步回调至6.9万辆，同比降幅缩窄至26%左右。

《2022-2027年中国轿车行业供需趋势及投资风险研究报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。