矿用无人驾驶运输车行业现状 矿用无人驾驶运输车行业发展前景分析

当前，我国生产非公路矿用车的企业已有多家，较具规模的企业有北方股份、首钢重汽、湘潭电机、北京中环动力、本溪重汽等，还有三一重工、通联重工、泰安航天、太原重工等大量企业正大举涉足矿用车行业，加上国外卡特彼勒、小松、日立、别拉斯、利勃海尔等企业不断抢占中国市场，矿用车市场竞争激烈程度已日趋激烈。

全球矿用车产品随着技术的不断升级，正在逐渐往更大型，荷载更大的方向发展。目前，全球矿用车市场的品牌集中较高，大多都是集中在卡特彼勒公司、特雷克斯公司、株式会社小松制作所、白俄罗斯汽车制造联合体、日立建机株式会社、利渤海尔集团中，这6家公司均已发展成为全球跨国公司，其生产的矿用汽车系列有刚性和铰接式2种结构，装载质量涵盖25～300t，在世界范围内都有各自的市场份额，其旗舰车型的装载质量均在300t以上。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国矿用无人驾驶运输车行业深度调研与投资预测报告》显示：

矿用无人驾驶运输车行业现状

矿用电机车是矿井生产中重要的运输工具，矿用电机车牵引驱动目前还一直沿用直流电动机进行调速控制，这主要是直流电动机具有起动转矩大、过载能力强、机械特性好和可多机并联的特点。其串激直流牵引电机都采用串变阻器起动，这种起动方式存在着诸多缺点，如交阻器的触点容易烧毁，维修工作量大;起动时有大量的电能消耗在起动电阻上;起动不够平稳，调速是有级的。另外，换向器和直流电动机电刷必须经常检查维修，换向时有火花产生也使它不太适合矿井环境，使得矿用电机车直流传动系统的运行可靠性低，维护工作量大，运营成本高，维修费用高等缺点。

随着电力电子技术和计算机控制技术的发展，交流调速技术得到了很快的发展，交流电动机的调速系统不但性能同直流电动机的性能一样，而且成本和维护费用比直流电动机系统低、可靠性更高。因此交流传动电气控制技术的应用前景广阔。变频调速具有效率高、调节精度高、调速范围广等优点，是窄轨电机车理想的调速方法，特别适用于煤炭工业、有色金属业、采掘产业和隧道工程等行业的轨道运输及井下巷道等窄轨铁路的运输牵引。

矿用无人驾驶运输车行业发展前景分析

我国对地下采矿自动化和智能化的研究起步较晚，与世界采矿业发达国家的先进技术差距比较大，这严重影响了我国矿产资源的高效开发，制约了我国采矿技术的发展。面对激烈的竞争和良好的发展机遇，我国应迅速开展信息技术、自动控制技术、智能化技术等在地下采矿设备中的应用研究工作，从而实现地下采矿设备的遥控化、自动化、甚至全过程自主控制，进而实现地下矿山高效、安全、绿色的智能化开采。露天矿用车方面，日本、美国的企业均有相关车辆在矿场试运，而我国在这方面尚处于矿用无人车的研制阶段。

我国矿用汽车制造业，经过了多年的发展，走过了一条引进、消化、吸收的道路，现在已经到了自主研发创新的时期，制造水平已具备了突破的条件和能力。要把眼光不能仅仅放在满足国内矿山发展需要，也应该走全球化的道路。抓住当前的大好时机，选择一条瞄准前沿、拼命追赶，充分利用先进国家已进行的基础理论和技术的研究成果，进一步挖掘自己的潜力及早投人无人驾驶矿用汽车的研究开发力量，抢占技术制高点和争夺市场份额。我国无人驾驶矿用汽车技术将会取得不断的发展，使矿用汽车功能更加完善，科技含量更高，实用化前景更加广阔。

本报告资料详实，图表丰富，既有深入的分析，又有直观的比较，为矿用无人驾驶运输车企业在激烈的市场竞争中洞察先机，能准确及时的针对自身环境调整经营策略。

了解更多行业详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年中国矿用无人驾驶运输车行业深度调研与投资预测报告》。