2022电动汽车驱动电机市场份额与未来增长趋势分析

新能源汽车产业链可分为上游原材料、中游三电及零部件制造、下游整车制造及服务支撑，下游企业在疫情中增势迅猛。

2022电动汽车驱动电机市场份额与未来增长趋势分析

新能源汽车电驱动千亿蓝海市场，技术迭代推动行业持续变革。新能源汽车电驱动系统主要为整车提供动力，包括驱动系统(电机、电控、减速器)与电源系统(OBC、DC/DC、PDU)，价值量占比仅次于锂电池。

2021年，中国新能源汽车保持了产销两旺的发展局面，产销量均突破350万辆，连续7年位居全球第一;与此同时，新能源汽车占全国汽车产量份额不断扩大，2021年达到13.36%。

新能源市场持续火热，2022年4月销量54万辆，同比增长37%，1—4月达到256万辆，同比增长73%，新能源乘用车销量占比全球新能源车销量的57%，这主要是中国的新能源需求强，而欧洲的传统车和新能源车产销偏低。

今年以来，我国锂电池产业链整体发展情况十分理想。有统计数据显示，2022年1月份至4月份，新能源汽车产业同比增长率达到110%，直接带动上游锂电池产业高速发展。同时，受年初以来锂盐等锂电池正极材料供需错配导致价格持续走高影响，锂电池产业链上游企业的经营利润增速较高。

从目前增长趋势来看，2022年锂电池装机量有望大幅提升。2022年中国三元锂电池装机量将达到103.8GWh，同比增长39.52%;磷酸铁锂电池装机量将达到125.8GWh，同比增长57.64%。

根据中研普华研究院《2021-2026年中国电动汽车驱动电机行业市场深度调研及投资前景研究报告》显示：

事实上，2022年新能源车销量超强表现的原因是市场需求的有效拉动，由政策驱动转向市场驱动。在此方面，中国市场表现超前。

从数据来看，2019年后，欧美市场加大了新能源车政策支持力度，在超过300万辆的销量里，欧洲市场占据了超过136万辆的份额，其次是中国市场，销量超过127万辆;2021年，中国新能源车市场基本完成了政策驱动向市场驱动转型，全年新能源汽车销售完成352.1万辆，同比增长1.6倍，占世界新能源车的52%;2022年，全球市场更加复杂，欧洲因疫情和俄乌危机双重影响，新能源车市场逐渐低迷，中国新能源车销量创历史新高，占比全球57%高位水平。

中汽协数据显示，1月至4月，新能源汽车产销分别完成160.5万辆和155.6万辆，同比均增长1.1倍。

其中纯电动汽车产销分别完成127.8万辆和123.9万辆，同比均增长1倍;插电式混合动力汽车产销分别完成32.6万辆和31.6万辆，同比分别增长1.9倍和1.7倍;燃料电池汽车产销分别完成1034辆和832辆，同比分别增长6.4倍和3.4倍。

新能源汽车行业协会预计2022年新能源汽车增长率约为50%，但从今年前4个月的情况来看，增长率已超过110%。按照这一趋势发展下去，今年新能源汽车产业的发展将大大超过预期。

中游企业在融资表现上优势突出。2017-2021年期间，新能源汽车产业链融资次数5064起，融资企业数量2761家。电池管理系统(BMS)环节融资金额最多。该时间段内新能源汽车产业融资前三的城市分别为上海、长春、常州。

《报告》显示，从全国汽车产量来看，2021年排名前十的汽车产业大省(市)合计占据全国总产量的74.1%左右。根据省市已公布数据，上海、广东、广西、陕西和安徽新能源汽车产量居前。

《2021-2026年中国电动汽车驱动电机行业市场深度调研及投资前景研究报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。