中汽协：1-5月汽车制造业固定资产投资同比增长11.2% 预计2022年汽车制造业工业增加值数据分析

中汽协：1-5月汽车制造业固定资产投资同比增长11.2%

据中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示，2022年1-5月，汽车制造业固定资产投资继续保持两位数较快增长，增速略高于1-4月。1-5月，汽车制造业固定资产投资同比增长11.2%，与1-4月相比，增速提升0.8个百分点，高于同期全国固定资产投资5.0个百分点。

5月中国汽车制造业工业增加值 同比降幅明显收窄

中国汽车工业协会6月21日公布的统计数据显示，2022年5月中国汽车制造业工业增加值同比下降7%，降幅比上月收窄24.8个百分点。与此同时，2022年1-5月，中国汽车制造业工业增加值同比下降5.7%，比1-4月略有扩大。

中国汽车工业协会表示，2022年5月，随着中国高效统筹疫情防控和经济社会发展成效不断显现，国内多点暴发的新冠肺炎疫情得到有效控制，经济景气水平较4月份有所改善。通过各方面努力，中国汽车供应链产业链逐渐畅通，复工复产节奏明显加快，行业企业全力抢抓时间窗口期，在稳定二季度产销形势的同时，力保全年预期。与此同时，中国政府陆续出台了一系列促消费、稳增长的政策措施，地方政府也积极响应，出台多种促进汽车消费的配套政策，活跃了市场。

中国汽车工业协会预计，在政策刺激及受疫情影响部分被抑制需求释放等叠加因素的作用下，下半年中国汽车行业销量增速向上，行业盈利能力也有望明显改善。

汽车制造商销量情况分析

据中研普华产业研究院出版的《2022-2027年中国汽车制造行业市场深度调研及投资策略预测报告》统计分析显示：

数据显示，今年一季度，部分汽车制造商的销量都呈现下跌态势，但其利润却并未因此下跌，这正是优先生产高利润车型带来的结果。对于企业来说，当下是调整产能、优化结构的最好时机;但对于消费者来说，就只能被迫购买更昂贵的产品，或者暂时放弃购车计划。不止于此，近来汽车原材料价格飙升，或许也将转嫁至消费者身上。有机构调查显示，越来越多汽车制造商相信，通过提升车辆售价，能够对冲原材料涨价带来的成本骤增。可以预见，未来一段时间，消费者的购车成本将持续保持在高位。

进入2022年，受到全球疫情影响，世界汽车市场处于低迷状态，前五个月总体销量有所下降，但中国销量春节前后回升较强，在中高端车重要市场的上海3月销量下跌、4月趋近于0的情况下，1-4月中国占世界汽车份额仍达到31%。芯片、原材料价格等负面因子对中国车市的影响并不明显，缺货后的及时补货拉动中国车市在全球范围内表现亮眼。预计迈入6月份，因疫情受到抑制的购车需求将进一步释放，市场需求会继续提升。

今年5月汽车行业销量分析

据中汽协近日发布的数据显示，中国汽车工业协会根据重点企业上报的周报数据推算，2022年5月，汽车行业销量预计完成176.65万辆，环比增长49.59%，同比下降17.06%;2022年1-5月，销量预计完成945.73万辆，同比下降13.11%。

在国内多地疫情反弹、部分汽车整车及供应链配套工厂停产，芯片、钢材、铝材、电池等原材料价格上涨推升生产成本，以及经济下行期消费需求呈现收缩态势之际，多数汽车企业5月份的销量实现环比大涨，不仅释放出市场的回暖迹象，同时展现出我国产业链独特的优势与韧性。

预计2022年汽车制造业工业增加值数据分析

据机构测算，汽车制造业每增值1元，可带动上下游关联产业增值2.64元，对宏观经济大盘的稳定作用不可或缺。而按照此前乘联会的估计，政策有望对汽车零售额拉动13个百分点，将正向拉动社会消费品零售总额增速约1.3个百分点;预计2022年汽车制造业工业增加值增速较政策刺激前提升10个百分点，对整体工业增加值增速正向拉动约0.3个百分点。

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