2022珠三角地区轨道交通行业分析报告

珠三角地区轨道交通行业市场前景及现状如何?珠三角地区轨道交通行业工程重要组成部分新白广城际铁路重点工程、全线跨度最大的连续梁——跨京珠高速现浇连续梁合龙，珠三角地区轨道交通标志着新白广城际铁路线下工程建设取得重要进展。广佛环线城际铁路等其他新建珠三角城际轨道交通工程重点项目也全面推进，助力粤港澳大湾区互联互通。

2022珠三角地区轨道交通行业分析报告

珠三角城际快速轨道交通、科高铁、粤澳新通道等区域重点项目建设，珠三角地区轨道交通行业打造便捷区域内交通圈，将成为深化粤港澳大湾区城市间互动的硬件基础学名称是珠江三角洲城际铁路，简称珠三角城际轨道交通。

珠三角城际快速轨道交通涉及到的铁路类型有城际铁路和城际地铁，珠三角地区轨道交通行业铁路等级有高铁级和国铁Ⅰ级，全部按双线电气化以上标准建设。珠三角地区轨道交通基础设施设计速度有140km/h、160km/h、200km/h、250km/h、300km/h和350km/h这几种级别，有的线路利用既有的国家铁路干线或地方铁路支线，包括部分高级客货共线铁路。

2021年6月，全国(不含港澳台)共有48个城市开通运营城市轨道交通线路245条，运营里程7957公里，实际开行列车256万列次，珠三角地区轨道交通完成客运量19.8亿人次，进站量12.2亿人次，未发生运营安全责任事故。

“十四五”规划(2021年至2025年)期间，中国城市轨道交通运营里程有望新增5000公里，年均新增1000公里左右，总里程达1.3万公里。预计到2025年，中国内地开通运营城市轨道交通的城市将达到50个，运营里程将超过15000公里。

未来，中国的普通铁路、高速铁路以及大中城市轨道交通建设仍将大规模展开，对机车、动车组、地铁等车辆的需求将持续扩大。轨道交通运输装备需求的增长，势必也将拉动车辆用电力电子、智能控制等相关产品市场规模的进一步扩大，因此也有利于轨道交通相关产业的持续快速发展。

珠三角地区轨道交通行业发展计划

新建珠三角城际轨道工程是深化珠三角地区中心城市间、城市组团间及珠三角地区与港澳地区间的城际客流运输网络，是粤港澳大湾区城市间互联互通的重点项目。路网基本构架为“三环八射”，珠三角地区轨道交通包括广深交通走廊、广珠交通走廊。工程建成后，将基本覆盖珠三角地区县级以上城市和三级城镇中心，有利于形成以广州为中心区域九城市“1小时”交通圈，珠三角地区轨道交通并实现整个地区“内圈成网、外圈通连、覆盖全区、通达四邻”。

珠三角地区轨道交通项目北与广清城际、南与穗莞深城际相连，通过穗莞深南段直接沟通珠三角地区的两个核心城市广州、深圳，并通过广州北站、新塘站、洪梅站等及相关线路，连接清远、惠州、肇庆。珠三角地区轨道交通建成后，它有利于全面形成珠江东岸穗莞深城际便捷客运交通走廊，珠三角地区轨道交通开辟白云机场、清远方向至深圳方向及珠三角东南部地区的快捷通路，形成“西环—穗莞深—佛莞”的城际外环。

更多珠三角地区轨道交通市场调研消息,可以点击查看中研普华产业研究院的《2022-2027年中国珠三角地区轨道交通行业发展潜力分析及投融资战略咨询报告》。