研究免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期问题

研究免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期问题

汽车业是国民经济的战略性、支柱性产业。为进一步搞活汽车流通，扩大汽车消费，助力稳定经济基本盘和保障改善民生，经国务院同意，支持新能源汽车消费，研究免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期问题。深入开展新能源汽车下乡活动，鼓励有条件的地方出台下乡支持政策，引导企业加大活动优惠力度，促进农村地区新能源汽车消费使用。积极支持充电设施建设，加快推进居住社区、停车场、加油站、高速公路服务区、客货运枢纽等充电设施建设，引导充电桩运营企业适当下调充电服务费。

部分乘用车车辆购置税减半

财政部、国家税务总局31日发布公告称，为促进汽车消费，支持汽车产业发展，对购置日期在6月1日至12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

日前召开的国务院常务会议明确，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。专家表示，两部门此次发布的公告进一步明确了这一部署。虽然有不超过30万元的价格限制，但这是我国首次对2.0升及以下排量乘用车减半征收车辆购置税，有望进一步提振汽车消费。

乘联会数据显示，随着各地积极出台车市刺激政策，从5月第三周起，汽车整车市场有了一定复苏迹象，狭义乘用车市场零售量达到日均4.2万辆，同比下降6%，环比增长了47%。5月1-22日，全国乘用车市场零售量为78万辆，同比虽然下降了16%，但降幅较上月收窄22个百分点，环比增长34%。

据中汽协数据，4月我国汽车销量同、环比呈现腰斩态势，销量跌破120万辆，为近10年以来同期月度新低，其中，商用车销量同比大跌超六成。5月前三周，乘联会数据显示，汽车销量环比虽然有所回暖，但同比依旧下滑了16%，可以预见，5月我国车市大概率会继续走下坡路。

汽车整车行业前景分析

后疫情时代给汽车市场带来变革和机遇，包括品牌化、连锁化降低消费者信任门槛并建立行业标准，差异化供应链增强终端盈利能力，数智化技术提高经营效率，全域营销能力提升流量质量，以及全渠道运营能力对品牌升级的助益等”。

乘联会日前发布我国车市最新数据，4月乘用车零售105.2万辆，日均零售3.5万辆，同比下降35%，环比下降33%。乘联会表示，疫情对经销商店面运营带来一定影响，导致4月乘用车市场零售持续保持低位。

多地疫情得到有效控制后，汽车供应链预计在5月恢复到正常产能。业内人士表示，随着疫情防控形势逐步向好、疫情对供应链的负面影响逐步减弱，5月我国汽车整车市场有望回暖。

2022年在政府的政策引领下，以及汽车行业企业的共同努力下，汽车产业必将大有可为。

更多市场消息,可以点击查看中研普华产业研究院的《2022-2027年中国汽车整车行业深度调研及投资前景预测研究报告》。