2022我国动力电池产量数据及未来发展趋势预测

我国动力电池总产量继续飞速增长。7月，动力电池产量共计47.2GWh，同比增长172.2%，环比增长14.4%。其中三元电池产量16.6GWh，占总产量35.1%，同比增长107.7%，环比下降9.4%;磷酸铁锂电池产量30.6GWh，占总产量64.8%，同比增长228%，环比增长33.5%。

2022我国动力电池产量数据及未来发展趋势预测

8月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟公布了动力电池7月数据。数据显示，7月，我国动力电池产量共计47.2GWh，同比增长172.2%，环比增长14.4%，值得注意的是，相较三元锂电池，磷酸铁锂电池发展势头迅猛。

在动力电池装车量上，宁德时代在动力电池厂商中稳居第一，但在磷酸铁锂电池的装车量上，宁德时代被比亚迪反超。

1-7月，我国动力电池累计产量253.7GWh，累计同比增长175.6%。其中三元电池累计产量99.5GWh，占总产量39.2%，累计同比增长121.9%;磷酸铁锂电池累计产量153.8GWh，占总产量60.6%，累计同比增长227.1%。

根据中研普华研究院《2022-2027年动力锂电池产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》显示：

与此同时动力电池原料价格大涨。新能源汽车爆发式增长，叠加储能和消费电子类电池市场，未来10年，锂电池的出货量会实现10倍增长。但受新冠肺炎疫情等因素影响，动力电池上游原材料价格大幅跳涨，供需紧张，企业成本压力大。碳酸锂的价格甚至从4万元/吨，一度上涨至50万元/吨。

未来消费端的需求还将继续攀升。2022年上半年，我国新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，产销规模创新高，市场渗透率达到21.6%。上汽集团副总裁陈德美预计，今年中国新能源汽车销量将突破550万辆，“十四五”期末新能源汽车渗透率将超过25%。

继今年3月新能源汽车密集涨价之后，7月31日、8月1日，零跑汽车与smart汽车相继宣布上调旗下部分车型指导价，背后原因直指“上游原材料价格上涨”。

作为新能源汽车动力电池的主要原料，锂、钴、镍等上游资源的需求量随着电动汽车产业的快速发展越来越大，但相关资源开发项目周期较长，供需错配下导致价格持续攀升，锂的价格在今年5月比去年年初高出7倍，钴价涨了一倍多，镍价几乎涨了一倍。

工信部数据显示，2022年上半年，在碳达峰碳中和目标引领和下游旺盛需求带动下，我国锂离子电池产业实现高速增长。根据行业规范公告企业信息和行业协会测算，上半年全国锂离子电池产量超过280GWh，同比增长150%，全行业收入突破4800亿元。

我国已经成为全球最大的新能源材料生产国，并且成为全球最大的新能源汽车生产国。当前我国锂资源绿地项目开发进度在加速，下游正极材料及锂电池产能扩张迅速，逐步形成锂的“全生命周期”产业链。中国今明两年即将建成的锂盐产能超50万吨;2022年底，正极材料产能将超过300万吨;电解质材料产能将超过20万吨。

《2022-2027年动力锂电池产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。