新能源重卡市场销量分析 新能源重卡未来市场发展分析

2021年下半年以来，受排放标准切换、基建工程开工不足、库存高企等不利因素的影响，重卡市场终端需求不断收窄。在传统重卡市场遇冷下行的压力下，大部分车企纷纷押宝新能源赛道，不断丰富各细分应用场景中的产品，新能源重卡行业为新能源重卡市场持续增长提供了保障。

据中研普华产业研究院出版的《2022-2027年重型卡车行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》统计分析显示：

新能源重卡市场销量分析

今年以来，重卡行业中的新能源重卡市场销量整体呈上升趋势，中国重汽公司新能源重卡的市占率逐月上升。公司无人驾驶的充电或换电纯电动牵引车已服务于包括天津港、宁波港和日照港在内的智慧港口。

中汽协公布数据显示，7月，新能源汽车产销分别完成61.7万辆和59.3万辆，同比均增长1.2倍。7月，汽车企业出口29万辆，连续创历史新高，出口量环比增长16.5%，同比增长67%。7月，我国动力电池装车量24.2GWh，同比增长114.2%，环比下降10.5%。

中汽协数据显示，7月，新能源汽车产销分别完成61.7万辆和59.3万辆，同比均增长1.2倍。其中纯电动汽车产销分别完成47.2万辆和45.7万辆，同比分别增长1倍和1.1倍。1-7月，新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆，同比均增长1.2倍。其中纯电动汽车产销分别完成257.4万辆和251.8万辆，同比均增长1倍。

据数据显示，2022年1-5月新能源重卡累计销量达7677辆，以同比增幅488%的速度暴涨5倍，与重卡销量近乎“腰斩”的发展状态大相径庭。

政策驱动只能暂时引领市场发展风向，市场若要形成商业闭环，尚需在转型的较量中找准自身定位，建立自身独特的技术体系，在同质化的商用车市场中形成特色，积累自身的客户群。除此之外，企业也需要从低水平的竞争向高水平发展模式转变，关注卡车群体真实需求，关注市场转向，携手共度低谷期，建立车企与用户的共生关系。

目前，国内新能源重卡形成了以纯电、混合动力、燃料电池为“三纵”的技术布局。随着环保政策日益趋严，商用车产业加速向绿色低碳化发展，新能源重卡迎来了绝佳的发展时机。

新能源重卡市场由环卫类专用车向新能源牵引车和自卸车转化的趋势尤为明显。未来，随着新能源重卡逐步在港口、钢厂、城市渣土等短途运输场景中批量应用，新能源牵引车销量将会大幅提升，预计占比超过50%，而新能源自卸车的增幅也会超过专用车。

新能源重卡行业销量激增现象，是政策‘急忙鼓励和极度鼓励’的结果。展望2022年，政策东风将会持续刺激新能源重卡的市场需求，比如2022年是各地方践行“双碳”目标的关键年份，也是新能源汽车补贴政策执行的最后一年，这些利好政策能够在一定程度上推动新能源重卡销量的提升。

新能源重卡未来市场发展分析

“双碳”目标的指引下，企业转型步伐明显加快，新能源重卡或成未来市场突出重围的“黑马”，引领重卡发展新方向。据悉，现目前新能源重卡虽然处在发展的初期阶段，但是其在细分市场的渗透率相当高，尤其是在非长途运输领域中的矿山、煤厂、电厂等场景，其既符合国六排放标准和双碳发展需求，也促进了传统能源企业转型发展。

未来行业市场发展趋势如何?想要了解更多行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年重型卡车行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》。由中研普华研究院撰写，本报告对我国新能源重卡行业的供需状况、新能源重卡发展现状、新能源重卡子行业发展变化等进行了分析，重点分析了新能源重卡行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、新能源重卡行业的发展建议、新能源重卡行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。新能源重卡报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

在形式上，新能源重卡报告以丰富的数据和图表为主，突出文章的可读性和可视性，避免套话和空话。报告附加了与行业相关的数据、新能源重卡政策法规目录、主要企业信息及新能源重卡行业的大事记等，为投资者和业界人士提供了一幅生动的新能源重卡行业全景图。