比亚迪在郑州成立电池公司 电动汽车电池市场发展潜力分析

比亚迪在郑州成立电池公司

天眼查App显示，8月5日，郑州弗迪电池有限公司成立，法定代表人为何龙，注册资本5000万元人民币，经营范围包括电池制造;电池零配件生产;电池零配件销售;电子专用材料制造;电子专用材料研发;新材料技术研发等。该公司由比亚迪股份有限公司间接全资控股。

电动汽车电池市场发展潜力分析

近年来，随着中国决心减少碳足迹并实现其排放目标——其目标是在2030年达到二氧化碳排放峰值，并在2060年实现碳中和，中国的电动汽车电池行业一直在蓬勃发展。

随着全球电动汽车销量的增长，全球电动汽车电池使用量也随着增长，2021年，全球电动汽车电池使用量达到296.8GWh，较2020年增长150GWh。

其中：中国电动汽车电池使用量为149.2GWh，占全球的50.30%，较2020年增长6.6个百分点，是世界第一大市场的地位;欧洲电动汽车电池使用量为91.1GWh，占全球的30.70%;美国电动汽车电池使用量为40.2GWh，占全球的13.50%，较2020年下降了0.2个百分点;其他地区电动汽车电池使用量为16.3GWh，占全球的5.50%。

电动汽车电池市场竞争分析

伴随着全球主要国家大力推广电动车，被誉为“电动车心脏”的动力电池也站上了风口。

在现有政策背景下，全球电动汽车存量到2030年预计将达到约1.45亿辆。在可持续发展情景下，全球电动汽车存量到2030年预计可达到2.3亿辆。

2021年韩国政府宣布一项发展计划，将在2030年前投入350亿美元用于发展本国的电动汽车电池行业，并与已占据了主导地位的中国和日本公司展开竞争。LG Energy Solution、SK Innovation和三星SDI将成为该计划的关键参与者，共同推动电池研发和生产方面的投资。

2022 年将开始新一轮定点高峰决定 2025 年后竞争格局，中国厂商有望进入全 球车企供应链，充分形成对日韩企业全面优势。当前以大众、Stellantis、特斯拉、 戴姆勒为代表的欧美车企均自建电池工厂，电动汽车电池生产能力。

电动汽车电池市场自建产能有望 于 2024 年后集中放量，给 2025 年后的动力电池竞争格局带来更多不确定性。另 一方面，车企远期新平台规划处于酝酿中，将逐步释放订单吸引全球电池企业竞相 角逐。新一轮定点预计于 2022 年后密集开启，影响2025 年后竞争格局。

更多消息，请点击中研研究院的《2021-2026年电动汽车电池市场发展现状及前景预测研究报告》。