动力电池回收板块持续拉升 中国动力电池回收行业市场深度调研

2022动力电池回收行业市场现状

2022年8月26日，动力电池回收板块持续拉升，金圆股份涨停，雄韬股份涨超7%，厦门钨业、北巴传媒、宁波精达、赣锋锂业等跟涨。

电池回收指对已使用过的电池进行收集，防止其进入生态系统，对环境造成危害的一种行为。废旧电池内含有大量的重金属以及废酸、废碱等电解质溶液。

如果随意丢弃，腐败的电池会破坏我们的水源，侵蚀我们赖以生存的庄稼和土地，我们的生存环境将面临着巨大的威胁。所以我们有必要将使用后的废旧电池进行回收再利用，一来可以防止污染环境，二来可以对其中有用的成分进行再利用，节约资源。2018年，工信部发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，要求汽车生产企业应承担动力蓄电池回收的主体责任。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国动力电池回收行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示：

2021年中国新能源汽车产量达354.5万辆，较2020年增加了217.9万辆，同比增长 159.52%，2021年中国新能源汽车销量达352.1万辆，较2020年增加了215.4万辆，同比增长157.57%。首批的新能源汽车上面的动力电池已经到达了使用年限，首批新能源汽车上面的动力电池迎来了退役高潮，退役电池的回收价要在1万元以上。

我国自2018年开始将进入动力电池大规模退役报废期，促进我国动力电池回收行业快速发展。据资料显示，2020年我国有25.6GWh的动力电池退役，预计到2025年将达174.2GWh。

2021年中国动力电池产量为219.7 GWh;销量为186 GWh;近年来我国动力电池的装车辆水平呈现出了逐步提升的趋势，2021年中国动力电池装车量为154.5GWh。

数据显示，2019年我国动力电池可回收总量为3.3GWh，2021年我国动力电池回收市场规模达165亿元，同比增长65%。随着市场进一步发展，未来动力回收市场前景广阔，或将成为下一个千亿规模的“蓝海”市场。

2022年，工信部召开新能源汽车动力电池综合利用工作座谈会。会上提出，将坚持问题导向，研究制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》和行业急需标准，健全动力电池回收利用体系，支持柔性拆解、高效再生利用等一批关键技术攻关和推广应用，持续实施行业规范管理，提高动力电池回收利用水平。

2018年至2021年4月，共27家企业进入工信部符合“新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件”的名单，俗称“白名单”。截至2022年6月底，我国已累计建成10171个新能源汽车动力电池回收服务网点，基本实现退役电池就近回收。

2019年全国回收废旧锂电池共12.9万吨，其中用于再生利用的电池占2019年回收总电池量的96.7%，占据主流;用于梯次利用的电池为3.3%。2019年退役数码锂电池回收量为9.6万吨，占市场理论废旧数码电池报废总量47.7%;退役动力电池回收量3.3万吨，占市场理论废旧动力电池报废总量24.8%。

动力电池回收未来发展趋势

2016-2020年期间，中国动力电池回收企业注册量增长缓慢。2021年飞速增加，中国动力回收企业注册量为24515家。我国动力电池回收相关企业注册资本在100万元以内的企业数量占25%，注册资本在100-500万元和500万元以上的分别占35%和40%。

根据工信部发布文件显示：符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单(第一、二批)共有27家，其中第一批共有5家，第二批共有22家，主要集中在广东、江西、浙江等地区。随着相关政策的推动，各大企业、机构布局动力电池回收的热情高涨。

供需矛盾的加剧，引发产业链上下游对动力电池回收的关注。根据国家规定，动力电池容量衰减至额定容量的80%以下，就要面临退役、被强制回收，而最早一批新能源汽车配备的动力电池已处于退役期。2020年我国动力电池退役量高达20万吨(约25GWh)，预计2025年后，每年退役电池数量增长将超百万量级。电池的回收利用将成为一片新的蓝海市场。

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