2022保时捷上市最新消息 保时捷估值或达850亿欧元

2022保时捷上市最新消息 保时捷估值或达850亿欧元

目前，知情人士称，大众考虑寻求的保时捷上市估值在约 700 亿到 850 亿欧元之间。周二，媒体援引知情者消息称，挪威主权财富基金挪威央行投资管理公司(NBIM)和知名功能饮料品牌红牛的创始人、亿万富翁 Dietrich Mateschitz 都已同意，作为不存在股票限售期的锚定投资者，参与保时捷 IPO。

此外，保时捷计划于2028年推出电动911。新车将于2028年推出。新车将基于大众SSP平台打造，预计会使用固态电池，并通过1000V电气架构来实现5分钟内将车辆电池充到80%的目标。

保时捷还计划于2026年推出的新一代911，内部称为“994”。目前新车正在路测阶段。在设计上，它将呈现和现款几乎相同的比例。下一代车型将继续提供六缸水平对置发动机，同时采用48V轻混技术。

2021年保时捷财报一览

2021年，保时捷全球新车交付首次突破30万台，同比增长11%，营业收入攀升至331亿欧元，同比增长15%，销售利润增长27%，达到53亿欧元，并创下16%的销售回报率。面对未来，保时捷特别强调了其最大单一市场中国，并将围绕产品和用车生态加速电气化进程，包含纯电718、保时捷车主充电尊享网络等，不断丰富中国客户的电动出行生活。

交付量方面，2021年保时捷共向全球客户交付了301，915台新车。这标志着保时捷新车交付量首次突破30万台大关，创历史新高(上一年交付量为272，162台)。最畅销的车型是Macan(88，362台)和Cayenne(83，071台)。Taycan的交付量增长超过一倍：全球41，296名客户收到了他们的首款纯电动保时捷。Taycan的交付量甚至超过了以38，464台的交付量创造了新纪录的保时捷标杆跑车911。

豪华车行业市场竞争及消费者分析

从豪华车行业品牌竞争来看，一线豪华车品牌奔驰、宝马、奥迪仍是豪华车市场乃至乘用车市场的三巨头，三者在豪华车市场领域几乎处于垄断地位。截至2021年上半年，奔驰、宝马、奥迪市占率分别为21.5%、21.9%与19.6%;2017-2020年，奥迪的市场表现疲弱，对客户的吸引力越发不及奔驰宝马。

不同级别城市的豪华车行业消费者对于豪华车价格区间也具有选择的倾向性，各级城市中，价格区间在25万~50万元之间的豪华车最受欢迎，占比70%左右。从一至六级城市中，由于城市经济发展不同，50万元以上的豪华车销量依次递减，而25万元以下的豪华车销量依次递增。

从豪华车行业不同价格区间销量情况来看，35万~50万元的豪华车仍是豪华车消费群体的主要选择，自2013年开始，越来越多的豪华车消费者选择购买35万元以下的车型，而购买50万元以上车型的消费者占比也越来越少。特斯拉Model 3的国产化，红旗H系列、HS系列的推出，以及诸如奥迪Q5L、凯迪拉克CT4等热销车型的加入使得50万元以下豪华车市场在近年来发展迅速。

更多行业发展趋势，请点击查看中研研究院出版的《2022-2027年中国豪华车行业发展趋势及投资风险研究报告》。