支持民间投资参与港口码头建设 码头建设行业市场前景分析

支持民间投资参与港口码头建设

日前，国家发展改革委发布《关于进一步完善政策环境加大力度支持民间投资发展的意见》(以下简称《意见》)。《意见》提出，支持民间投资参与102项重大工程等项目建设，支持民营企业参与铁路、高速公路、港口码头及相关站场、服务设施建设。

《意见》提出，根据“十四五”规划102项重大工程、国家重大战略等明确的重点建设任务，选择具备一定收益水平、条件相对成熟的项目，多种方式吸引民间资本参与。已确定的交通、水利等项目要加快推进，在招投标中对民间投资一视同仁。鼓励民间投资以城市基础设施等为重点，通过综合开发模式参与重点项目建设，提高数字化、网络化、智能化水平。鼓励民营企业加大太阳能发电、风电、生物质发电、储能等节能降碳领域投资力度。鼓励民间投资的重点工程项目积极采取以工代赈方式扩大就业容量。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年码头建设行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》显示：

码头是海边、江河边专供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物，通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会集合的地标。在码头周边常见的建筑或设施有邮轮、渡轮、货柜船、仓库、海关、浮桥、鱼市场、海滨长廊、车站、餐厅、或者商场等。

码头建设行业市场前景分析

上海东南角，东海大桥的那头，人们驱车前往，最先看到的就是洋山四期自动化码头。

这是全球单体规模最大、综合智能化程度最高的自动化集装箱码头，2017年年底建成投入试运营之初，它就被誉为全球自动化码头的集大成之作，有望引领全球“码头革命”。

随着广西防城港码头11号泊位“大航海家”轮最后一抓斗的货物越过船舷，防城港码头2022年货物吞吐量突破1亿吨，成为连续3年北部湾港单个吞吐量破亿吨的港区。防城港市沿海沿边，是西部陆海新通道海铁联运的陆海交会门户和陆路干线的关键节点，在西部陆海新通道中的地理位置极其重要。1亿吨不仅代表着庞大的“货物吞吐”量、“船来舟往”数量，更是西部陆海新通道保持活力的体现。

随着“中远海运天秤座”轮进港进行吊装作业，天津港投产仅一年的新一代“智慧零碳”码头，实现集装箱吞吐量突破100万标准箱。截至目前，天津港今年前三个季度完成集装箱吞吐量1654万标准箱，实现历史同期新高。

统计数据显示，天津港新一代“智慧零碳”码头自去年10月投产运营以来，单桥作业效率提升30%以上，设备平均综合单耗下降30%以上。“风光储荷一体化”绿色能源系统并网后，已实现生产全过程自给自足。

码头行业一直是我们国家经济的一个支撑点，许多对外贸易的货物都是通过码头完成的。因此，沿海地区经济的发达，完全得益于码头行业的发展。但是，随着全球航运对环境的重视程度的提高，建设绿色码头已成为码头行业公认的目标。

随着我国经济的快速发展，码头的承受力也在逐渐的加强，所以，对于码头的建设以及承载量需求都越来越大。根据码头行业调查报告结果贤惠，我国在码头建设方面，需布局20万吨级以上大型铁矿石接卸码头，布局建设原油接卸码头，建设7万—10万吨级的大型煤炭接卸码头，完善集装箱运输格局，积极推进国际油轮、游艇码头建设，这些都是我国码头行业现在需要实现的。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2022-2027年码头建设行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》。