格林美公司计划到2026年动力电池回收量将达到30万吨的规模 2022年格林美第三季度财报一览

格林美公司计划到2026年动力电池回收量将达到30万吨的规模

格林美在最新披露的投资者关系活动记录表中表示，目前是新能源快速增长期，处在一个增量市场中，还远没有到回收高峰期，为了满足市场快速增长的需求，现阶段离不开原矿资源的供应。

公司认为长期来看，原料大部分将来自于回收端，而原矿资源仅仅是补充。公司计划到2026年动力电池回收量将达到30万吨的规模。

2022年格林美第三季度财报一览

2022年前三季度，公司全面聚焦发展高镍三元前驱体、动力电池回收利用等新能源业务，促进公司产能全面释放、经营业绩高速增长，并取得印尼镍资源一期建设顺利竣工投产与成功发行全球存托凭证并在瑞士证券交易所上市等成就，推动公司在战略战术、各项业务进入“规模大释放、效益高增长”的历史性新发展阶段。

格林美发布2022年第三季度财报，根据格林美财报显示，格林美营收净利润双双增长，应收账款高企。截至本报告期末，公司营业总收入213.74亿元，同比上升65.8%，归母净利润10.06亿元，同比上升40.39%。按本报告期单季度数据看，本季度营业总收入74.5亿元，同比上升52.31%，本季度归母净利润3.25亿元，同比上升81.27%。

2025年动力电池回收市场规模将超400亿元

工信部等八部门印发加快推动工业资源综合利用实施方案，提出要完善管理制度，强化新能源汽车动力电池全生命周期溯源管理。推动产业链上下游合作共建回收渠道，构建跨区域回收利用体系。推进废旧动力电池在备电、充换电等领域安全梯次应用。

在政策及市场的双重推动下，动力电池回收市场的经济价值逐渐凸显，截至2021年底，我国废旧动力锂电池回收行业市场规模约为165亿元，同比增长65%，预计2022年中国动力电池回收量将达到286亿元。

2021年为动力电池退役初期，未来动力电池退役量规模将持续放量。根据此前我国新能源汽车的销量情况来进行测算，新能源乘用车寿命在4-6年左右，若假设我国动力电池的退役年限均为5年，则2021年的动力电池退役水平为25.2万吨，到2030年，我国的动力电池退役水平预期将为237.3万吨，9年间CAGR约为28.3%。

据测算，2021年我国废旧动力电池回收市场规模将进一步增长至150亿元左右，到2025年动力电池回收市场规模将超400亿元。

国家能源署曾预测，未来10年动力电池回收行业的规模将达到1648亿元，或成为一个新的爆发行业。目前，在政策及市场的双重推动下，动力电池回收市场的经济价值逐渐凸显，产业化或将迎来提速。

更多市场具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年动力电池回收产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》。