回收市场将达千亿级 动力电池“变废为宝”可期 动力电池回收市场发展分析

回收市场将达千亿级 动力电池“变废为宝”可期

据消息，预计到2025年，我国退役动力电池累计将达到137.4GWh，需要回收的废旧电池将达到96万吨。2025年通过回收动力电池可再生的锂、钴、镍、锰资源量分别约占相应需求量的27.7%、55.5%、28.7%、47.9%。业内人士表示，动力电池回收利用已进入关键期，加快建立健全动力电池回收再利用体系，通过电池回收循环再利用缓解资源短缺难题，对于推动新能源汽车产业健康有序发展至关重要。

据中研普华产业研究院出版的《2022-2026年中国动力电池行业全景调研与发展战略研究咨询报告》统计分析显示：

中汽协公布数据显示，10月，我国动力电池装车量30.5GWh，同比增长98.1%，环比降低3.5%。其中三元电池装车量10.8GWh，占总装车量35.4%，同比增长55.2%，环比降低3.5%;磷酸铁锂电池装车量19.7GWh，占总装车量64.4%，同比增长133.2%，环比降低3.6%。

1-10月，我国动力电池累计装车量224.2GWh， 累计同比增长108.7%。其中三元电池累计装车量88.0GWh，占总装车量39.2%，累计同比增长62.8%;磷酸铁锂电池累计装车量136.0GWh，占总装车量60.6%，累计同比增长155.6%，呈现快速增长发展势头。

今年4月，比亚迪在台州成立新公司，该公司涉及废旧动力电池回收及梯次利用;而早在2018年，上汽集团与宁德时代已合作推进新能源汽车动力电池回收再利用。不仅如此，大众汽车、日产、本田、沃尔沃、雷诺等车企也都有动力电池回收布局。

此外，动力电池企业也在加速推进动力电池回收布局。例如，宁德时代通过邦普切入动力电池回收赛道，国轩高科计划投资120亿元建设包括动力电池上游原材料及电池回收在内的生产基地;光华科技拟投资30亿元建设退役动力电池综合利用产线等。

动力电池回收市场发展分析

随着动力电池回收市场的不断发展，中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部部长王耀认为，动力电池回收市场应推动回收利用立法，明确各方主体责任，同时要提高行业准入，继续实行“白名单”管理，鼓励支持有较强回收处理能力的企业有序开展回收利用。

11月8日，碳酸锂现货价格续创历史新高;上海钢联数据显示，11月8日，电池级碳酸锂价格上涨3000元/吨，均价达到57.90万元/吨，续创历史新高;与此同时，各品级的氢氧化锂价格有所上涨，电池级氢氧化锂价格上涨2000元/吨。机构表示，当前时点，正处于产业链全年最旺的时候，叠加三四季度的青海盐湖端季节性减产以及锂盐厂的检修安排，预计供给将愈来愈紧，不排除今冬电池级碳酸锂价格涨至60万元/吨以上的可能性。

而碳酸锂等动力电池原材料价格的加速上行也直接导致废旧动力电池价格飙升，折扣系数倒挂。有动力电池回收商表示，部分电池的折扣系数(废料价与新货价的比)在去年最低是60%左右，今年普遍升到100%以上，甚至是有些废料价格飙升超过200%。

而在上游原材料价格持续走高、动力电池回收前景可预期的双重驱动下，车企纷纷入局掘金千亿赛道。

未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2022-2026年中国动力电池行业全景调研与发展战略研究咨询报告》。由中研普华研究院撰写，本报告对我国动力电池行业的供需状况、动力电池发展现状、动力电池子行业发展变化等进行了分析，重点分析了动力电池行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、动力电池行业的发展建议、动力电池行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。动力电池报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

在形式上，动力电池报告以丰富的数据和图表为主，突出文章的可读性和可视性，避免套话和空话。报告附加了与行业相关的数据、动力电池政策法规目录、主要企业信息及动力电池行业的大事记等，为投资者和业界人士提供了一幅生动的动力电池行业全景图。