2022中国海上宽带卫星通信行业发展现状分析与发展前景预测

卫星宽带通信的概念

卫星宽带通信也称多媒体卫星通信，指的是通过卫星进行语音、数据、图像和视像的处理和传送。因为卫星通信系统的带宽远小于光纤线路，所以几十兆比特每秒就称为宽带通信了。提供更大带宽仅是卫星通信方案的一部分，基于卫星的通信也为许多新应用和新业务提供了机会。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国海上宽带卫星通信行业发展分析与发展前景预测报告》显示：

传统海上通信都是依赖于海事卫星，但是它设备使用笨重，卫星容量小，资费高，且通信具有极大地延后性，这些都严重制约了海上通信的发展。

海上卫星宽带则是利用宽带卫星、卫星船站、卫星地面站以及服务云等实现天地一体、基于IP技术的海上宽带通信系统。卫星宽带利用宽带卫星提供更大的带宽，可实现高速率、多应用、实时性、低资费的海上通信。

海上宽带卫星通信发展现状

一、海上宽带卫星通信市场现状

图表：海上宽带卫星通信下游用户分析

数据来源：中研普华产业研究院

海上卫星宽带通信可根据船东的应用需求选择合适的服务套餐，从几千元到几万元每月不等，卫星宽带通信采用包月制，全天候在线，不限时不限量使用。同是几千元的数据套餐，海上卫星宽带E海通与inmarsat相比较，两者的资费是数量级的差距，折算后，1M的数据包，海上卫星宽带E海通仅约需0.15元，inmasat则需100多元。

考虑到海洋卫星宽带通信终端的体积和设备成本，现阶段这渔船和其他3000多艘大中型海洋船舶是海洋卫星宽带通信的潜在用户。全球船载通信市场需求量50万套以上，但是90%用户使用窄带L波段，VSAT宽带用户正在起步阶段，后期市场需求非常庞大，中国卫星通信行业三巨头战略合作将会加快中国卫星通信产业走向世界。

如今的远洋船舶虽有一些安装了卫星通信终端，能够开通电话(产品库求购 供应)、数据、互联网等业务。但使用费不是普通海员能承受得起的。多数情况下，只有船长房间的电脑才有权连接互联网。在春节等重要传统节日，船东会优惠开通海事电话给海员与家人联系，在其他时间里，海员是不允许用海事电话私聊的。即使得到上网机会，海员一般只能收发电子邮件，不能浏览网页，也不能使用QQ和微信等常用社交软件。

为彻底改变“失联”的现状，海卫通投入巨大资源面向船员开发了与工作网络分开的上网管理系统，船员只需缴纳少量的流量费就保证长久在线，不仅可以上网浏览，还可通过QQ、微信随时与家人朋友保持联系。

山东海运集团所属船舶，是最早一批装载海卫通设备的船舶，海卫通给每只船免费安装了终端设备，只收取流量使用费，1M流量现在仅1元钱，最低的包月套餐仅1980元，比原来便宜太多。不仅为船东和船长实时联络提供了良好条件，也可以开放给船员。船员还可以通过个人终端，更方便地与家人朋友联系。此外，船员还可在船上通过视频广播系统，收看和学习各种远程教育课程，提高业务能力。

海上宽带卫星通信行业发展前景预测

中国拥有几百万平方公里海域，上百万船只，上千万船员长期在海上生活，船只离开陆地二十海里就进入手机信号盲区，船员就无法使用三大运营商的电信网络，海上信息与陆地严重脱节。而海上宽带卫星通信正好可以解决海上通信的这些问题，现在国家和国内的重要相关企业已经启动海上宽带卫星通信的项目，未来发展的潜力不可小觑。

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