碳酸锂逼近60万元/吨 碳酸锂价格走势及市场需求分析

碳酸锂逼近60万元/吨

据上海钢联11月11日发布数据显示，电池级碳酸锂现货均价上涨2500元/吨至59万元/吨，续创历史新高。

电池级碳酸锂价格的持续上涨，让上市公司纷纷布局“锂矿资源”，布局的版图已经从国内走向海外，耗资几亿元甚至上百亿元不等。

不过，有部分专家认为，随着产业链补短板以及供求变化等综合因素影响，预计明年碳酸锂价格有望出现大幅回调。而随着碳酸锂价格回调，企业豪赌锂矿资源的收益存较大变数。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年碳酸锂行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》显示：

碳酸锂是锂电池的重要原材料，在新能源动力电池电芯中的成本占比达15%左右。近两年我国新能源产业、特别是新能源汽车产业的强劲发展助推对动力电池原材料需求的爆发，电池级碳酸锂供不应求，价格在短期内暴涨。

从国外供应端看，目前世界上主要的碳酸锂出口国是澳大利亚、智利、阿根廷和玻利维亚。前不久南美三国宣布欲打造“锂业欧佩克”，以提升自身在全球锂资源供应和定价中的主导权。

然而碳酸锂的供应缺口可能在未来继续拉大，第四季度，国内盐湖因天气原因已经开始减产，而下游新能源厂商仍为年底冲量备货赶工，需求端热度不减反增，供不应求局面将更严重，预计碳酸锂价格在2022年第四季度和2023年第一季度继续上涨。

碳酸锂价格走势及市场需求分析

今年以来电池级碳酸锂价格持续波动，从年初的30万元/吨快速涨至51万元/吨高位，此后在4月底至8月中旬，稍有回落维持在48万元/吨;从8月下旬开始，价格再度启动涨价模式，至10月份，价格加速上涨，从10月8日52.5万元/吨涨至10月26日56万元/吨，仅半个月时间每吨价格上涨3.5万元。

需求错配推动锂价走高，从供给端看，市场供应紧张以及缺矿现象难以缓解。需求方面，下游的新能源汽车厂商需求不减，且10月为新能源汽车销售旺季，未来需求端有望进一步提升。

据乘联会数据，2022年9月，国内新能源车零售渗透率为31.8%，环比提升3.5pct.2022年9月，我国锂电池装机量为31.79GWh，环比提升13.52%。

与此同时，碳酸锂的进口量也在大幅增加。海关总署数据显示，9月我国碳酸锂进口量12526.51吨，同比增长250.97%，环比增长10.90%。1-9月，我国碳酸锂合计进口量10.45万吨，同比增长76.49%。

在锂资源的分布上，智利和澳大利亚的锂储量约占全球的70%，并将长期主导市场供应格局;当前，两国锂产量约占全球的75%。受动力、储能电池等需求驱动，预计至2030年，全球锂需求量总体将保持约30%的年均复合增长率。虽然各种因素对锂供应的影响难以量化，但地缘政治风险，尤其是智利锂矿开采国有化的作用不容小觑。

2021年，我国新能源汽车产业发展迅猛，产销量均超过350万辆，同比增长1.6倍。不过，作为动力电池原材料的碳酸锂价格却持续高企，给动力电池、新能源汽车企业带来不小压力。新能源汽车市场的超预期增长，必然会推高对上游材料的需求，带来短期内供给紧张、价格上涨。

对新能源汽车行业来说，提升电池供应材料的供给水平，要依靠发展和管理，还要围绕资源开采提炼、电池技术研发创新、回收利用系统建设来推动科技创新。有专家认为，低镍、低锂、低钴或者无钴电池是动力电池新发展的方向，如果能够使其达到相应的能量密度，将从源头上缓解关键原材料的供需压力。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2022-2027年碳酸锂行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》。