广东省能源局将继续安排5.32亿元支持投资建设充换电设施

广东省能源局将继续安排5.32亿元支持投资建设充换电设施

广东省能源局近日在回复省政协十二届五次会议《关于大力推进新能源汽车充电设施建设系列提案》答复函时提出，要抓好规划实施，持续完善政策。2013—2021年度，广东省能源局、广东省财政厅共安排奖励资金11.83亿元，有力激发各主体投资建设充换电设施建设热情。对于建成投运、验收合格并于2022、2023年度接入“粤易充”平台的公共充换电基础设施，广东省将继续安排中央和省财政资金2.54、2.78 亿元予以支持，稳定市场建设预期。

中国充电联盟公布的数据显示，今年前五个月充电基础设施增量为96.3万台，新能源汽车销量200.3万辆，桩车增量比达到1：2.1，充电基础设施建设基本能够满足新能源汽车的发展。

在实现数量“达标”的基础上，部分车企近年亲自下场“布桩”，聚焦专属品牌的充电站服务上，依此来提升品牌口碑。

数据显示，在2022年第二季度，全球范围内纯电动汽车合计交付1494579辆，照此计算，全年的交付量约为600万辆。相比2020年的100万辆左右，2年时间达到了6倍，这速度简直是要起飞。

从这份数据看，纯电动汽车这个风口还是处于高速增长期，尽管经济环境在恶化，但在大趋势之下，电动汽车充换电站仍然大有可为。

电动汽车充换电站行业发展前景

《政府工作报告》将“建设充电桩”扩展为“增加充电桩、换电站等设施”，这一举动，已经被业界解读为政策风向的转向。此前，工信部副部长辛国斌在国新办发布会上表示，工信部将继续大力推进充换电基础设施建设，鼓励企业根据适用场景研发换电模式车型，支持北京、海南等地开展试点推广。

中国汽车工业协会就《电动乘用车共享换电站建设规范》团体标准征求意见，未来拟实现换电平台乃至换电装置的共享，并实现初步的数据接入与互联互通。从整车、电池组、换电设备联动角度推动换电朝着更加便捷和安全、规模化发展，进一步降低成本。

此前，工信部副部长辛国斌在国新办发布会上表示，工信部将继续大力推进充换电基础设施建设，鼓励企业根据适用场景研发换电模式车型，支持北京、海南等地开展试点推广。

目前，国内电动汽车市场较大的电动汽车充换电站运营企业有蔚来、奥动新能源、伯坦科技等企业，截至2021年12月，奥动新能源已建设换电站338座，伯坦科技换电站数量为107座。不久前，蔚来全国换电站总数突破800座。

据统计，今年上半年全球电动汽车(纯电动汽车、插电式混合动力汽车)销量同比增加65%，为435万辆。同期，全球动力电池组销售总额为58.7万亿韩元。市占率方面，宁德时代(30%，17.9万亿韩元)位居第一，LG新能源(14%，8万亿韩元)位居第二，其后依次是比亚迪(9%，5.3万亿韩元)、三星SDI(7%，4.1万亿韩元)、日本松下(5%，3万亿韩元)、SK on(5%，2.8万亿韩元)。

数据显示，截至2022年第二季度，特斯拉在全球纯电动汽车市场的份额已经由2020年第一季度的30.4%降到15.6%。目前，中国市场9%、欧洲市场8%、美国市场63.8%。

未来电动汽车充换电站需求分析

2025年国内换电站有望达2.2万座，对应的运营市场规模将达2631亿元，换电站设备市场则达到693亿元。换电站建设、运营、换电设备2021-2025年的复合增长率达80%-107%，换电模式在“十四五”期间将进入高速增长期。

想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《2022-2027年中国电动汽车充换电站行业发展前景及投资风险预测分析报告》。