石油沥青是原油加工过程的一种产品,在常温下是黑色或黑褐色的粘稠的液体、半固体或固体,主要含有可溶于三氯乙烯的烃类及非烃类衍生物,其性质和组成随原油来源和生产方法的不同而变化。
生产沥青的原油主要是选择环烷基原油和蜡含量较低的中间基原油或稠油。世界各地生产的1500种原油中,只有260种适合用于制造石油沥青,在调和与氧化生产工艺的配合下可以扩大到600多种,这些原油的产地主要集中在美国、中东、加勒比海周围和俄罗斯。我国的石油资源比较丰富,目前我国适合于生产优质道路沥青的原油有辽河油田欢喜岭稠油、新疆克拉玛依稠油、胜利油田单家寺稠油、塔河稠油和渤海绥中36-1稠油等。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国石油沥青行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示:
石油沥青经过一百多年的生产和发展,已经出现道路沥青、防水防潮、油漆涂料、绝缘材料等数十个品种和上百个牌号的产品。目前石油沥青已被广泛用于国民经济各个领域,特别是随着公路交通事业的发展,使用高等级道路沥青铺筑的路面越来越多。沥青的生产和使用已成为一个国家公路建设、房屋建筑等发展水平的主要标志。
根据国家统计局数据显示:2022年6月中国石油沥青产量为306万吨,同比下降37.1%;2022年1-6月中国石油沥青累计产量为1938.3万吨,累计下降34.6%;2016-2021年中国石油沥青产量2020年达到最高,次年有所下滑。
受我国国民经济持续快速增长的带动,我国沥青行业特别是专业沥青行业实现了快速发展,其中处于第一梯队的为中石油、中石化和中海油等国内大型石油化工企业,处于行业第二梯队的为保利沥青、国创高新、群康沥青、重庆重交等中小型企业。
我国专业沥青的企业长期以单种产品的“生产—运输”的传统业务模式为主,综合服务能力较弱,仅有少数企业实现了业务模式的外向拓展,为客户提供多种产品的“设计—生产—仓储—物流—施工—养护”的综合服务。一体化是全球专业沥青产业未来发展的潮流,且随着我国整体道路质量的改善和提升,对专业沥青工业的一体化和综合服务能力也提出了越来越高的要求。尚未具备一体化和综合服务能力的企业,将面临较大的转型压力。
我国是发展中的第一大国,公路建设和建筑业持续高速发展,特别是近年来提出加大基础设施的建设,西部大开发等,对石油沥青的需求愈发强劲,市场容量很大。自1988年我国首条高速公路――沪嘉高速建成,高等级公路建设在我国迅猛发展。2011年高速公路通车里程达8.5万公里,截止“十二五”末期我国高速公路规划总里程将达到13.9万公里,成为世界高速公路总里程第一的国家。伴随着公路建设的飞速发展,石油沥青市场方兴未艾,我国无疑已经成为全球最大、最活跃的沥青市场。
更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国石油沥青行业市场深度调研及投资策略预测报告》。

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