百度打造最大全无人自动驾驶服务区 多地自动驾驶相关政策加速落地

自动驾驶已经从技术概念，发展到落地应用。在重庆、武汉等城市，市民可以用手机打到一辆无人的自动驾驶车。

百度打造最大全无人自动驾驶服务区

百度Apollo Day技术开放日获悉，百度2023年将扩大业务规模，在更多区域开展全无人自动驾驶运营，着力打造全球最大的全无人自动驾驶运营服务区。同时，昆仑芯科技CEO欧阳剑透露，百度自研AI芯片昆仑芯2代已完成无人驾驶场景端到端性能适配。

百度Apollo的势在于多年积累的坚实AI技术底座，在此基础上，技术团队构建起一套安全、智能、高效的自动驾驶技术体系，形成百度引领的“中国解法”，加速实现全无人驾驶从封闭区域到公开道路的无人化规模运营。

在过去的近十年间，百度通过对自动驾驶领域的长期持续投入，已经建立起了世界领先的L4级自动驾驶差异化优势。而今，百度以3477件的自动驾驶专利族数申请量位居全球第一，自动驾驶测试总里程超过4000万公里。百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”的订单量已经超过了140万单，在北上广三个一线城市，一台无人车日均订单量达到15次，与传统网约车的日均订单量相当，自动驾驶技术已经融入了国人的出行生活。此外，百度Apollo也透露了下一步计划，那就是持续扩大业务规模，着力打造全球最大全无人自动驾驶出行运营服务区。

根据中研普华研究院《2022-2027年中国自动驾驶行业前景预测与投资战略咨询报告》显示：

当前，我国自动驾驶已进入落地关键期，但我国自动驾驶汽车仍面临不能入市、不能上牌、不能运营收费、事故责任难认定等诸多问题。

多地自动驾驶相关政策加速落地

近年来，我国多地陆续出台了自动驾驶相关政策，促进自动驾驶产业的加速落地。

广东省深圳市出台了《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》。作为国内首个智能网联汽车管理地方性法规，该条例对智能网联汽车管理从道路测试、示范应用到准入登记、使用管理、交通违法及事故处理、法律责任等进行了全链条立法。

根据《成都市智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范实施细则(试行)》，经四川省成都市智能网联汽车道路测试专家组评审，多局联合会审通过，首批8辆自动驾驶出租车已在成都高新区新川科技园10平方公里范围内示范应用。用户可通过萝卜快跑APP、小程序和百度地图自动驾驶打车入口一键叫车。

重庆市永川区印发《智能网联汽车政策先行区道路测试与应用管理试行办法》，允许获得资格的示范应用主体开展车内无安全员的远程测试、示范和商业运营，并向提出申请的百度公司发放了全国首批无人化示范运营资格。百度“萝卜快跑”将通过单车智能、监控冗余、平行驾驶和安全运营管理体系等多重措施，保障无人驾驶车辆在道路上安全运行。

商业化加速落地需多方共同努力

目前自动驾驶商业化难题依然存在，仍需多方进行突破，以更好实现产业新发展。

从产品角度看，需运营商、科技企业、汽车制造业在内的多元主体协同创新，打造出安全可靠、性能更强的自动驾驶汽车。

从政策角度看，更需要政府加快制定和修订相关法律法规，推动自动驾驶汽车合法合规上路。工信部此前表示，公安部正积极配合国家立法机关启动《道路交通安全法》修订工作，下一步，工信部将会同相关部门认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚持“单车智能+网联赋能”发展战略，进一步创新思路、完善措施，持续推动我国智能网联汽车高质量发展。

《2022-2027年中国自动驾驶行业前景预测与投资战略咨询报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。