名单公布 新增14地 开展二手车出口 二手车交易行业市场趋势

商务部、公安部、海关总署日前印发《关于进一步扩大开展二手车出口业务地区范围的通知》，决定新增14个地区开展二手车出口业务。

通知要求，开展二手车出口业务的地区要制定本地区企业准入标准，规范遴选程序，支持具有车源整合能力、海外营销渠道、售后服务保障能力等综合竞争力较强的企业开展二手车出口业务。

建立企业考核与退出机制，实行年度考核，对于不履行质量保障责任、违法违规出口不合格或盗抢、拼装、报废车辆的，暂停或取消开展二手车出口业务资格。

通知明确，二手车出口企业是产品质量责任主体，要严格履行相关责任义务。开展二手车出口业务的地区要参照《二手乘用车出口质量要求》(WM/T8-2022)和《二手商用车辆及挂车出口质量要求》(WM/T9-2022)，完善本地区二手车出口检测规范。

出口车辆应当符合出口目标市场准入标准。出口国无准入标准的，出口车辆应当符合本地区二手车出口检测规范，并由符合资质的第三方检测机构出具产品检测报告。

11月新能源二手车在线出价平均次数为13次，高于燃油二手车。研究院方面分析，从数字可以直观看出二手车商当前对新能源二手车的出价热度更高，是市场需求的直接体现。

新能源二手车在消费层和流通层都具备较为突出的市场价值，通过在线竞拍出价，可充分发挥二手车交易平台对新能源汽车产业的促进作用。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国二手车交易行业市场全景调研与发展前景预测报告》显示：

二手车交易主要内容包括：二手车评估前期工作、技术状况鉴定、寄卖、置换业务、价格评估、交易实务。主要手续包括车务手续、车辆保养维修手续、税费手续。

今年前三季度，全国二手车预计交易量约1200万辆，累计同比下降7.5%。二手车市场自4月以来交易规模始终处于回升趋势，降幅逐月收窄。随着全面取消二手车限迁等政策的落地，今年全国二手车交易量有望跃上2000万辆台阶。

从2014年的600万辆一路上升到2021年的1759万辆，实现了较大规模发展。2021年，中国二手车交易额达到了1.1万亿元。至此，中国二手车市场已成为万亿规模的市场。

二手车交易行业市场趋势

企查查数据显示，目前全国范围内二手车注册公司超56万家。“2021年，人员规模小于5人的车商群体占比达75%。个体工商户的数量超过了一半，经销公司的占比仅达33.6%。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊10月8日公开表示，散、小、乱是二手车流通领域的常态，在二手车新政策下，大量的个体工商户需要转型。

与此同时，网络化也成为未来二手车市场经营模式的一个新变化。不少二手车经销商已经完成了从线下销售到线上销售的转变，电商交易的完善和二手车电商的规范化发展，也让二手车经销商走向全国市场成为可能，从而全面推进二手车市场的线上交易。

据了解，包括瓜子二手车在内，许多国内二手车交易平台正在加快业务布局，推出了每辆车300多项检测数据，7天无理由退车，火烧、泡水、事故三类车辆终身包退等服务，不仅大大方便了消费者买卖二手车，也让二手车交易从单一的价格竞争逐渐转向质量、服务、保障等多元化竞争的阶段。

近年来，我国密集出台了多项促进二手车行业发展的政策，形成了一套推动行业发展的政策组合拳。其中，2021年出台二手车交易登记“跨省通办”、档案转递“电子化”等措施以及2022年出台的二手车行业临时产权制度、汽车年检放宽、取消国五限迁、年底开始限制车商以个人名义交易二手车等相关利好政策的释放，更是为市场提供了信心和保障。

今年以来，除了公布延期免征新能源购置税外，国务院常务会议于7月提出了打通二手车流通堵点的要求，并联合商务部等17个部门发布了《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施》通知。

其中就明确支持二手车流通规模化发展，各地区严格落实全面取消二手车限迁政策，全面涵盖从市场主体的登记注册、备案，到二手车的会计处理、发票开具，再到车辆的跨区域流通、转移登记等各个环节，国家对二手车行业政策出台的集中度及力度可谓空前。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国二手车交易行业市场全景调研与发展前景预测报告》。