机动车保有量4.15亿辆 驾驶人超5亿人 新能源汽车行业市场全景调研与发展前景预测

据公安部统计，截至2022年11月底，全国机动车驾驶人数量已经超过5亿人，其中汽车驾驶人达到4.63亿人;机动车保有量达4.15亿辆，其中汽车保有量达到3.18亿辆。

驾驶人数量快速增长，近半成年人持有驾驶证

新时代十年的伟大变革引领我国交通大发展、大变革，随着城乡居民收入水平增加，群众考试领证、驾车出行需求持续增长。新中国成立后至2003年，全国驾驶人数量达到1亿人，用了整整54年时间。

2003年至2014年，驾驶人从1亿人增长至3亿人，用了11年时间。2014年以来驾驶人进入持续快速增长期，仅用8年时间，我国驾驶人数量突破5亿人，年均增加2500万人。

目前，我国驾驶人数量占成年人数量近50%，平均每2个成年人中即有1人持有驾驶证。与此同时，汽车保有量同步迅猛增长，全国汽车保有量超过3亿辆，近年来年均增量超过2000万辆。

目前，我国千人汽车保有量达到225辆，平均每百户家庭拥有汽车达到60辆，汽车已从少数人的奢侈品成为普通家庭的消费品、必需品，逐步走进千家万户，驾驶技能已从职业技能成为基本生活技能。

汽车驾驶人比例攀升，汽车出行成为交通常态

随着我国汽车化进程不断加快，群众交通出行经历了从非机动车到机动车、从摩托车到汽车的转变。上世纪八十年代到世纪末，摩托车占机动车比例超过60%，机动化出行属于摩托车主导的时代。

进入新世纪特别是新时代以来，汽车保有量及汽车驾驶人数量均迅猛增长，目前占机动车及驾驶人总量的比例已分别达到76.6%和92.6%，汽车成为主要交通出行工具，我国交通出行结构发生根本性变化。

与此同时，汽车驾驶人结构也发生明显变化，新驾驶人数量激增，3年以内驾龄的驾驶人达1.03亿人，占比达20.6%;25岁以下低年龄驾驶人达5448万人，占比达10.9%，大学生成为学车领证的重要群体。

城乡交通机动化协调发展，农村地区驾驶人增长迅速

十年来，我国城乡经济统筹均衡发展，机动车和驾驶人增长重心逐步由东部向中西部地区、由城市向农村转移。从驾驶人增速看，十年间东部地区驾驶人增速为9.7%，中部地区为10.3%，西部地区为11.9%，中西部地区增速高于东部地区。

从城乡发展情况看，机动车驾驶人超过100万人的城市达到181个，占全国城市数量54%，其中超过500万人的城市达12个。农村地区机动车驾驶人增长迅猛，年均增量超过1300万人，目前已达2.89亿人，占全国驾驶人数量的57.8%。

此外，农村地区机动车保有量达到2.08亿辆，其中汽车1.4亿辆，分别占全国50.2%、44.1%。机动车和驾驶人增长重心的转变，体现了我国区域协调、城乡统筹的新发展态势。

新能源汽车销量情况分析

中国汽车工业协会发布数据显示，10月我国新能源汽车产销量再创新高，分别达76.2万辆和71.4万辆，同比增长分别为87.6%和81.7%，市场占有率达28.5%。

数据显示，1-10月，新能源汽车产销分别达到548.5万辆和528万辆，同比均增长1.1倍，市场占有率达到24%。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，比亚迪销量增速最为明显，奇瑞汽车、广汽集团和吉利控股也呈两位数快速增长，上汽集团微增，其他企业呈不同程度下降。

新能源汽车保险解决方案能够帮助保险机构掌握所承保的新能源车的风险识别、核心风险因子评估、动态风控、电池健康度评估、驾驶行为风险评价、充电行为风险评价等核心技术能力，希望能够逐步改善新能源汽车保险发展过程中所遇到的行业难题。

新能源汽车技术的快速发展和大数据的积累又给保险行业提供了新的机会，在传统汽车无法有效利用数据去解决定价、赔付、定损、维修以及反欺诈相关问题的时候，新能源汽车电动化、智能化的属性为保险公司提供了底层的技术支持。

业内人士表示，新能源汽车补贴退坡在即，叠加车企优惠力度加大，对年底购车需求有提振效应。此外，车企正加大市场优质新品供给，拓展高端市场，提升单车盈利能力。

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