汽车整车行业调研分析 整车为王是未来必然趋势

全球能源发展正朝绿色低碳转型，欧洲多国出台了禁售燃油车政策和时间表。未来中国车企在做好产品的同时，应更加注重完善产品服务体系，加强汽车品牌与当地文化的融合，进一步提升中国新能源汽车海外品牌价值。

汽车整车行业市场发展现状如何?汽车产品(包括整车及总成等)的装配是汽车产品制造过程中最重要工艺环节之一。是把经检验合格的数以百计、或数以千计的各种零部件按着一定的技术要求组装成整车及发动机、变速器等总成的工艺过程。根据汽车产品生产纲领、产品结构特点、质量要求等不同，所采用的装配组织形式也不同。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国汽车整车行业深度调研及投资前景预测研究报告》显示：

汽车产业既是新科技最具代表性的应用领域，又居于工业体系中牵一发动全身的主导地位，因而汽车产业及其供应链率先推进碳中和进展，势在必行。

截止2021年11月，汽车整车行业共有23家企业已在A股上市，其中包括9家乘用车企业和14家商用车企业，14家商用车企业分为8家商用载货车企业和6家商用载客车;23家企业总市值共计2.36万亿元，较上月的2.48万亿元减少4.34%，流通市值共计1.44万亿元，较上月的1.51万亿元减少4.69%;从市值排名而言，23家企业排名均未发生改变。

根据国家统计局数据显示，2022年9月中国汽车产量为276万辆，同比增长25.4%;2022年1-9月中国汽车累计产量为2011.8万辆，累计增长8.1%;2016-2021年中国汽车产量2020年跌至最低值，此后小幅度回升。

2022年各季度(注：Q4无数据)中国汽车主要集中在华东、华南地区生产;2022年1-9月中国汽车产量大区分布不均衡，其中华东地区产量最高，特别是上海市贡献了最多产量。2022年1-9月中国汽车各省市产量呈现梯队式分布，2022年9月广东省汽车产量为43.29万辆，2022年1-9月累计产量为308.92万辆。

汽车整车行业市场发展现状分析

中国汽车出口近两年强劲增长，充分体现了中国汽车产业链韧性较强的优势。中国的世界工厂地位和良好的世界贸易关系为中国汽车走向全球奠定了良好基础，未来有望超越日韩成为世界第一的汽车出口大国。

数据显示，2021年，上汽集团整车批发销量546.4万辆，连续16年保持国内第一，领先优势已扩大到近200万辆，自主品牌、新能源汽车、海外出口均实现百分比两位数较快增长。目前，这家企业已经汇聚了1200多名电子架构和软件工程师，致力于完善整车中央集中式电子架构和面向服务的SOA软件平台。

2022年10月中国汽车(包括底盘)出口数量为35万辆，相比2021年同期增长了13万辆，同比增长60.3%;出口金额为708303.7万美元，相比2021年同期增长了333976.9万美元，同比增长89.3%;出口均价为20237.25万美元/万辆。

2022年1-10月中国汽车(包括底盘)出口数量为261万辆，相比2021年同期增长了90万辆，同比增长52.8%;出口金额为4661777.3万美元，相比2021年同期增长了1883913.9万美元，同比增长67.9%。2022年1-10月中国汽车(包括底盘)出口均价为17861.22万美元/万辆，2021年1-10月汽车(包括底盘)出口均价为16244.82万美元/万辆。

《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流。汽车制造是指汽车整车制造、装配或车用发动机、零部件和配套件生产。

业内人士表示，整车为王成为汽车行业发展的必然趋势。在未来的发展中，整车企业通过整合关键产业链后，综合市场竞争力也将获得提升。动力电池等核心技术以及相关产业链的自主可控，是整车企业核心竞争力的一大体现，对企业可持续发展具有重要作用。

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