物流产业全景调研 物流产业2023年发展展望

经过多年发展，我国已成为名副其实的物流大国。2021年，社会物流总额超过330万亿元，较2012年翻了近一番，货运量、货物周转量、快递业务量等位居世界前列，物流业总收入将近12万亿元，成为全球最大的物流市场。

物流行业降本增效既能够有效减少中间品、原材料等的流通成本，缩短运输时间，提升生产效率，促进经济发展，也有利于降低终端商品价格，促进消费。

物流产业全景调研

物流业规模效益稳步提升。据中国物流与采购联合会数据显示，2022年前三季度，全国社会物流总额247万亿元，同比增长3.5%，增速比上半年提高0.4个百分点，高于同期GDP增速0.5个百分点。前三季度，物流业总收入9.3万亿元，同比增长5.9%，增速高于同期社会物流总额增速。据国家邮政局数据显示，2022年1至11月，我国快递业务量累计完成1002.1亿件，连续两年超过千亿件，同比增长2.2%;快递业务收入累计完成9569.8亿元，同比增长1.6%。

智慧物流引领行业创新发展。近年来，5G、云计算、人工智能、区块链等信息技术在物流领域深入应用，催生了大量丰富的应用场景，无人机、无人车、自动化分拨中心等智慧物流新模式新业态不断涌现，物流业逐渐摆脱同质化、低成本竞争。智能物流与钢铁、烟草、汽车、农业等实体行业加速融合，推动了行业的数字化升级。菜鸟联合宝武欧冶打造的工业品数智物流系统被视为支撑传统工业品B2B平台发展的重要核心能力。

跨境物流加快拓展延伸。2022年1月1日，《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)正式生效。国务院先后分7批设立了165个跨境电商综合试验区。国际贸易政策的完善降低了企业出海成本，拉动了贸易和物流需求，推动了跨境物流仓储基础设施建设加速发展。我国海外仓布局持续优化，数量超过2000个，面积超过1600万平方米。菜鸟通过在马来西亚吉隆坡投建的数字物流枢纽eHub运往东南亚国家的交付时间最快缩短60%，消费者3天即可收货。

农村物流配送能力不断增强。2022年中央一号文件指出，加快农村物流快递网点布局，实施“快递进村”工程，鼓励发展“多站合一”的乡镇客货邮综合服务站、“一点多能”的村级寄递物流综合服务点，推进县乡村物流共同配送，促进农村客货邮融合发展。商务部持续推进县乡村三级物流配送体系建设，累计改造了县级物流配送中心1212个，村级电商快递服务站14.8万个。全国98%的乡镇实现了品牌快递直通，80%以上的行政村实现了快递直达。截至2022年底，菜鸟乡村共同配送业务覆盖1200多个县域、16000多个乡镇，建设县、乡、村三级共配站点近5万个，平均可帮助县域共配快递企业降低成本约30%-50%，提升效率20%-40%。

物流产业2023年发展展望

物流是指物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。随着国内物流基础设施布局的完善，电子商务的发展，物流业已经成为国民经济发展中关键环节之一，它连接社会经济的各个部分并使之成为一个有机整体，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。目前我国物流业经过多年扩张，已进入高质量发展阶段，扩张速度渐缓。

智能制造风口下，从原材料采购、产品生产到最终销售，贯穿产品全生命周期的智慧物流系统正在成为推动制造业物流发展的重要引擎，为制造企业构建柔性供应链以更好地适应市场环境变化提供了可能。

“制造+智慧物流”的融合发展，促进了制造的进步与智慧物流的发展，智慧物流服务的快速发展是一种发展趋势，它渗透到制造业，推动了制造业核心产品的研发提升和结构升级。智能制造已成为当前制造业发展的主流方向，并成为制造业创新升级的突破口和主攻方向。

《规划》综合近年来各地发展实践和物流基础理论研究成果，提出“培育发展物流经济”，促进现代物流与区域经济互促发展、良性互动。一方面，依托国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地等重大物流设施，集聚物流要素资源，带动相关产业要素资源集聚融合，打造具有区域集聚辐射能力的产业集群，发展壮大物流枢纽经济;另一方面，提升“四横五纵、两沿十廊”物流大通道沿线物流基础设施支撑和服务能力，优化通道沿线产业布局与分工合作体系，打造基于物流大通道的经济产业走廊，培育发展物流通道经济，为区域经济增长注入新的活力。

展望2023年，尽管物流业发展仍然面临全球经济复苏乏力、运输成本压力增加、劳动人口减少等挑战，但随着我国新冠疫情政策的不断优化调整，我国经济逐步回归常态运行，服务一二三产业的物流需求将持续恢复，物流业将更好地发挥连接生产与消费，贯通国内国外的重要作用。

近年来我国物流业社会物流总额、社会物流总费用、物流业总收入、物流固定资产投资四项指标均呈增速下降的增长态势，物流业景气指数基本保持在扩张水平。可见我国物流行业逐渐进入高质量发展阶段，未来市场规模仍将保持扩大，但增速整体放缓。高质量发展是中国由物流大国向物流强国转变的必由之路，我国物流行业将在政策引导下坚持稳中求进的总基调，坚持新发展理念，加快行业转型升级，进一步创新发展，持续提升内部凝聚力和外部影响力。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2023-2028年物流行业竞争格局及“十四五”企业投资战略研究报告》。