我国首台国产重燃机“动力心脏”2023燃气发电机组行业分析报告 燃气发电机组市场现状分析

近日，我国首台全国产化F级50兆瓦重型燃气轮机发电机组G50，在广东华电清远燃气分布式能源站成功并网发电。国产重燃机被称为“动力心脏”。

数十年来，燃气轮机高温部件的设计制造和试验验证技术在我国长期空白。如今，我国自主研发的这台F级50兆瓦重型燃气轮机在设计方面正式实现了核心部件的自主设计技术及测量，还顺利搭建起了燃气轮机本体的成套制造能力。

这标志着我国突破了“卡脖子”关键技术，具备自主生产和替代进口的能力，也标志着中国将开启自主燃气轮机高质量发展的新篇章。

燃气发电机组行业市场有多大?

2022年上半年国内天然气供应量为1848.5亿方，同比下降2%左右。分品种看，火电由降转增，同比增长5.3%;由于来水偏枯，水电增长2.4%，增速比上月放缓26.6个百分点;风电增长5.7%，增速比上月放缓11.0个百分点;核电下降3.3%，降幅比上月收窄5.7个百分点;太阳能发电增长13.0%，比上月加快3.1个百分点。

燃气发电行业存在三大“软肋”，最根本的问题在于作为燃料的天然气价格普遍过高，一般情况下燃气电厂购买的到厂气价在每立方米2.5元至3元之间，“这就导致气电机组要想保本，电价须达到0.6元/千瓦时左右，与水电、煤电、核电、风电、光伏发电相比，气电在价格上缺乏竞争性。

2023燃气发电机组行业分析报告 燃气发电机组市场现状分析

燃气发电机组市场调研显示，燃气发电机组行业容量4000万千瓦左右，新增装机占比显著回落，利用小时同比降幅收窄;燃煤发电机组行业投资同比下降4.7%，预计可有效降低未来2-3年内的煤电新增装机容量。

数据显示，100~199MW燃煤火电机组，2020年装机数量172台、200~299MW燃煤火电机组，2020年装机数量158台。

300~399MW燃煤火电机组，2020年装机数量增至1048台、500MW以上燃煤火电机组，2020年装机数量增至786台，由此可见，未来燃煤发电机组行业前景将得到良好的开局。

2023年高效节能电机年产量达到1.7亿千瓦，在役高效节能电机占比达到20%以上，燃气发电机组实现年节电量490亿千瓦时，燃煤发电机组相当于年减排二氧化碳2800万吨。推广应用一批关键核心材料、部件和工艺技术装备，形成一批骨干优势制造企业，促进电机产业高质量发展。

中国涉及燃气发电项目(50MW+)的总数为469座，其中包含334座天然气发电厂，135座天然气分布式能源站。这些燃气发电项目中的424座以天然气为主燃料，44座以煤气为主燃料。涉及总装机容量312483+MW，涉及燃气轮机数1388+台。

全国燃气发电装机容量9802万千瓦，占发电装机比例4.5%，主要分布在京津冀、长三角和珠三角等东部经济发达地区。除部分地区供热机组外，多以调峰调频为主，约占燃气发电机组总容量的70%。

2020年，全国燃气发电机组发电量为2485亿千瓦时，占全国发电量的3.3%。燃气发电机组利用小时较低。燃气发电机组行业企业经营成本居高不下。

2021年全球天然气发电量约6.5万亿千瓦时，在全球总发电量中占比22.9%。我国自本世纪初开始大规模使用天然气发电，过去20年间装机保持了较高的增长速度，并于去年1月迈进1亿千瓦大关。

当前燃煤发电机组仍是我国电力系统中的主体，且有大量机组尚处于资本成本回收的早期阶段，在“双碳”背景下，煤电当前面临着灵活性改造和运行小时数逐渐降低，如不妥善解决企业资本成本的回收问题，必然妨碍火电投资信心。

更有行业人士直言，目前电力供、需双侧均发生重大变化而出现的电力缺口，与过去电力供给小于需求的普遍缺电情况有很大不同。因此，不能再沿用过去单纯新建电源的方式来解决“保供”问题。

尤其是当前煤电机组利用率普遍偏低的情况下，继续新建煤电机组提升的是电力系统基础供电能力，而非尖峰保障能力，还会加重电力系统的容量冗余。

随着“双碳”政策的推行，短期来看，煤炭需求增速或将有所放缓，但由于当前国际能源供需偏紧，煤炭的需求仍有保障。中长期看，行业革新会导致煤炭作为发电环节的燃料需求有所下降，但其他领域利用空间有望拓宽。

中国油、气进口占比相对较高，进口长期面临不确定性，因此传统煤炭作为中国能源压舱石的地位中期内不会改变。国内发电仍以火电为主，火电需求不断增加，其中燃煤发电占比较高，因此煤炭具有非常强的需求支撑。

燃气发电机组行业研究报告中的行业数据分析以权威的国家统计数据为基础，采用宏观和微观相结合的分析方式，利用科学的统计分析方法，在描述行业概貌的同时，对燃气发电机组行业进行细化分析，重点企业状况等。

报告中主要运用图表及表格方式，直观地阐明了燃气发电机组行业的经济类型构成、规模构成、经营效益比较、供需状况等，是企业了解行业市场状况必不可少的助手。

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