特斯拉开启“全球降价” 特斯拉订单数环比涨500%

特斯拉开启“全球降价”

在美国，特斯拉下调多款车型售价，其中，高性能版Model 3降价14%至53990美元，Model Y长续航版降幅近20%，价格为52990美元。据新能源车行业独立研究机构TroyTeslike的数据，降价后，上述车型有资格享受《通胀削减法案》中提到的7500美元电动汽车税收减免，若计入这部分补贴，两款车型的降价幅度高达26%和31%。

在欧洲，特斯拉下调了奥地利、法国、德国、意大利、荷兰、挪威、瑞士、英国等市场的Model 3和Model Y价格。以德国市场为例，外媒报道称，不同配置的上述车型，降价幅度在1%～17%不等。数据显示，去年12月，特斯拉击败大众汽车，Model 3成为德国最畅销电动汽车，Model Y为第二受欢迎车型。降价后的Model 3与大众入门级电动汽车ID.3价格相当。

特斯拉中国对国产Model 3后驱版、高性能版，Model Y后驱版、长续航版和高性能版五款车型进行降价，同日，特斯拉在日本、韩国、澳大利亚也作出了降价举措。

特斯拉订单数环比涨500%

据了解，降价后的特斯拉在二三线城市客流与订单数在特斯拉本轮降价后急剧增加，部分城市门店的订单数环比12月增幅达到了500%。

根据官方披露数据，特斯拉在2022年的最后一个季度实现新车交付40.5万辆，产量则达到44万辆。从具体的车型来看，特斯拉在2022年第四季度总共生产了约2万辆Model S和Model X，以及合计约42万辆的Model 3和Model Y;交付层面上，特斯拉实现交付约1.7万辆Model S和Model X，以及约38.8万辆Model 3和Model Y。

放眼全年，特斯拉在2022年总共交付131万辆新车，产量约为136.9万辆，同比增长40%，并成就了其史上首次产销“双破百”。其中，特斯拉Model 3和Model Y两款车型在2022全年合计交付了124.7万辆，依旧是支撑其销量的中流砥柱。

特斯拉上海超级工厂2022年全年交付超71万辆，同比增长48%。2022年特斯拉全球共交付131万辆，上海超级工厂占比高达54.2%，自2021年占比51.7%之后，再次占据特斯拉全球交付量“半壁江山”。

具体车型来看，特斯拉上海超级工厂目前生产Model Y与Model 3两款车型，其中Model Y全年交付超45万辆，几乎追平特斯拉中国2021年48万辆的交付成绩。从全球来看，Model Y与Model 3同样是特斯拉突破销量的主力车型，全年共交付超124.7万辆。

根据中研普华研究院《2022-2027年中国纯电动汽车行业供需趋势及投资风险研究报告》显示：

根据国际能源署 (IEA) 的一份新报告，归功于电动汽车和清洁能源2022年二氧化碳排放量大幅减少。在 2021 年翻一番之后，电动汽车销量有望占全球轻型汽车总销量的13%。

工信部办公厅印发《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》(以下简称《通知》)，决定启动新能源汽车换电模式应用试点工作。纳入此次试点范围的城市共有11个，其中综合应用类城市8个(北京、南京、武汉、三亚、重庆、长春、合肥、济南)，重卡特色类3个(宜宾、唐山、包头)。

技术路线图还从纯电动汽车行业市场需求角度预测，2025年、2030年、2035年我国汽车产销年规模分别为3200万辆、3800万辆、4000万辆;同时，乘用车(含新能源)新车平均油耗分别降至4.6L/100km、3.2L/100km、2.0L/100km。

纯电动汽车是新能源汽车最重要的一个分支，其销量会随着新能源汽车销量的不断扩大而扩大。2016-2020年，中国纯电动汽车销量整体呈上升趋势，2020年突破111万辆，在新能源汽车中的渗透率达到81.6%。

碳中和任务艰巨，二氧化碳排放量从1965 年的 112 亿吨增长至 2019 年的 342 亿吨，复合增长 2.1%，但整体增速呈下行趋势。交运是全球主要的碳排放来源，占全球总碳排放量的25%，当前全球能源供应结构以化石能源为主，导致碳排放量居高不下，碳中和要求终端能源消费中提升电力占比，从2018年的21%提升至51%，交通运输行业电力消费在2030和2050年将实现10倍和40倍增长。据欧洲行业机构T&E周一发布的一项最新研究预估显示，今年上半年，中国制造的电动汽车占到了欧盟纯电动汽车销量的5%。预计到2025年，欧洲纯电动车18%的市场份额将会是由中国生产的。

T&E研究认为，欧盟汽车制造商未能扩大生产规模，这导致了中国等外国汽车制造商迅速占领市场份额。

新能源汽车中，纯电动汽车保有量为20.1万辆，增加16.4%;混动车型保有量84.4万辆，增加7.6%;氢能源车1.7万辆，增加12.2%。从新能源汽车在机动车中所占比例来看，2018年底为2%，2019年底为2.5%、2020年底为3.4%、今年9月为4.3%，呈现逐年递增势头。

至2035年，新能源汽车市场占比超过50%，燃料电池汽车保有量达到100万辆左右，节能汽车全面实现混合动力化，汽车产业实现电动化转型，商用车实现氢动力转型。

未来，该行业发展前景如何?想了解关于更多行业专业分析，请点击中研普华产业研究院出版的《2022-2027年中国纯电动汽车行业供需趋势及投资风险研究报告》。