近年来,政府出台了多项政策支持国内纯电动汽车及插电式混合动力汽车在内的新能源汽车的发展,中国目前是全球最大的新能源汽车市场,新能源、智能控制系统和远程信息处理是全球汽车行业的发展方向,到目前为止,全球新能源汽车市场显著增长,中国新能源汽车市场将继续保持高速增长。
从能源类型层面来看,纯电动车将成为未来新能源车市场的主流车型。目前,新能源车的主要类型包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车。从基础设施的角度来看,全球各国政府一直在推动电动汽车基础设施的建设,成为越来越多的消费者购买纯电动汽车的重要因素。纯电动汽车较插电式混合动力汽车具有更大的电池容量,进而将推动电池行业的增长。
中国汽车工业协会最新统计显示,2022年我国新能源汽车持续爆发式增长,产销分别完成705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长96.9%和93.4%,连续8年保持全球第一。市场规模全球领先。去年我国新能源汽车全年销售688.7万辆,市场占有率提升至25.6%,高于上年12.1个百分点,全球销量占比超过60%。其中,纯电动汽车销量536.5万辆,同比增长81.6%;插电式混动汽车销量151.8万辆,同比增长1.5倍。
品牌竞争力大幅提升。2022年,自主品牌新能源乘用车国内市场销售占比达到79.9%,同比提升5.4个百分点;新能源汽车出口67.9万辆,同比增长1.2倍。全球新能源汽车销量排名前十的企业集团中我国占据3席,动力电池装机量前十企业中我国占据6席。
配套环境日益优化。截至2022年底,全国累计建成充电桩521万个、换电站1973座,其中2022年新增充电桩259.3万个、换电站675座,充换电基础设施建设速度明显加快。累计建立动力电池回收服务网点超过1万个,基本实现就近回收。工信部有关负责人表示,当前,我国新能源汽车已进入全面市场化拓展期,预计今年仍将保持较快增长态势。
随着延续了13年的新能源汽车“国补”正式退出历史舞台,部分新能源车企开始收紧优惠幅度,并纷纷发布涨价通知。不过,也有部分企业选择“保价”,甚至为换取销量而降价。新能源汽车新一轮价格战悄然打响。近日,吉利旗下几何汽车宣布,由于补贴取消、原材料上涨等多重因素影响,正式调整旗下各款产品官方指导价,上涨幅度在3000元-6000元不等。
在业内人士看来,补贴结束将促进新能源汽车市场良性循环,此前依靠政策红利在市场中“浑水摸鱼”的车企势必会逐步退场,而真正拥有核心技术、稳步发展的企业才能扛住这波浪潮。“自主品牌最大的优势就是低成本,如果成本优势丢失就会很危险。未来需要进一步技术创新和降本。
2023年新能源汽车将逐步进入拼成本时代,具有成本优势的自主品牌将迎来发展机遇。中信证券的研报指出,复盘新能源汽车历史补贴政策,预计2023年补贴退坡带来的影响有限,未来行业电动化、智能化景气向上的趋势不变。整车端重点看好25万元以上高价段的市场扩容和智能化的快速演进,以及混动车型在明年需求的爆发。产业链上,2023年是新增产能集中开始释放的一年,行业或面临竞争加剧。
总体来看,为应对补贴政策的退出,比亚迪等自主品牌大多选择提价以保障利润,而特斯拉等外资车企则选择通过降价来提升市场份额。随着“国补”退出,新能源汽车将逐渐从政策驱动转向市场驱动,与燃油车展开正面交锋。虽然多数车企及时采取了调价等应对措施,但整体成本压力不容小觑。2023年,新能源汽车市场竞争将趋于白热化,新一轮淘汰赛即将拉开帷幕。
根据中研普华产业研究院的《2022-2027年中国新能源汽车行业供需趋势及投资风险研究报告》显示:
新能源汽车市场具有较高的增长确定性,吸引多方参与者涌入。当前参与企业已形成传统车企、造车新势力和跨界造车三种方式。传统车企具备成熟的产业体系和较高的品牌认可度,依然占据主要市场份额。蔚来、理想、小鹏、合众、威马、零跑等为代表的新势力企业,把握中国消费者需求,凭借科技感强、体验感好、性价比高等特点,受到了年轻一代消费者青睐,市场规模及份额持续提升。华为、百度、小米等互联网企业凭借其科技能力布局智能电动领域,在与多方合作背景下输出差异化服务。
从技术水平来看,我国已基本攻克了动力电池、驱动电机、整车控制系统等主流电动化关键核心技术,建立了结构完整,自主口控的内循环产,体系。从品牌发展来看,我国传统汽车企陆续推出全新电动汽车品牌,全力进击新能源汽车市场。从消费者偏好层面来看,消费者对于个人健康及城市环境状况的关注日益增加,中国电动汽车购买者获得了切实好处。同时,传统燃油车主机厂也需要加大研发投入,以减少二氧化碳,氮氧化物和其他空气污染物的排放。
展望未来,构建车、路、云、网、图跨界融合的智能网联汽车技术生态体系,仍是行业发展的重要任务。专家表示,各领域、各行业要加快跨界融合、跨行业协同,加速推进我国智能网联汽车、新能源汽车产业发展。
更多新能源汽车市场调研消息,可以点击查看中研普华产业研究院的《2022-2027年中国新能源汽车行业供需趋势及投资风险研究报告》。

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