两地放出政策大招 将延续实施新能源车置换补贴 新能源汽车行业全景调研报告

《上海市提信心扩需求稳增长促发展行动方案》近期发布，方案提到促进汽车、家电等大宗消费。

文件显示，未来上海将延续实施新能源车置换补贴，2023年6月30日前个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车，并购买纯电动汽车的，给予每辆车10000元的财政补贴。实施绿色智能家电消费补贴，对消费者购买绿色智能家电等个人消费给予支付额10%、最高1000元的一次性补贴。

此外，浙江省也印发加快新能源汽车产业发展行动方案，目标到2025年，产业集群化发展布局更加优化，产业规模和竞争力位居国内前列，新能源汽车年产量超120万辆，占全省汽车生产总量比重超过60%，新能源汽车产量占全国比重10%左右。

假期行情上，自一周前发布业绩以来，特斯拉股价持续大幅走高，上周累涨逾33%，是2013年5月以来的最佳周度表现。财报显示，特斯拉四季度营业收入连续两个月创新高，营业利润和净利润也均创单季历史新高，收入和利润均高于华尔街预期。

港股方面，恒指节后两个交易日蔚来汽车涨10%，小鹏汽车、理想汽车涨超7%。

华安证券等认为，政策推动下汽车为代表的制造业仍是提振国民经济的重要支柱。2022年新能源乘用车市场表现超过年初预期，销量规模为653.55万辆，展望2023商用车市场销量增速约为9%，24、25年为下一个景气周期。

国盛证券认为目前陆续释放对汽车消费支持的意向，如果有相关支持政策推出，有助于进一步改善一季度的产销情况。

1月29日，浙江省发布《浙江省加快新能源汽车产业发展行动方案》提出，到2025年，浙江省新能源汽车产业规模和竞争力位居国内前列，新能源汽车年产量超120万辆、率先开展自动驾驶汽车规模化商业应用、力争新能源整车出口量超过20万辆。

目前浙江省主要有哪吒、极氪、零跑汽车、几何等新能源汽车品牌。

2023年新能源汽车市场行情

新能源汽车在2022年迎来爆发式增长。中汽协数据显示，2022年新能源汽车销量为688.7万辆，市场占有率提升至25.6%。进入2023年，我国新能源汽车购置补贴正式退出，新能源汽车高速增长势头能否延续?

2023年，新能源汽车补贴正式离场，市场化阶段正式开启。中汽协副秘书长陈士华认为，新能源汽车正式进入全面市场化拓展期，迎来新的发展和增长阶段。

“未来，我国新能源汽车渗透率会快速提升。”乘联会秘书长崔东树表示，乘联会专家团队预测，2023年我国新能源乘用车销量为850万辆，总体狭义乘用车销量2350万辆，2023年新能源汽车渗透率将达36%。

崔东树表示，中国对高档新能源汽车的需求总体较强，渗透率也将达到较高水平。目前，由于进口车和合资豪华车在高端电动化方面推进较慢，因此大部分高端市场的份额被自主电动汽车品牌占据。

伴随2023年新能源汽车国补正式退场，整车品牌竞争更趋激烈，新势力代表“蔚小理”仍在做亏本买卖，会否跟随特斯拉降价仍难看清。

当前国内新能源汽车渗透率已达26.5%，提前三年完成目标，也意味着渗透率的同比增速逐渐放缓，市场增量空间几乎明晰。从公募基金已经披露的2022年四季度报告来看，大幅减仓新能源板块已成趋势。

据中研普华产业院研究报告《2023-2027年中国新能源汽车行业全景调研与发展战略研究咨询报告》分析

回顾2022年，中国车市有诸多变化值得记录：新能源汽车发展迅猛，产销量屡创新高;自主品牌市场份额超过50%，提升到历史高位;中国汽车出口有望突破300万辆大关，成为全球第二大出口国，越来越多的中国汽车品牌走向全球，抢滩海外市场……

当前，全球新能源汽车产业发展驶入快车道，新产品新技术加快研发运用，技术创新带动产业持续升级。作为引领全球汽车产业转型升级的重要力量，中国积极参与新能源汽车领域国际合作，为促进新能源汽车行业发展贡献力量。

中国新能源汽车产业快速发展，产销量连续7年位居世界第一。中国汽车工业协会最新数据显示，2022年前3个季度新能源汽车产、销量分别达471.7万辆和456.7万辆，同比增长120%和110%，市场占有率达23.5%。同期，中国新能源汽车出口38.9万辆，同比增长超过1倍。

新兴市场国家也不断加大新能源汽车推广力度。泰国政府提出，到2025年政府机构和公用车队采购车辆均应为零排放汽车，本土生产的新车中有15%为零排放汽车;到2030年新车中有30%为零排放汽车;到2035年新车全部实现零排放。

印尼政府提出，加快中央及地方政府部门公务用车电动化进程，今年底将政府公务用车中的电动车辆保有量提升至10万辆以上。埃塞俄比亚政府宣布，对进口和组装的电动汽车将免征增值税、消费税和附加税，并进一步降低进口关税。

2023年新能源汽车行业前景分析

展望未来，构建车、路、云、网、图跨界融合的智能网联汽车技术生态体系，仍是行业发展的重要任务。专家表示，各领域、各行业要加快跨界融合、跨行业协同，加速推进我国智能网联汽车、新能源汽车产业发展。业内人士认为，随着城市新能源汽车加快普及，将会使电网在特定时间峰值负荷增加。在“双碳”背景下，提升车联网、充电网与能源网的建设、管理与互动是未来的趋势。

中国汽车流通协会专家颜景辉表示，消费升级会对2023年新能源汽车市场带来较大影响，科技感、智能化将进一步增强新能源汽车对年轻人的吸引力，新能源汽车消费带动效应值得期待。

展望2023年，我国新能源汽车市场有望延续增长势头。中国汽车工业协会预测，2023年，我国新能源汽车总销量为900万辆，同比增长35%。乘联会方面预测，2023年我国新能源乘用车批发销量将达到840万辆。

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