2023动力电池回收产业市场规模 动力电池回收产业市场需求分析

据工信部网站最新消息，工信部等八部门近日印发加快推动工业资源综合利用实施方案。方案提出，推动产业链上下游合作共建回收渠道，构建跨区域回收利用体系;推进废旧动力电池在备电、充换电等领域安全梯次应用;培育一批梯次和再生利用骨干企业，加大动力电池无损检测、自动化拆解、有价金属高效提取等技术的研发推广力度。

2023动力电池回收产业市场规模 动力电池回收产业市场需求分析

据测算，2021年我国废旧动力电池回收市场规模将进一步增长至150亿元左右，到2025年市场规模将超400亿元。中国汽车技术研究中心数据显示，2020年我国动力电池累计退役量约20万吨，并逐年增长，预计2025年累计退役量将达78万吨。预计2021-2025年，国内镍、钴、锰、锂等金属回收市场价值将超过400亿元。与此同时，国家能源署曾预测，未来10年动力电池回收行业的规模将会达到1648亿元，或将成为一个新的爆发行业。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年动力电池回收产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》显示：

一方面，动力电池回收能够在一定程度上缓解材料短缺问题。废旧动力电池中有其所需的包括锂、钴、镍等核心材料，其重要性可想而知。受到供求关系影响，“上游原材料短缺”已经成为近两年动力电池行业所提及频次最多的话题了。随着新能源汽车销售量的走俏，动力电池需求量上涨，制造动力电池的原材料需求量也随之上涨，并逐渐出现了供不应求的情况。

另一方面，退役的动力电池仍然具有较高利用价值。具体来看，动力电池回收之后的利用方式大致可以分为两类，一类是直接进行拆解回收(再生利用)，也就是通过物理、化学或者生物方法，直接将整个动力电池拆解开来，提炼出还能够循环再利用的金属元素。另一类回收利用方式则是梯次利用，梯次利用指的是将退役动力电池中剩余容量较高的动力电池，应用至其他对电池性能要求不太高的领域进行梯次利用。

电池回收再生作为电池后周期行业，将显著显著受益于客观的累计装机规模与未来持续装机高增，电池回收行业维持长周期高景气。2021年电池处置量中，动力电池、消费电池、储能电池和电池厂废料占比分别为37%、43%、1%、19%，消费电池仍为退役主力。

目前我国有约1.6万余家电池回收相关企业。截至目前，我国今年新增超8600余家电池回收相关企业，同比增长1957%。

随着新能源渗透率快速提升，动力电池占比逐步提升，2030年动力电池占比预计将达到61%，2035年动力电池占比预计将达到70%。

新能源汽车快速增长以及规模越来越大的情况下，退役动力电池的数量也会随之增加。国家溯源管理平台预测数据显示，未来 3-5 年，我国动力电池平均每年退役量将达到 20-30GWh，2026 年累计退役量达到 142GWh，且根据前几年三元电池装车较多的情况，三元电池的退役量将会逐年提升。

发展动力电池回收从长远来看还具备重要的战略意义，原因在于汽车全面电动化将带来大量矿产资源的消耗，其中对锂、镍和钴等资源消耗显著。

未来几年，我国动力电池企业竞争格局将发生较大变化，且动力电池对负极材料的需求量远大于3C数码电池，人造石墨的应用比例会越来越高。受广大应用前景吸引，多家负极材料企业加大产能扩产，且有一批新进入企业进入。负极材料市场竞争将进一步加剧，低端重复产能将被淘汰，拥有核心技术和优势客户渠道的企业才能获得长足的发展，市场集中度将有所提高。预计到2025年锂电池负极材料市场需求量将会达到46.92万吨。

本报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息以及专业研究单位等公布和提供的大量资料，结合中研普华公司对动力电池回收相关企业和科研单位等的实地调查，对国内外动力电池回收行业的供给与需求状况、相关行业的发展状况、市场消费变化等进行了分析。重点研究了主要动力电池回收品牌的发展状况，以及未来中国动力电池回收行业将面临的机遇以及企业的应对策略。

报告还分析了动力电池回收市场的竞争格局，行业的发展动向，并对行业相关政策进行了介绍和政策趋向研判，是动力电池回收生产企业、科研单位、零售企业等单位准确了解目前动力电池回收行业发展动态，把握企业定位和发展方向不可多得的精品。

了解更多行业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年动力电池回收产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》。