网约车领域硝烟又起 2023网约车市场现状及前景分析

进入2023年，出行行业正快速复苏。网约车领域硝烟又起。在自营领域，滴滴王者归来;在聚合平台领域，高德打车高调宣布盈利。

近日，嘀嗒出行第三次向港交所主板递交上市申请，重启IPO进程，中金、海通国际及野村国际为联席保荐人。招股书显示，目前嘀嗒出行是国内最大的线上顺风车服务提供商。2020年、2021年和2022年前9个月，嘀嗒出行调整后净利润分别为3.433亿元、2.380亿元和0.654亿元。这意味着，自2019年首次盈利以来，嘀嗒出行将实现连续多年盈利。

2023网约车市场现状及前景分析

网约车行业是基于衣食住行的刚需领域，其市场体量巨大，目前已是很多人生活中不可或缺的一部分。据报道，全国网约车司机目前超过3000万，随着经济的回暖，平台经济也得到快速发展，网约车司机等新就业形态劳动者比例大幅增加，行业人士表示，网约车行业已成为当下就业的“蓄水池”。

网约车作为一种新兴的出行方式，乘客只需要通过移动互联网终端发布出行信息和出行意向，即可随时预约，满足自己的出行需求，既节省了乘客的时间，又有效调动了网约车资源。

网约车根据运营模式的不同可以分为：C2C模式和B2C模式;根据行业细分市场可以分为：专车市场、快车市场、顺风车市场、汽车分时租赁市场和出租车APP端。

目前全球部分地区对网约车还存在较为严格的监管和限制，随着市场经济的发展，市场的监管限制可能会在未来几年内被解除，并为网约车运营商开辟新的主要市场。未来10年，活跃司机总数，活跃用户总数和收益预计将持续增长。亚洲和西欧市场将为这一增长做出巨大贡献;同时，德国、日本和韩国等市场也开始放开网约车服务。澳大利亚和拉丁美洲市场预计将在未来10年内实现大幅增长，这些地区将成为主要网约车运营商的关键战场。

根据网约车及出租车运营模式的优势可以看出，在发展推广新运营模式的过程中，要保留网约车和出租车模式的优点，整合二者的优势资源，使新模式更能符合大众需求。

据中研普华产业院研究报告《2022-2026年中国网约车行业全景调研与发展战略研究咨询报告》分析

从网约车的城市渗透率情况来看，一线城市渗透率最高，达到50.3%，在新一线城市渗透率为20.3%，在二线及以下城市渗透率较低，尚不足10%。数据报告显示，网约车行业渗透率增速放缓，行业进入存量竞争时期。

交通运输部最新数据显示，截至2023年1月31日，全国共有300家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加2家;各地共发放网约车驾驶员证511.2万本、车辆运输证216.6万本，环比分别增长0.4%和2.3%;网约车监管信息交互系统1月份共收到订单信息5.76亿单，环比上升14.1%。

作为参考，2022年，我国网约车监管信息交互平台累计订单约69.70亿单，订单总量同比2021年下降18.9%。

当下，为倡导低碳环保、节能减排，新能源汽车是汽车行业的主要发展方向。而网约车行业采用新能源汽车运营，也是在迎合国内汽车行业发展的大方向。网约车经过多年的发展，现在正朝着新能源化进发，滴滴、高德、曹操和一喂出行等平台的新能源化率已经很高，而多地政府也规定以后新增网约车必须为新能源车辆，这也让新能源概念更加火热。在多地出台新规硬性要求新增网约车必须为新能源车的背景下，能整体拉升新能源车的销量。

在“双碳”目标、汽车行业电动化转型等因素影响下，网约车电动化比例的不断提升也被视为主要趋势之一。根据《中国共享出行发展报告(2022-2023)》的相关预测，我国网约车行业市场规模有望在2023年出现较强的恢复性增长，到2025年有望达到日订单2500万单水平。

本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家交通运输部、国家发改委、国务院发展研究中心、中国城市公共交通协会、中国交通运输协会、中国出租汽车暨汽车租赁协会、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志以及专业研究机构公布和提供的大量资料，对中国网约车及各子行业的发展状况、上下游行业发展状况、竞争替代产品、发展趋势、新产品与技术等进行了分析，并重点分析了中国网约车行业发展状况和特点，以及中国网约车行业将面临的挑战、企业的发展策略等。报告还对全球的网约车行业发展态势作了详细分析，并对网约车行业进行了趋向研判，是网约车经营、服务企业，管理、投资机构等单位准确了解目前网约车行业发展动态，把握企业定位和发展方向不可多得的精品。

欲了解更多关于网约车行业的市场数据及未来行业投资前景，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2022-2026年中国网约车行业全景调研与发展战略研究咨询报告》。