激光雷达行业市场需求 激光雷达行业发展规划研究

激光雷达被称为是“机器之眼”，广泛应用于无人驾驶领域和机器人领域激光雷达相当于智能汽车的“眼睛”，承担对物体形状感知的角色，可实现对周边环境的高精度3D建模，从而识别道路上的各种物体。激光雷达、感知冗余、算法，都是影响自动驾驶安全性的重要因素。

激光雷达行业市场需求 激光雷达行业发展规划研究

激光雷达产业的上游为激光器、芯片等零部件厂商，中游为激光雷达集成供应商，下游为激光雷达各大应用场景。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年激光雷达行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》显示：

激光雷达广泛应用于多领域，车载激光雷达市场成长最快。激光雷达市场规模较大且处于快速发展期。由于其精准的测量优势，广泛应用于自动驾驶汽车、工业、无人机、机器人和3D测绘等终端市场中。在自动化、智能化的大背景下，根据Yole测算，激光雷达整体市场将从2020年1.8亿美元增长到2026年的57亿美元，复合年化增速高达23%。

目前激光雷达市占率最高的企业Trimble、Hexagon、Topcon、SickAG来自测绘和工业自动化行业。在激光雷达下游应用中车载激光雷达增速最快，从2020年2600万美元增长至2026年23亿美元，复合增速达94%，呈现爆发趋势。

在当时新能源汽车尚未爆发的背景下，激光雷达的主应用场景集中于智能制造的工业和轨道交通、机场航空等大交通领域。直到最近一、两年，随着造车新势力和自动驾驶概念的猛然崛起，激光雷达才真正进入公众视野并成为热门的硬科技新兴赛道，车领域也由此成为激光雷达新的爆发点和兵家必争之地。

车载激光雷达进入需求爆发期，上游光学元器件确定性最强。汽车电动化渗透率大幅提升基础上，汽车智能化即将进入高速爆发期。未来5年汽车智能化最大的边际变化将会是L3级别自动驾驶渗透率快速提升。L3级自动驾驶方案的最大变化是增加了激光雷达作为多重传感器方案的重要组成部分，预计2023年起，车载激光雷达赛道将进入持续高速成长期。

当前激光雷达行业整体向好发展，若要实现深入普及化，该领域势必得突破技术瓶颈和量产工艺。未来激光雷达将朝着激光发射垂直腔面化、激光接收技术升级、扫描系统固态化、信息处理集成化等方向发展。

自2020年年底开始，各大车企陆续宣布激光雷达装车，2022年，蔚来ET7、理想L9、阿维塔11、智己L7、小鹏G9、极狐α-SHI等多款新车型上市，使激光雷达正式步入量产元年。根据Yole对不同自动驾驶等级对传感器需求的分析，L3级自动驾驶需搭载1个激光雷达，L4级搭载2-3个，L5级搭载4-6个。机构人士指出，2022年新车型普遍预埋L4级自动驾驶硬件，从选装到标配，引发硬件军备竞赛，激光雷达作为高级别自动驾驶主流方案核心传感器，正在迎来量产爆发期，与主机厂深度合作的公司在市场竞争中将占据优势。

近年来，激光雷达被广泛应用于导航领域，如机器人、无人机的避障以及智能车的自动驾驶(领域，应用场景不断扩大，打破了原来仅局限于应用于军事领域的局面，而在民用和商业领域得到较快发展。

未来自动驾驶将是拉动行业的发展的最大动力之一。激光雷达作为高级别无人驾驶必须的核心传感器，车规适应性将成为激光雷达进入自动驾驶市场的基本条件。目前国内外一些厂商已经陆续推出车规级激光雷达产品，包括lbeo、Innoviz、速腾聚创，推出的车规级激光雷达的有Velodyne、佳光科技，其他激光雷达厂商目前也在研发车规级激光雷达，未来，我们将看到更多的车规级激光雷达出现在市场上。

据调查，目前大部分企业都以无人车、机器人及无人车领域激光雷达为主要研究方向。而传统机械式激光雷达已逐渐向固态激光雷达方向转变。在价格方面，无人驾驶领域的激光雷达少则上万，多则几十万元，普遍要高于机器人及AGV等领域价格。而机器人领域的激光雷达相对来说售价更低，国内思岚科技及玩智商等企业已低至上百元。在未来，固态、小型、低成本激光雷达将是各企业的着重发力点。

本报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息以及激光雷达专业研究单位等公布和提供的大量资料。

对我国激光雷达行业作了详尽深入的分析，为激光雷达产业投资者寻找新的投资机会。为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。

了解更多行业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年激光雷达行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》。