首列抵达 北京-莫斯科 国际物流行业市场深度调研及发展前景投资预测研究报告

京平综合物流枢纽中欧班列(北京-莫斯科)4月1日抵达俄罗斯莫斯科州别雷拉斯特火车站。这是北京发出的首列直达欧洲的中欧班列。

据了解，该趟中欧班列满载装有建材、家电、服装等货物的55个集装箱，于3月16日从北京平谷地方铁路马坊站驶出，从内蒙古满洲里铁路口岸出境，一路向西横贯俄罗斯，于当地时间1日18时30分抵达别雷拉斯特火车站。全程约9000公里，用时16天，比计划提前两天到达。

别雷拉斯特物流中心值班主任亚历山大·休金说，加强俄罗斯与中国之间的铁路运输合作对于两国关系具有重要意义，有助于紧密和发展两国之间经贸联系，更好地实现欧亚经济联盟与“一带一路”倡议的对接，期待未来有更多来自北京的中欧班列。

别雷拉斯特物流中心由中国辽宁港口集团与俄罗斯铁路股份公司合作共同建设，位于莫斯科市北30公里处。项目2017年开建，双方计划将其打造成莫斯科地区最大的集中转和仓储等为一体的多功能国际物流中心。

国际物流行业市场前景及现状如何?

中国跨境电商物流万亿蓝海，细分市场整体格局清晰。得益于中国制造的产业优势、海外线上购物渗透率提升和跨境 物流的持续发展，中国跨境电商行业呈现良好发展态势。目前中国跨境电商市场规模达到 12.5 万亿元，2013-2020 年均复合增速达到 21%。

从进出口结构来看，出口规模占比较高，为 78%，进口规模占比约为 22%。从市场格局来 看，四个细分市场都已涌现出领先玩家实现布局，其中 B2B 占比 77%，其物流要求类似于传统的 B2B 外贸，使用货 代服务;B2C 市场占比 23%，拥有众多的物流服务提供商，包括物流企业、国际快递公司、海外仓、专线等。

长期空间测算：如果按物流费率为 10%测算，目前跨境电商物流市场规模约为 1.25 万亿元。如按未来 5 年年均增速 15%测算，预计 2025 年跨境电商物流市场规模将达到 2.5 万亿元。

国际物流产业来说，其发挥着企业发展的神经和血管的作用，如果得不到有效发展，必然影响其物流成本，进而降低其利润水平，并对宏观经济产生影响。

据公开资料显示，国际物流数字化主要体现在物流操作流程的数字化、物流监测和管理的数字化、物流供需匹配的数字化等方面，其全面普及已成为行业共识，将成为国际物流发展的必然趋势。

中研普华产业研究院的《2020-2025年中国国际物流行业市场深度调研及发展前景投资预测研究报告》分析显示

国际物流行业市场分析

智慧物流是国际物流发展方向，智慧物流将RFID、传感器、GPS、云计算等信息技术广泛应用于物流运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息服务等各个环节，实现物流系统的职能化、网络化、自动化、可视化、系统化。

根据公开资料，我国的商品出口已经覆盖220多个国家和地区，但目前没有任何中国快递企业具有全球速达的能力。而这个巨大的市场却被国际巨头UPS、FedEx、DHL等企业占领。再加之国家邮政局提出了“快递出海”。工程出海已经成为国内快递企业的必然选择。

根据海关统计，2021年我国货物贸易进出口总值39.1万亿人民币，比2020年增长21.4%。2021年，以美元计价，我国进出口规模达到了6.05万亿美元，首次突破6万亿美元关口。2022年我国进出口总值6.2万亿元人民币，同比增长13.3%稳增长的开局之势是在去年高基数下的稳起步，更为复杂严峻的世界经济带来了稳信心的希望。

一方面：跨境电商业务量有较强支撑 疫情提振海外零售线上需求，促进海外市场网购渗透率提升。新冠疫情催生消费方式改变，交通管制及居家隔离等措施使得线上购物渗透率提升。

据美国商务部数据，2020 年美国网络零售额占社零总额比重提升近 3pcts，超越 2016-2019 年 3 年的提升幅度。据韩国统计局数据，2020 年韩国网络零售额占社零总额比重提升达 4 pcts，2021 年 同比提升约 3pcts。

疫情导致收入增速放缓，“中国制造”商品高性价比优势突显。2020 年以来，新冠疫情导致的收入增长放缓刺激了高 性价比商品的需求。

导致 2020 年全球劳工收入较 2019 年减少 8.3%，2020 年 8 月，有 44%的美国家 庭和 85%的欧洲家庭的年收入低于 75,000 美元，而新兴经济体家庭平均年收入约为 18,000 美元。

从世界主要国家 国民净人均收入的年增长率指标来看，2020 年收到新冠疫情影响，中美日等世界主要电商行业市场国家的国民净人 均收入的年增长率均出现大幅下滑。因此，不仅中低端收入群体对性价比尤为重视，美国的发达国家也表现出对高性 价比中国制造商品的明显偏好。

根究《2021年全球50强货运企业排行榜单TOP50》数据统计，50强企业主要分布在19个国家，其中美国有14家企业上榜，上榜企业数远高于其他国家，中国7家企业上榜(中国内地3家，中国台湾3家，中国香港1家)，上榜数略高于日本(6家)，其他国家上榜数在5家以下。

从国际物流行业收入规模来看，排行榜中有2家企业营收突破500亿美元，营收在100-500亿美元之间的企业有17家，营收在50-100亿美元的企业有12家，榜单其余19家企业营收在20-50亿美元之间。

国际物流行业市场前景分析

外资国际物流行业企业不断进入中国，尤其是全球快递产业四巨头(联邦快递FedEx、联合包裹UPS、敦豪国际DHL、天地快运TNT)在中国不断参与合资、并购或独资，加快在中国本土的发展步伐，以求占据更多国内件市场份额。

目前，四大国际快递企业在中国境内均建立起与其全球网络相连的本地网络。四大国际快递已占据中国国际快递服务市场 80%的份额。

近年来，国际物流需求的爆发式增长给快递行业带来了新的增长动力，催生出巨大的国内及国内外国际快递服务需求，民营国际快递企业借此高速成长。

海外出口品牌效应与用户粘性双升，驱动跨境电商物流持续增长。在保持高性价比优势的同时，伴随科技强国战略的 实施推进，经过几十年的高速发展，我国一些行业和领域在国际市场已打造出极强的品牌效应和规模效应，形成了一 批响亮的中国品牌。

近年来重工、家电等产品等在海外市场赢得广泛认可和好评，品牌效应与用户粘性双升。格力电 器等优秀家电企业不仅开拓了海外市场份额，在行业技术和标准制定上也获得了国际话语权。

中国进入“世界品牌 500 强”榜单的品牌已经由 2005 年的 4 个上升到 2020 年的 43 个，中国品牌的世界竞争力和影响力不断提升。

国际快递行业有8家快递企业成功上市，形成3家年业务量超100亿件、收入规模超1000亿元的品牌快递集团。连接城乡、覆盖全国、通达世界的快递服务体系基本建成，快递网点基本实现乡镇全覆盖，服务网络加速向村一级延伸，日均服务用户近7亿人次，国际快递新增就业保持在20万人以上。

本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写，对中国及各子国际物流行业的发展状况、上下游行业发展状况、竞争替代产品、发展趋势、新产品与技术等进行了分析，并重点分析了中国国际物流行业发展状况和特点，以及中国行业将面临的挑战、企业的发展策略等。国际物流行业报告还对全球的行业发展态势作了详细分析。

更多国际物流市场调研消息,可以点击查看中研普华产业研究院的《2020-2025年中国国际物流行业市场深度调研及发展前景投资预测研究报告》。