2023飞机租赁产业现状及未来发展趋势预测

飞机租赁、飞机融资租赁的概念

飞机租赁是以飞机为租赁物的一种租赁业务，是航空公司(或承租人)从租赁公司(或直接从制造厂家)选择一定型号、数量的飞机并与租赁公司(或出租人)签订有关租赁飞机的协议，出租人拥有飞机的所有权，将飞机的使用权转让给承租人，承租人向出租人支付租金，租期结束航空公司可以归还或者不归还飞机给出租人。类似的，根据租赁物不同有船舶租赁、医疗器械租赁、汽车租赁、工程机械租赁等。

飞机租赁产业链上游由飞机租赁商，还包括客机制造商、航空公司，还有债权投资人，以及其他供应商包括维护、修理和大修(MRO)服务提供商等;中游为航空租赁公司，代表公司有中银航空租赁、中国飞机租赁、工银租赁、交银金融租赁等，海外有AerCap、Air Lease Corporation等;下游主要是航空公司，代表公司有中国国航、东方航空、南方航空、春秋航空等，以及海外的阿联酋航空、卡塔尔航空、新加坡航空等。

飞机租赁行业发展现状分析

近年来，我国飞机租赁业从无到有，从小到大，取得了跨越式的发展成果，目前主要有四类飞机租赁公司：银行系金融租赁公司、航空公司附属租赁公司、飞机制造商附属租赁公司、独立飞机租赁公司。

飞机融资租赁是出租人购买承租人(航空公司)选定的飞机，享有飞机所有权，并将飞机出租给承租人在一定期限内有偿使用的一种具有融资、融物双重职能的租赁方式。租期届满，承租人可以续租，也可以按市场价格或固定价格优先购买，或者按规定条件把飞机偿还给出租人。融资租赁有多种做法，较多采用的有投资减税杠杆租赁、利用英、美出口信贷支持的及利用一般商业贷款的融资租赁。

2020年的新冠肺炎疫情对航空运输业造成重创，航空运输需求同比大幅下降。截至2020年10月，我国民航旅客运输量累计33090.8万人，较2019年同期下降40.3%。其中国内航线(包含港澳台航线)旅客运输量32166.4万人，同比减少34.6%，国际航线受疫情影响更加严重，旅客运输量累计924.5万人，暴跌85.1%。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年飞机租赁产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》显示：

从国际市场经验来看，AerCap、Air Lease等优秀飞机租赁商在海外疫情管制放松之后，业绩迅速恢复并连续创下新高。这也预示着，在我国去年下半年疫情管控政策根据实际情况科学调整后，飞机租赁商的业绩有望快速恢复甚至增长。

虽然我国民航飞机租赁的历史整整比欧美国家晚了20年，但发展形势却如火如荼。数据显示，我国民航货邮运输受影响相对较小，截至2020年10月，我国民航货邮运输量累计538.6万吨，同比下降12%。其中国内航线(包含港澳台航线)货邮运输量361.4万吨，同比减少12.8%，国际航线货邮运输量累计177.2万吨，同比下降10.3%。

2021年，全行业完成运输总周转量856.75亿吨公里，比上年增长7.3%。国内航线完成运输总周转量641.14亿吨公里，比上年增长9.1%，其中，港澳台航线完成3.01亿吨公里，比上年下降5.5%;国际航线完成运输总周转量215.61亿吨公里，比上年增长2.3%。

租赁飞机已经占到民航机队总数的一半以上，但我国的飞机租赁市场主要被国外租赁公司所占领，中国仅有少数租赁公司可以尝试独立完成飞机租赁业务。这主要因为我国民航的飞机租赁从一开始就走上了国际化道路，我国大部分航空公司的干线飞机都通过国外的金融机构，尤其是通过国外飞机租赁公司融资引进。因此，如果要了解中国的飞机租赁市场，就不得不提到在国内从事飞机租赁的国外公司，因为他们占据了中国飞机租赁近九成的市场，特别是美国通用电气金融航空服务公司和国际租赁金融公司这两家公司。

飞机租赁产业竞争格局分析

飞机作为一种现代化的交通工具，飞机具有“科技含量高、单体价值大、方便移动”等特点，这些特点使得飞机成为最适合用来开展融资租赁的业务，又因为其有“交易结构复杂、行业标准严苛”等特点，也被誉为是租赁行业“皇冠上的明珠”。 飞机租赁的形式多种多样，从性质上分：主要是融资租赁和经营租赁;从租赁范围份：干租和湿租;从出租人的融资来源和付款对象划分：转租和售后回租等。飞机租赁还有很多衍生类型，但基本上脱胎于上述类型。

从飞机租赁商业务模式出发，机队规模和融资能力是飞机租赁商的核心竞争力所在，这也是中飞租赁在不断强化的重要能力。就大众更为关注的我国自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机C919机型而言，公开信息显示，国银金租、交银金租、工银金租、招银金租、建信金租分别购买了50架，浦银金租购买了30架，苏银金租购买了20架。

中银航空租赁是全球前五大飞机经营性租赁公司及亚太最大飞机租赁公司。2019年，公司机队共有523架自有、代管及已订购飞机，其中自有飞机317架;2020年上半年，机队共有571架自有、代管及已订购飞机，其中自有飞机334架，较年初增加了17架。公司机队规模的提升意味着有能力承接更多订单。公司机队机龄短、剩余租期长，随着飞机制造技术的进步，新机型在油耗、排放、航程和承载等方面更有优势，对客户吸引力大，具有较大的竞争力。

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