仓储物流行业市场需求 仓储物流行业投资趋势分析

仓储物流(Warehousing Logistics)，就是利用自建或租赁库房、场地、储存、保管、装卸搬运、配送货物。传统的仓储定义是从物资储备的角度给出的。

仓储物流行业市场需求 仓储物流行业投资趋势分析

现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”、“仓库管理”，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流系统中的仓储。仓储市场上的企业主要分为外资企业，大型国有企业和新兴的民营企业三种，携资本优势和技术优势，并承接传统客户以及国内国际两个市场对接优势，进入中国仓储领域并跑马占地大肆扩张，大型的国有企业凭借资本和政策性优势，也在加快全国布局和发展，新兴的民营企业利用自己灵活性的有点扩大业务，目前中国的仓储行业的竞争相对比较激烈，仓储业竞争的手段多种多样。

自动化物流系统产品是自动化及信息技术在物流行业的应用，属于物流自动化、智能化的重要组成部分。自动化物流系统与装备行业属于国家鼓励发展的行业。2020年国家发改委、交通运输部颁发《关于进一步降低物流成本实施意见的通知》，加快发展智慧物流。积极推进新一代国家交通控制网建设，加快货物管理、运输服务、场站设施等数字化升级。推进新兴技术和智能化设备应用，提高仓储、运输、分拨配送等物流环节的自动化、智慧化水平。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国仓储物流行业市场发展环境与投资趋势分析报告》显示：

截至2022年5月，国内仓储物流行业盖城市较2021年底新增5个，仓库园区增至8060个，其仓库总面积达到3.63亿平方米。物流运行总体平稳，结构继续改善。全国社会物流总额215.9万亿元，按可比价格计算，同比增长5.7%。

我国高标仓供需失衡将长期存在，缺口约为1.43 亿方。我国仓储物流设施总体供给充足，但其中高标仓占比仅为7%，远低于美国22%的水平，无法承载当前受电商、医药、生鲜冷链等日益增长的需求，我们判断高标仓的整体供需缺口将长期存在。若按美国的高标仓占比水平计算，我国当前高标仓缺口约为1.43 亿方。

从区域分布上看，供需失衡更为严重，一线城市供不应求，但供地面临收缩;二三线城市近年来供过于求，推高空置率，尚需消化时间。

从物流仓储费用占GDP的比重来看，2021年我国物流仓储费用占GDP得比重为5%，美国占比为2.1%，日本占比为3%。因此，我国物流仓储成本占GDP的比重远高于国际发达城市，物流仓储费用较高。

2021年，我国仓储物流设施总面积为9.6亿平方米，仅次于美国的12.5亿平方米。但是由于我国人口总数大，人均仓储物流设施面积仅为0.7平方米，而美国人均面积为3.8平方米，日本为4平方米，整体差距较大。

物流运行总体平稳，结构继续改善。全国社会物流总额215.9万亿元，按可比价格计算，同比增长5.7%。其中，工业物流趋缓，进囗物流需求小幅回升，与民生相关的物流需求保持较快增长。1-9月，工业物流对社会物流总额增长的贡献率回落至88%，进囗、单位居民物流需求的贡献率持续提高，合计超过10%。

河南省人民政府办公厅印发《关于河南省推进多式联运高质量发展优化调整运输结构工作方案(2022—2025年)》的通知,通知明确指出将更加深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，加快推进多式联运高质量发展，不断优化调整运输结构，进一步提升综合运输效率，促进物流业提质增效、绿色转型，引领加快河南作为枢纽经济先行区的建设。

受益政策扶持，河南省“十四五”现代物流强省建设总体目标为万亿级产业，形成“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，成为全球举足轻重的现代化、国际化物流枢纽基地。河南物流产业将步入发展快车道，仓储物流领域也将迎来重大发展商机。

智能仓储物流行业在高端制造的发展趋势下前景广阔。智能仓储物流厂商的竞争优势在软件系统方面，通过数字系统、智能算法等技术，使得系统产品柔性功能更为丰富，更贴合客户需求，同时也有望凭借软件实力实现行业内的弯道超车

本报告对中国仓储物流市场进行了分析研究。报告在总结中国仓储物流行业发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对中国仓储物流行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。

报告资料详实，图表丰富，既有深入的分析，又有直观的比较，为仓储物流企业在激烈的市场竞争中洞察先机，能准确及时的针对自身环境调整经营策略。

了解更多行业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2023-2028年中国仓储物流行业市场发展环境与投资趋势分析报告》。