24城地铁账本:半数盈利下滑 2023地铁建设市场分析

24城地铁账本:半数盈利下滑

在都市圈和城市群时代，地铁成为中心城市发挥辐射功能，实现城市资源要素配置乃至产城融合的重要依托。尤其是国家层面审批政策趋紧形势下，地铁越发成为一座城市发展实力、活力和潜力的体现。

根据交通运输部最新数据，2023年4月，31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路292条，运营里程9652.6公里，实际开行列车311万列次，完成客运量25.3亿人次，进站量15.2亿人次。

目前深圳、广州、成都、武汉、苏州、济南、宁波、青岛、长沙、杭州等24座城市地铁集团或轨道交通集团(以下简称地铁公司)已经披露2022年年报——从运营里程来看，北京、上海已经达到800+公里，成都、广州、深圳、杭州、武汉处于500+公里;从业绩来看，深圳、广州、成都、武汉营收率先突破百亿，除兰州、沈阳外，其余城市均实现盈利。2022年，深圳、广州、成都、武汉地铁公司营收率先突破百亿，暂时领跑主要地铁运营城市。相比去年，广州营收下滑，武汉稳住阵脚，深圳和成都则狂飙突进，分别突破200亿元和100亿元。

地铁是一种容量极大的交通工具，有时单次可载数百或数千人。在如此大的容量下，如果一个城市的人口不够多，建造地铁是极其不经济的，因为地铁的运行和维护成本也相当高。

2023地铁建设市场分析

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，英语为metro(underground railway、subway)。地铁具有节省土地、减少噪音、减少干扰、节约能源、减少污染、运量大、准时、速度快等优点。

随着5G技术的发展，地铁行业将实现更快的上网速度，满足消费者对网络的需求。最后，随着政府大力支持，地铁行业将实现全面改造，以达到更高的运营效率。

总之，中国地铁行业市场规模正在不断扩大，未来将发展出更多技术应用，以提升地铁安全性，满足消费者需求。政府也将继续投入大量资金，以改善地铁运营效率，改善旅客出行体验。未来，中国地铁行业将继续发展，市场规模也将进一步增大。

据中研普华产业院研究报告《2023-2028年地铁建设行业深度分析及投资战略研究咨询报告》分析

作为城市的重要交通工具，地铁在许多城市的交通系统中占据着不可替代的地位。事实上，地铁就像公交车的改进版，许多城市都以拥有地铁为荣，甚至地铁站附近的房子也比邻居的房子贵得多。

随着经济的不断发展和城市化建设的持续提升，地铁行业作为国民经济的基础性行业，在各类运输方式中的份额持续提高，有着良好的发展前景。

地铁作为一个现代和特殊的交通类广告载体，兼有普通户外交通媒体与室内POP、灯箱媒体的传播特性，其优势是非常明显的。然而，一方面是地铁经济的如火如荼，另一方面地铁广告却显得有些创意不足。

在线下众多的流量高地中，“地铁”场景不可忽视，全年上百亿次的客运量，通过新颖有趣的创意，不断提高品牌声量，建立品牌年轻化的形象。地铁轨道交通的发展，让地铁广告轻而易举地聚焦大量的注意力，逐渐成为城市中不可缺少的优质媒体。巨大的客流量、受众触点密集、较低的干扰度，地铁媒体所拥有的这些特点，都是提升城市文化软实力的重要传播手段。

地铁里程虽高速增长，但地铁广告市场容量不可能匹配其里程增速。在城市化进程的不断加快，以及交通基础设施逐渐普及的基础上，我国地铁建设行业发展迅速，已经成为国内城市轨道交通系统中不可缺少的一部分。不断增长的运行里程，较为庞大的人流量，十分广泛的覆盖区域，形成了得天独厚的传播优势，使得地铁广告成为一个充满巨大潜力的广告市场。

地铁的建设并不是非常轻易的，受到地形和地势的影响，再加上总长度比较长，所以一般建设工期要在几年之内。这条四号线的建设过程中也遇到了诸多困难，既要打通隧道，也要进行部分建筑的拆迁，这些都需要很长的时间。

地铁对于一座城市的发展也是非常重要，不仅能够推动城市的经济建设，也能够为民众提供更多的工作岗位，地铁也是对外发展的一张名片，也会吸引更多的人来到这座城市工作或者是旅游。

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