逆向物流行业发展态势及市场投资机会

逆向物流(Reverse Logistics)是指，商家客户委托第三方物流公司将交寄物品从用户指定所在地送达商家客户所在地的过程。逆向物流过程由商家客户推动，物流费用采取商家客户与第三方物流公司统一集中结算的方式。整个过程需要商家客户与物流公司双方强大的ERP对接系统支持。

我国第三方物流发展起步相对较晚，但随着第三方物流优势逐渐显现，产业发展迅速，2021年我国第三方物流收入规模为7.1万亿，2015-2021年复合增长率为8.7%，在物流总支出中占比达到44.7%。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国逆向物流行业发展分析与投资前景预测报告》显示：

一般而言，逆向物流包括退货、召回、维修/翻新、重新包装和再利用五大过程。其中，退货虽然是最常见的现象，能使用多种策略降低退货成本，但对于企业来说，最关键的一步是进行退货授权 (RMA) 验证，以允许客户退回产品。至于召回则是需要制定相关流程来接受和更换被召回的产品，而维修翻新和重新包装是价值的修复与再造，高效的跟踪系统和库存管理是其中的重要一部分。

第三方物流企业是指为公司提供全部或部分物流服务的外部供应商。第三方物流供应商提供的物流服务一般包括运输、仓储管理、配送等。在此过程中第三方物流供应商既非生产方，又非销售方，而是在从生产到销售的整个物流过程中进行服务的第三方，它一般不拥有商品，只是为客户提供仓储、配送等物流服务。

逆向物流行业发展态势及市场投资机会

随着全球可持续议程的深化落地，众多领军企业已在结合自身业务特点，逐步推进可持续转型，各类创新商业模式也在不断涌现。循环经济作为可持续发展的核心议题之一，蕴含着巨大的商业价值和社会价值，一直备受瞩目。全球循环经济市场的整体规模有望在2030年达到4.5万亿美元，且基于基准情景估计，整体市场将以10.7%的复合年均增长率保持高速增长;其中，个人出行、电力，以及机械和工业设备等多个行业有望通过循环经济解锁千亿美元级别的商业价值。

从本质上来看，逆向物流几乎与我国一直在探索的以资源循环利用为核心的可持续性经济发展思路相吻合，实现降本增效、提质增速和绿色发展是其初衷，也是最终目的。

2022 年，我国社会物流总额达 347.6 万亿元，物流业总收入 12.7 万亿元，中国物流市场已连续 7 年位居全球最大规模的物流市场。全国 A 级物流企业已超过 9000 家，中国物流 50 强企业收入合计近 2 万亿元。目前，我国正在健全县、乡、村三级物流体系，全力打通农村消费升级和农产品上行的末梢循环。全国已建成 990 个县级寄递公共配送中心、27.8 万个村级快递服务站点。

根据美国逆向物流专家一项调查研究显示，全部物流成本占美国经济总量的10.7%，逆向物流成本约占总物流成本的4%;美国1/3以上的企业关心自己产品的最后处置问题，特别在汽车零部件制造业、电子产品制造业、出版业和目录销售等行业。目前，许多国际知名的IT企业已将逆向物流战略作为强化其竞争优势的主要手段。

据汽车零部件再制造协会的估计，全世界每年通过再制造而节约的原材料可以装满155000节车皮，可以排列成1100英里长的火车。美国宇航局重新利用改制与翻新的零部件，使飞机制造费节省了40%-60%。在美国的地毯行业，很多大公司积极开展地毯回收计划，就是为了用低成本的回收尼龙代替昂贵的原材料，因为地毯中的1/3-1/2是纤维，而纤维中有60%是尼龙。美国零售商退货业务呈12%的年增长率。

而我国可回收利用而没有利用的再生资源价值就高达300多亿元，每年大约有500万吨废钢铁，20多万吨废有色金属，1400万吨废纸及大量的废塑料、废玻璃、废电池没有有效、无害地回收利用。逆向物流业具有相当的规模，而且伴随着循环型社会的建立，逆向物流服务需求将会大大增加，逆向物流业会拥有更大的发展空间。

国务院办公厅《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》，明确指出要建立逆向物流体系。鼓励建立基于供应链的废旧资源回收利用平台，建设线上废弃物和再生资源交易市场。落实生产者责任延伸制度，重点针对电器电子、汽车产品、轮胎、蓄电池和包装物等产品，优化供应链逆向物流网点布局，促进产品回收和再制造发展。可以看出，逆向物流是一片蓝海。

随着电子商务的快速发展，物流业已从传统的流通业中独立出来并日益受到人们的关注。而随着人们环保意识的增强，环保法规约束力度的加大，逆向物流的经济价值也逐步显现。中国逆向物流约占物流市场的20%，未来市场空间发展很大。

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