2023中国航空旅游行业市场深度调研

一、航空旅游行业概况

航空旅游交通是一种现代化的先进的运输方式，在20世纪迅速崛起和发展，在长距离国际、国内旅游中处于绝对垄断地位。与其他运输方式相比，其最大的特点是快捷、舒适、安全，并且具有一定的机动性。在当今时代，高速性具有无可替代的特殊价值。现代的喷气运输机，时速一般在900千米左右，比火车快5—10倍，比海轮快20—25倍。

航空运输不受地形地貌、山川河流的阻碍，只要有机场并有航路设施保证，即可开辟航线，如果用直升机运输，则机动性更大，可以到达其他运输方式不易到达的地方，是长途、远距离旅行的理想运输方式。航空运输尤其能满足现代旅游者惜时如金的心理需求。其缺点是载运能力小、能源消耗大、运输成本高。还因为空港占地大，机场远离市中心地区，因此航空交通必须与其他交通工具相互配合，才能完成旅游交通服务。

二、中国航空旅游行业发展现状

旅游业作为国民经济战略性支柱产业的地位更为巩固。“十三五”以来，旅游业与其他产业跨界融合、协同发展，产业规模持续扩大，新业态不断涌现，旅游业对经济平稳健康发展的综合带动作用更加凸显。

我国航空旅游交通主要承担国与国之间和国内各大城市之间的旅客运送以及邮件、急件、贵重物品的运输任务。随着商务旅游、度假旅游的兴起，旅游包机也应运而生，这对民航提出了更高的要求，航空旅游交通正以其独特的优势越来越受到游客的青睐。

航空旅游交通方式的主要设施有客机、航空线和机场。客机是指客运旅客民用运输机。民用客机按其起飞全重分为大型、中型和小型三种。其中大型客机起飞全重在60吨以上，如波音747、波音707、三叉戟等;中型客机起飞全重在20—60吨之间，如安24、安30等;小型客机起飞全重在20吨以下，如伊尔14和伊尔12等。航空线是指飞机飞行的路线。根据跨越的地理区域可以把航线分为国际航线、地区航线、国内航线和地方航线。习惯上，把连接旅游热点城市的国内航线称为旅游航线。机场亦称空港，是用于飞机起飞、着陆、滑行、停放、维修等活动的场地。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国航空旅游行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示：

与其他交通方式相比，航空交通速度最快。DC—10—30型民用客机巡航速度可达每小时925公里，比行驶在高速公路上的汽车快8～10倍，比行驶在高速铁路上的火车快2～3.6倍，比高速远洋游轮快15～24倍。从北国冰城哈尔滨到南国特区深圳，乘坐飞机仅需要4小时左右。可见就远程旅游而言，航空旅行是比较经济的，特别考虑到时间因素时更是如此。

航空公司应顺应大众旅游发展的趋势，不仅对旅行社的团体票打较低的折扣，更要在淡季时对散客采取较低的折扣价格策略，以尽量提高上座率和设施利用率。如特惠机票作为一种促销手段，可在淡季或者特殊时期吸引顾客。

内蒙古自治区乌海市将航空与旅游“牵手联姻”，整合文化、旅游从地面到空中的产业链资源，打造航空旅游生活圈，增加航空旅游新体验。乌海交通便捷，包兰铁路、京藏、荣乌高速、109、110国道穿境而过;有4C级国内支线机场1座，参与运营航空公司10家，运营航线13条，通航城市17个，打通了与珠三角、长三角、京津冀及西南地区的空中通道。区域内形成了“一刻钟生活圈、半小时经济圈、一小时城市圈”。乌海通过完善通航机场、停靠设施和多元化的公共服务体系，激活了低空旅游的市场活力和发展动力。围绕“吃、住、行、游、购、娱”六大要素，深度开发生态旅游、民俗旅游、文化旅游、工业旅游、节事旅游、商务旅游等多形态旅游。

民航方面，政策放宽后，各大OTA平台上的机票瞬时搜索量增长数倍。比如同程旅行平台机票瞬时搜索量较前日同一时段上涨438%，火车票瞬时搜索量上涨276%。去哪儿数据显示，机票瞬时搜索量增长7倍，火车票搜索量增长5倍。

据飞常准民航看板数据显示，2022年12月9日国内航线预计执行客运航班量5800余班次，航班量已连续6天持续上涨，也是近2个月以来，国内客运航班量首次突破5000班次以上。机票方面，目前飞常准国内机票订单量已恢复至2019年同期单日水平并有所增长，同比涨幅20%左右。

国务院正式印发《“十四五”旅游业发展规划》，其中明确提出，完善低空旅游发展政策，选择一批符合条件的旅游景区、城镇开展多种形式的低空旅游，强化安全监管，推动通用航空旅游示范工程和航空飞行营地建设。 完善公路沿线、服务区、客运枢纽、邮轮游艇码头等旅游服务设施功能，推进通用航空与旅游融合发展。健全重点旅游景区交通集散体系，鼓励发展定制化旅游运输服务。

去哪儿方面预测，2023年不少航线也将恢复疫情前的情况，春运机票预订高峰提前至火车票开票前，预计价格一周后将维持在高位水平。去哪儿数据查询显示，春运期间从北京、上海、杭州等城市飞往三亚、昆明等旅游城市的经济舱机票，已接近全价。

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