2023燃料电池行业的市场规模、发展现状与投资前景

燃料电池行业市场前景投资怎么样?

国外企业在中国有大量的投资，从而中国制造未来的竞争力也成为关注的焦点。中国目前是全球最大的电池出口国，其中美国大部分的消费产品都是中国制造，其中也包括出自美国和其他国外企业在中国所设工厂的产品。近几年中国劳工成本快速上升，环保及社会福利成本增加，人民币汇率也不断升高，对中国电池产业竞争力影响很大。

美国能源部的相关数据，结合我国燃料电池企业的销售平均单价，我国燃料电池价格呈下降趋势，由4万元/kW下降至不到2万元/kW，技术发展带来的成本下降将有利于国内企业发展，一旦形成规模化产业后利润水平将大幅提高。

英国国防评估和研究机构对固体氧化物燃料电池在未来海军船只上的应用情况进行了鉴定，认定是符合水面舰艇动力要求的集中动力系统中的最佳方案，计划利用其在船只停泊时提供1～2MW的电能。

荷兰海军的研究表明，如果M型护卫舰的能源供应系统用燃料电池和柴油机混合设计，和平时期节约燃料25%～30%。除了进行可行性论证，荷兰海军还先后完成了关于燃料电池的设计与试验，试验表明，变化条件对燃料电池性能无明显影响。所以PEMFC在军舰上的应用有很大的发展前景。

到2025年，中国市场保有量预计将跃升至10万台，成长为全球最大的应用场景。到2040年，燃料电池汽车在全球将占据16%左右的市场份额，按2020年全球汽车销量近8000万辆计算，16%是一个体量相当大的数字。

2023燃料电池行业的市场规模、发展现状与投资前景

目前燃料电池产业在我国发展迅速，但产业链中电堆、膜电极、双极板等核心技术布局较少。从燃料电池动力系统集成度、环境适应性、可靠性和寿命、成本控制、氢气储存等技术指标来看，国内水平距离国际水平差距较大。目前我国自主研发和引进国外成熟技术的厂商并存，但关键部件材料性能与生产亟待提升。

尽管现在燃料电池的市场需求有限，但发展前景值得看好。随着技术进步与规模经济效益，燃料电池的生产成本与使用成本将下降，竞争力提高，燃料电池潜在的市场将会逐步发展起来。现在对于便携式燃料电池的需求相当少，但便携式燃料电池市场将会是未来增长最快的市场。

中国政府推出首批示范城市群，此後并制定明确的燃料电池汽车行业发展目标及战略计划，同时也匹配一系列详细的奖励机制以刺激行业发展。另外，燃料电池汽车的需求逐渐从政府驱动向市场驱动拓宽。同时，燃料电池汽车的重心也从客车向货车和专用车转换，未来最终将拓展至乘用车领域。

燃料电池系统装机量11.3MW，同比增长114%，出货量大部分为中功率(30-70KW)和高功率(70kW以上)系统;2021年1-12月燃料电池系统累计装机量172.9MW，同比2020年增长118.6%，累计值创历年新高。

1月，燃料电池整车销量140台，同比增长70.7%，其中大型客车销量86台，其中大型客车和重型货车分别占比61%/11%，大型客车和重型货车的合计占比逐渐提升，与补贴政策向重载、大功率倾斜有关，趋势与2021年全年相符。在燃料电池汽车产销量增长的驱动下，中国燃料电池系统销量由1000套增长至3100套，复合年增长率为46.0%，并预计将于2025年达到年销量51200套，2020年至2025年复合年增长率为94.8%。

从燃料电池应用领域来看，燃料电池主要应用领域固定电站和交通运输业，由于燃料电池的技术还不是很成熟，因此便携式燃料电池出货量占比较低。具体来看，2020年固定电站燃料电池出货量达到5.3万台，占总出货量的比重为64%;交通运输领域出货量2.55万台，占比为31%;便携式燃料电池出货量4000台，占比为5%。

2023年1-4月燃料、动力类购进价格指数(上月=100)

来源：中研研究院、国家统计局

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