2023我国外贸进出口总值深度发展研究

我国外贸连续4个月保持正增长

海关总署6月7日发布数据显示，今年前5个月，我国进出口总值16.77万亿元人民币，同比(下同)增长4.7%。其中，出口9.62万亿元，增长8.1%;进口7.15万亿元，增长0.5%;贸易顺差2.47万亿元，扩大38%。海关总署统计分析司司长吕大良表示，外贸稳规模优结构系列政策措施，帮助外贸经营主体积极应对外需走弱带来的挑战，有效捕捉市场机遇，推动我国外贸连续4个月保持正增长。

在规模稳步增长基础上，我国外贸还有系列结构亮点值得关注。从贸易方式看，一般贸易作为我国对外贸易的主要方式，进出口比重提升。前5个月，我国一般贸易进出口11万亿元，增长7%，占我国外贸总值的65.6%，比去年同期提升1.4个百分点。

从外贸主体来看，民营企业进出口比重超五成。前5个月，民营企业进出口8.86万亿元，增长13.1%，占我国外贸总值的52.8%，比去年同期提升3.9个百分点。

从主要市场看，我国对东盟、欧盟进出口均保持增长。前5个月，东盟为我国第一大贸易伙伴，我国与东盟贸易总值为2.59万亿元，增长9.9%，占我国外贸总值的15.4%。欧盟为我国第二大贸易伙伴，我国与欧盟贸易总值为2.28万亿元，增长3.6%，占13.6%。

同期，我国对“一带一路”沿线国家合计进出口5.78万亿元，增长13.2%。其中，出口3.44万亿元，增长21.6%;进口2.34万亿元，增长2.7%。

中小企业跨境电商出口需求

根据商务部数据，去年中国跨境电商出口增长11.7%，数字外贸成为国内中小企业打开新市场、找到新增长点的重要方式，尤其在阿里国际站上，今年1-3月的海外需求量同比增长超过30%。与此同时，阿里国际站正在进一步运用新技术，帮中小企业获得生意新增长。

尽管今年以来外贸需求不足导致整体订单减少，但中小微外贸企业依然展现出较强韧性。5月，超过30%的中小微外贸企业获得新订单，有新订单的外贸企业数量较4月环比增长11.7%。

从出口目的地来看，中小微外贸企业平均出口国家或地区的数量为2.2个，同比增长7.6%。其中，出口超过10个国家或地区的企业占比为1.2%，单一企业出口国家或地区数量最多的是38个。

从出口品类来看，传统和新型产品各有增长，其中，纺织原料及纺织制品收款量同比增长13.5%;汽车及其他交通设备配件的收款量同比增长4.5%。

从贸易伙伴来看，中小微外贸企业收款量最高的国家和地区为：美国、中国香港、东盟。RCEP成员国的收款量表现平稳，收款量最高的国家为：日本、澳大利亚、韩国。其中，对印度尼西亚的出口表现亮眼，收款量同比增长20%，前三大出口品类分别为机电产品、贱金属及其制品、精密仪器及其设备。

根据中研普华研究院《2023-2028年中国国际贸易行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告》显示：

《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)包含东盟10国和澳大利亚、中国、日本、韩国、新西兰等15个成员国，生效实施近一年半以来，区域经贸潜力不断释放。日前，RCEP对菲律宾正式生效，至此协定内15个成员国全部完成生效程序，区域内的经贸合作还将不断深化。另外，“一带一路”建设也在稳步推进，这些都为我国外贸企业开拓国际市场提供了更为便利的条件，也将成为外贸稳增长的重要保障。

此外，受电动载人汽车、锂电池、太阳能电池“新三样”拉动，前5个月，我国出口机电产品5.57万亿元，增长9.5%，占出口总值的57.9%。

汽车出口延续高位，制造业转型升级正在塑造出口新动能。5月汽车(包括底盘)出口延续年初以来的量价齐升势头。这主要源于我国在新能源汽车领域实现“弯道超车”，在包括欧洲等发达国家市场在内的全球市场出口份额正大幅提升。与此同时，5月锂电池、太阳能电池出口也在延续较快增长势头，体现国内制造业转型升级对出口的促进作用明显。

值得注意的是，“新三样”都是机电产品，还将有望保持良好出口增势。中国机电商会近期发布的《一季度我国机电外贸形势分析》显示，近三年，推动我国机电出口连创新高的需求释放和订单流入等因素正在发生明显变化，电子信息产品全球需求低迷和产能转移导致出口量减少。电动汽车、光伏产品等新兴行业出口仍将维持高景气，持续释放增长动能。汽车、光伏主营企业目前订单饱满，正按计划有序扩产或部署对外投资，出口增势不减。

庞超然进一步指出，近年来，中国经济转型升级加快、出口产品技术水平提升，多数“新赛道”产业具备先发优势。“这些优势正转化为我国外向型产业的国际竞争力，成为推动中国经济高质量发展的重要力量。”

不仅如此，新业态新模式对外贸的推动作用也越发明显。商务部数据显示，我国跨境电商主体已超10万家。跨境电商活力正在不断释放，近期，在跨境电商平台上，提前备货中国消暑电器成了新热点。阿里国际站统计显示，今年3月至5月海外买家对空调的需求量同比增长超过50%，风扇的同比增长也超过30%。其中，结合了光伏+储能系统的“能自己发电的空调”最为火爆，此外增加了太阳能板供电直驱的落地扇，以及增加了水箱、可以起到水冷降温的桌面台扇也同样抢手。

我国一季度汽车出口107万辆

今年第一季度，我国汽车出口107万辆，首次超越日本，成为世界第一大汽车出口国。汽车出口大幅增长，带动国际汽车运输船“一舱难求”，航运公司和车企纷纷出手订船。之前国内没有一家船厂能够建造大型的汽车滚装船，但现在，中国的造船企业正抓住难得的市场机遇，实现零的突破。在去年全球74艘汽车运输船订单中，中国承接了88.4%的吨位。

距离长江口60公里的江苏太仓港，是江苏外贸第一大港。5月23日，一艘庞大的滚装货轮抵港，130余名车辆接驳员已到岗待命，4300多辆汽车即将装船，发往欧洲。

接驳员超负荷忙碌的背后，是近几年来我国汽车出口量的暴增。根据中国汽车工业协会统计的数据显示，2020年，我国汽车出口108.2万辆;2021年，达到201.5万辆;2022年，达到311.1万辆。今年一季度，我国汽车出口107万辆，首次超越日本，成为世界第一大汽车出口国。

随着汽车出口量的激增，幸福的“烦恼”随之而来。汽车运输船“一舱难求”，租金更是屡创新高。为了增加运力，可谓“八仙过海，各显神通”。江苏太仓港的货运公司甚至把来自南美，原本要空舱而回的纸浆船进行了改造，让原本无货可配的纸浆船摇身变成汽车运输船。

太仓国际集装箱码头操作部操作主管 刘铁彬：每个舱口能够达到8层的装载能力，全船最大能力在2500台车的运载量。

但即便是这样，也还是无法满足快速增长的汽车出口运输需求。

广州港也在忙碌地外运汽车。广州港南沙汽车口岸，是粤港澳大湾区规模最大的专业汽车滚装码头。2022年，广州港外贸出口汽车突破10万辆，同比增长超300%。今年1-4月广州港汽车外贸出口同比增长超过90%。

据了解，全球范围内大概有700多艘汽车运输船，而由中国船东运营的，占全球总运力不足10%。相对于持续井喷的汽车出口形势，显然运力严重不足。为了补上这个“短板”，航运企业正在加紧布局，众多航运企业和汽车制造企业纷纷出手订船。

《2023-2028年中国国际贸易行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。