近期,位于武汉东湖高新区(又称“武汉·中国光谷”)的空轨项目火速“出圈”成为关注焦点。在其不远处,光谷地下空间项目建设也是如火如荼,项目建设土方开挖量达700万立方米,可填满4000个标准游泳池,项目建成后将成为中国规模最大的城市单体地下空间。
随着城镇化的快速发展,向地下要发展空间成为城市发展的重要方向。当前,城市规模不断扩大,地上空间日趋饱和带来了一系列城市难题,如人居环境与公共服务恶化、交通堵塞及潮汐交通、“热岛效应”凸显、城市内涝严重等,使得向城市地下空间求发展成为迫在眉睫的新课题。
地下空间是指属于地表以下,主要针对建筑方面来说的一个名词,它的范围很广,比如地下商城,地下停车场,地铁,矿井,军事,穿海隧道等建筑空间。开发地下空间是21世纪结构工程的重要发展趋势。就目前而言,开发城市地下空间可应用于交通设施、商业设施等8个领域。
地下空间的开发利用是城市发展到一定阶段的产物,其目的、作用、规模、范围等都应与城市发展水平相适应,滞后或超前都是不利的。地下空间的利用对改善地面环境起着重要作用。在发展地下交通、降低城市大气污染的同时,还应提倡建设城市地下市政管线公用隧道,将自来水、排污管、供热管、电缆和通信线路纳入其中,可缩短路线长度达30%,还易于检查和修理,不影响地面土地的使用。有条件的城市还可发展地下垃圾处理系统,消除垃圾“围城”现象。
国外经验表明,当人均GDP超过3000美元、经营地价每亩超过百万元时,开发地下空间的经济基础已经具备。随着经济的快速发展,城市化水平的提升,城市规模的扩大,人口和各类生产要素的加速积聚,必将极大地推动城市地下空间的开发利用,迎来城市地下空间开发的高峰。
当前,我国已进入城镇化深入发展的关键时期,合理利用地下空间成为完善城市功能、推进智慧城市建设、实现城市可持续发展的必然选择。随着地下空间开发热潮的兴起和迅速发展,中国已经成为城市地下空间开发利用大国,在开发规模和建设速度上居世界前列,但同时面临着政策法规不健全、综合协调机制缺失、地下空间综合信息不完善、BIM技术落地难、投融资困难、综合防灾建设经验缺乏等诸多问题。
根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国地下空间行业市场深度调研及投资战略规划研究报告》显示:
如今随着城市人口数量的增多,以及人们需求的日益多样化,城市有限的土地面积被各种各样的基础设施所填满,但是这仍然难以满足所有人的需求,城市房价的上涨一定程度上反映出城市现有建设的不足。
《国家新型城镇化规划》中提出“统筹规划地上地下空间开发”,“建立健全城市地下空间开发利用协调机制”和“推行城市综合管廊”等综合开发利用城市地下空间资源的重要举措,科学规划、有序建设、系统开发、综合利用地下空间是城市发展的必然趋势。
安全便捷的地铁已成市民出行的首选,地下综合管廊使城市告别“空中蜘蛛网”,还有地下商业空间、地下人防工程、地下停车场等等。近年来,长沙出台《长沙市城市地下空间规划建设管理办法》,长沙内六区城市地下空间不得布局居住、养老、学校(教学区)和劳动密集型工业设施等;房地产开发项目地下车位和车库应首先满足业主的需要;用于社会公共服务的独立地下空间停车场不得进行分割转让、销售或整体租赁。
随着城市的快速发展,资源的过渡开发,必然会带来环境污染、能源紧张、交通拥挤和水资源短缺等严重问题,大量的土建工程拔地而起,每天都看到大片良田被钢筋混凝土所取代,并且无法再生,居住、交通、环境的矛盾日益突出。“可持续发展”作为国策提出,摆在每个学科、每个产业的面前,土木工程界也顺应潮流把地面活土多留点给农业和环境,使地下空间成为人类在地球上安全舒适的第二个空间,人们不得不向地下要生存空间,以缓解土地资源紧张而带来的压力。为此,二十一世纪将成为地下空间的发展世纪。国际上已提出把“二十一世纪作为人类开发利用地下空间的年代”,日本提出要利用地下空间,把国土扩大数倍。中国也开始重视地下空间利用的立法工作,各地区已开始进行地下空间的开发规划。
近年来,随着中国经济持续快速发展与城市化水平的提高,中国城市地下空间开发利用得到了大发展,其主要成就表现在:一,城市地铁建设的快速发展带动了城市地下空间资源的大规模开发利用。地铁建设推进了城市定向、有序的发展,并带动地铁沿线房地产业的发展和地下商业交通的开发利用;二,城市高层建筑的“上天入地”推进了城市空间的立体开发;三,充分开发利用地下空间资源的防护潜能,提高了城市综合防灾抗毁能力;四,城市地下空间的开发利用已步入法制化轨道。
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