5月中国汽车经销商库存系数为1.74 同比上升1.2%

汽车经销商是指从事汽车交易,取得汽车所有权的中间商。围着“造型、功能、配置、先进技术、安全性、油耗”等产品价值与新车价格做文章，制造心理反差，突出“高性价比”。

5月中国汽车经销商库存系数为1.74 同比上升1.2%

中国汽车流通协会10日发布2023年5月份“汽车经销商库存”调查结果：5月汽车经销商综合库存系数为1.74，环比上升15.2%，同比上升1.2%，库存水平在警戒线以上。

中国汽车流通协会介绍，5月，受各地车展与终端补贴刺激以及多款换代或全新车型发布的影响，消费者对车市的关注度提升，车市景气度回升。5月前四周经销商库存水平持续下降，进入最后一周，为应对半年任务考核节点，经销商补库动力较强，库存水平回升。

其中，高端豪华和进口品牌汽车库存系数为1.35，环比上升39.2%;合资品牌汽车库存系数为1.94，环比上升15.5%;自主品牌汽车库存系数为1.68，环比上升5.0%。

中国汽车流通协会表示，6月，国务院常务会议再提延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，商务部统筹开展“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动，这些均有望进一步释放汽车消费潜力。同时6月也是厂商半年任务考核节点，经销商为达成目标进行任务冲量，终端优惠力度将有所加大。综上所述，6月汽车市场将有望与5月持平或有小幅增长，预计乘用车终端销量将在170万辆到175万辆之间。

5月份产销量环比、同比均稳步增长

中国汽车工业协会日前发布数据显示，5月份，我国汽车产销分别完成233.3万辆和238.2万辆，环比分别增长9.4%和10.3%，同比分别增长21.1%和27.9%。前5个月，汽车产销分别完成1068.7万辆和1061.7万辆，同比均增长11.1%。

新能源汽车产销同比快速增长。5月份，新能源汽车产销分别完成71.3万辆和71.7万辆，同比分别增长53%和60.2%，市场占有率达30.1%。前5个月，中国新能源汽车产销累计完成300.5万辆和294万辆，同比分别增长45.1%和46.8%，市场占有率达到27.7%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，三大类汽车产销均呈不同程度增长。

根据中研普华产业研究院发布的《2021-2026年汽车经销商行业深度分析及投资战略研究咨询报告》显示：

近两年来，随着新能源汽车销量的增长，燃油车需求正在加速下滑，而以燃油车为主营业务的经销商集团，又迎来了新的挑战。

数据显示，2022年，国内新能源乘用车实现销量567万辆，同比增长90%，市场销售占有率达到27.6%，提前完成了《新能源汽车产业发展规划》中所设置的2025年阶段性目标。近期，国务院常务会议又专门审议通过了加快推进充电基础设施建设、更好支持新能源车下乡的实施意见。

汽车经销商行业发展如何

2022年受疫情风险、客流下滑、人才流失、集客成本上升等因素影响，经销商全年盈利状况不佳。其中，仅有29.7%的经销商实现盈利，与2021年53.8%的盈利占比相比，近乎腰斩;而亏损的经销商占比达到45.2%，亏损面较上年同期扩大27.7个百分点;此外，实现持平的经销商仅有25%，同比下降3个百分点。

在经销商利润结构中，新车销售及售后利润占比大幅提升，由2021年的12.9%。在发展成熟的欧美市场，汽车后市场的利润约占整个汽车行业利润的70%，是汽车制造和销售利润的3倍多，在汽车制造业内每投资1美元，其后续服务市场就能产生6.25美元的收益。而中国汽车后市场利润所占比例远远落后于发达国家。

伴随着产品的变化，过去以燃油车产品为主体的经销商，迫切地需要对产品品牌进行“瘦身”。经销商需要根据企业自身发展的特点和状况，对经营的区域和结构进行量身定制与优化调整。

对于广大经销商而言，市场的持续下行带来了巨大的生存压力，从去年百强经销商集团的数据来看，出现了营收、利润等多个维度的下滑，这在以往是罕见的。唯有变革方能实现破局，希望经销商能够充分发挥好自身在诚信经营和品牌口碑，以及在打造新车、二手车全生命周期闭环等方面所具备的独特的渠道价值和服务优势。

随着数字经济的迅猛发展，以用户为中心成为各行各业都要面对的话题。从经营产品到经营用户，意味着企业必须重构用户之间的新关系。这种新关系的建立，也意味着相关利益的重构，以及新的商业模式变化。

例如，随着新势力汽车的崛起，这个行业的营销模式，已经从一次性产品买卖变为多频次的系统服务。企业的销售渠道，也从过去依托4S店变成了现在的直接面向客户。数据驱动和线索型私域运营，深度经营用户，将成为新势力汽车行业的主要营销模式。从蔚来、小鹏、理想、集度等品牌身上，汽车行业经营用户关系，深入挖掘用户价值的巨大变化。

近年来造车新势力的兴起，一方面意味着新能源汽车挤压传统燃油汽车市场，传统经销商完成销量任务的难度加大。另一方面，当前行业内出现了自营、代理等新模式来取代传统授权经销，部分车厂为了获取更大的利润而试图把经销商从汽车交易链中剔除。在这一背景下，二手车市场的崛起将为市场注入新的活力。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2021-2026年汽车经销商行业深度分析及投资战略研究咨询报告》。报告对行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析，洞察行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在，评估行业投资价值、效果效益程度，提出建设性意见建议，为行业投资决策者和企业经营者提供参考依据。