工信部与福建省政府加快电动船舶产业发展座谈会在福州召开 福建电动船舶产业现状如何

工信部与福建省政府加快电动船舶产业发展座谈会在福州召开 福建电动船舶产业现状如何

据福建日报，20日，工业和信息化部与福建省人民政府在福州召开座谈会，并签署《加快电动船舶产业发展合作备忘录》。工信部副部长辛国斌表示，工信部将从科技攻关、产融合作等方面加大支持力度，积极协调国家有关部门、央企集团，支持福建省等有条件、有积极性的重点地区先行先试，打造电动船舶特色产业基地;

推动相关政策有效衔接，调动各部门、地方、协会、企业、金融机构等各方积极性，形成推动全国内河及沿海船舶绿色智能发展的合力。据悉，部省将在加快电动船舶推广应用、推动电动船舶标准化发展、打造电动船舶优势产业集群、提升电动船舶产业创新能力、构建电动船舶产业生态、先行先试推动电动船舶产业发展等六方面开展合作，建立高层领导协商机制，深入开展工作对接交流。

福建电动船舶产业现状如何

福建省人民政府提出电动船舶产业要“立足福建、服务长江、面向全国”，以增强产业竞争力为核心，以提升电动船舶及其关键设备研制能力为重点，力争培育国内领先、国际一流的电动船舶产业集群，全面提升船舶智能化产业竞争力。

目前，省内多数地市正加快电动船舶示范应用。其中，福州市加快推进内河游船电动化，已投运一批电动“福舟”服务于晋安湖—光明港、白马河—西湖等精品悠游线路;福州古厝集团“茉莉”号纯电动游船计划于年内投入使用。

宁德市明确在辖区沿海、内河(湖)区域全面推广应用电动船舶，其中古田翠屏湖、福安赛江正瞄准打造电动船舶示范应用场景;宁德旅发集团正积极推进“东湖之星”电动游览船建设，后续拟在三都澳水域投运沿海电动游船。

此外，三明泰宁正加快推进大金湖船舶“油改电”，已先行投运1艘60客电动游船、投建1艘120客电动游船;

莆田市水务集团等已在木兰溪投运“水上巴士”电动游船10艘，已开通航线3条;厦门轮船公司、厦门轮渡公司等正加快推动电动沿海游览船、电动渡轮建设;漳州毅宏游艇、泉州航通游艇正抓紧研制大众化消费电动游艇并拓展示范应用场景。

电动船舶是船舶行业重要发展方向之一

电动船舶是指以电池动力部分或完全替代燃料油，产生动力及能源的船舶，其应用可有效减少排放和噪音污染，是船舶行业重要发展方向之一。依托扎实的船舶工业基础、不断壮大的新能源动力电池产业和省内沿海、江河、内湖的多样化应用场景，福建在国内较早谋划发展电动船舶产业，并将其作为深化生态文明试验区和‘海洋强省’建设的重要抓手和有力举措。

船舶智能化带来的管理人员变化，需要更好适应和满足新的客户体验。伴随着智能化的提升，船舶上很多人工操作将被系统替代。

船舶智能化的发展，必须提升船舶作为物流供应链环节的效率和效益。智能船舶以大数据为基础，运用实时数据传输汇集，结合数据分析、远程控制等信息化技术，实现船舶感知、分析和决策的智能化，从而提升船舶运行效率。

目前南京、苏州、武汉、广州等城市都在进行船舶的电动化替代，涵盖长江、珠江、黄浦江等主要水系。

在地方层面，广州、深圳、湖南、福建四地推出了扶持电动船舶的政策。深圳市于2018年1月11日正式实施《深圳市绿色低碳港口建设补贴资金管理暂行办法》，广州市于2019年7月4日正式印发《广州港口船舶排放控制补贴资金管理办法》。湖南省2020年也针对东江湖水域新能源船出台了相关补贴政策。福建省除与上述地区一样通过奖补方式鼓励电动船舶的推广应用外，还积极奖励、支持电动船舶研发、制造等产业环节的发展。此外，全国其他地方尚未对新能源船舶补贴给予明确的资金支持或者政策扶持。

随着船舶智能化产业化应用持续推进，电动船舶订单得到爆发式增长。我国已自主实现电动船舶系统和产品在江、河、湖、海全流域和多船型覆盖。国内现有电动船舶近百艘，其中较大型号20余艘，在电动船舶建造数量和吨位上与西方国家不相上下。

船舶智能化已经成为船舶制造与航运领域发展的必然趋势。同时，智能船舶也是《中国制造2025》中明确重点发展的领域，代表了船舶未来的方向，关乎航运业的转型升级。

未来该行业发展空间与前景极大，更多行业相关消息,可以点击查看中研普华产业研究院的《2023-2028年中国船舶智能化行业发展前景及投资风险预测分析报告》。