波音预计到2042年全球航司将需要增加230万名员工 2023波音一季度营收同比增28%至179亿美元

波音预计到2042年全球航司将需要增加230万名员工

波音公司周二表示，预计到2042年，对航空人员的需求将增加230万。波音《2023年飞行员和技术人员展望》报告预计，到2042年，航空业将需要增加64.9万名飞行员、69万名维修技术人员和93.8万名客舱乘务员。这些估计基于全球民航客机机队到2042年将扩大一倍的预期。该公司称，中国、欧亚大陆和北美将拉动一半以上的新增人员需求。人员需求增长最快的地区预计是非洲、东南亚和南亚。

波音公司在北京举办媒体沟通会，波音方面预计，今年全年全球客运量将恢复到2019年疫情前最后一个正常年份的百分之八九十。随着后疫情时代大多数的国家和地区放开旅行限制，有200多个国家和地区先后开放了旅游市场，民航市场迎来全面复苏。波音方面表示，由于货运市场有周期性的特点，预计今年全年货运量会略微低于2019年的水平。

2023波音一季度营收同比增28%至179亿美元

波音公司发布2023年第一季度业绩报告。报告显示，第一季度营收同比增长28%，达到179.21亿美元;GAAP净亏损4.25亿美元，上年同期亏损12.42亿美元。波音方面表示，2023年仍有望交付400架至450架737飞机;计划在今年晚些时候将产量提升到每月38架。此外，公司积压订单总额达4110亿美元，其中包括4500多架民用飞机。

随着客流量的不断增加，我国机场地面的穿梭车、接驳车等设备的数量也逐渐增多，地面站坪的管理难度也在逐渐增加。为了有效提高机场的运行效率，减少地面冲突，确保地面安全，国内越来越多的机场选择安装机场场面监视雷达来协助管制员进行机场管理。

中研普华产业研究院的《2023-2028年中国民用航空行业发展前景及投资风险预测分析报告》显示

2023年我国疫后经济恢复过程中，在债务融资环境相对宽松的背景下，预计交通基础设施投入力度或将显著加大;“十四五”中后程也将是行业发展的新阶段，未来中长期市场前景持续看好。

根据预测，未来20年全球航空运输量的平均增速约为4.7%，至2035年超过16万亿公里，民用飞机的累计需求量为41030架，价值6.1万亿美元，其中干线飞机37740架，价值5.68万亿美元，预计新交付万亿美元，预计新交付2037架90座以下的支线飞机，总价值达0.11万亿美元。未来20年各座级喷气客机的交付量将达到43013架，价值约57877亿美元，其中干线飞机37758架，总价值5.55万亿美元，全球涡扇支线客机的交付量约为5255架，价值超过2423亿美元。

我国完成航空旅客周转量6529.68亿人公里，同比增长3.5%。2021年我国完成航空货邮周转量278.16亿吨公里，同比增长15.8%，相比2019年增长了5.7%。截至2021年年底，中国航空运输业机队规模达到4054架，其中客机3856架，货机198架，飞机总量净增151架，相比上年有所回升。

民用航空全行业实现了运输航空持续安全飞行“1一、6”个月、9876万小时，空防安全235个月的新纪录;优化常态化疫情防控状态下的运输生产组织，完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量857亿吨公里、4.4亿人次、732万吨，同比提高7.3、5.5和8.2个百分点;全年完成投资1150亿元，同比增长6.4%，超额完成年度投资目标;民航“三中心”正式投运，成都天府、青岛胶东国际机场正式投运，全国颁证运输机场达248个。

我国境内运输机场(港澳台地区数据另行统计)共有248个，其中定期航班通航运输机场248个，定期航班通航城市(或地区)244个。2022年1-12月，中国民航完成运输总周转量599.3亿吨公里，完成旅客运输量25171.0万人次，完成货邮运输量607.6万吨，完成旅客周转量3913.7亿人公里，完成货邮运输量254.1亿吨公里。

中国民用航空共完成运输总周转量857亿吨公里、旅客运输量4.4亿人次、货邮运输量732万吨，同比提高7.3、5.5和8.2个百分点。截至2021年末，全行业全年完成投资人民币1,150亿元，同比增长6.4%，全国颁证运输机场数量248个。中国民航航班正常率88%，连续4年保持在80%以上，我国的疫情得到有效控制，民航的复苏也相对较快。

数据显示，2023年3月以来(3月1日-3月21日)，国内多个城市机票预订量已恢复至疫情前水平。去哪儿平台数据显示，3月机票预订量前25名的城市中，三亚、成都、杭州、广州、沈阳、海口、哈尔滨、长沙、重庆进出港预订量已超过2019年，南京、北京、武汉、大连等城市恢复至2019年的九成以上。

该报告中主要运用图表及表格方式，直观地阐明了该行业的经济类型构成、规模构成、经营效益比较、供需状况等，更多行业消息,可以点击查看中研普华产业研究院的《2023-2028年中国民用航空行业发展前景及投资风险预测分析报告》。