2023上半年我国港口货物吞吐量达81.9亿吨 同比增长8%

2023上半年我国港口货物吞吐量达81.9亿吨 同比增长8%

交通运输部今天举行新闻发布会介绍，数据显示，上半年，我国港口货物吞吐量达81.9亿吨，同比增长8%，其中，内、外贸吞吐量同比分别增长7.6%和8.9%。集装箱吞吐量保持增长、完成1.5亿标箱，同比增长4.8%。此外，上半年我国货运量也持续增长，完成营业性货运量259.3亿吨，同比增长6.8%，其中，铁路、公路、水路、民航分别完成货运量25亿吨、190.1亿吨、44.2亿吨和328万吨，同比分别增长0.6%、7.5%、7.7%和6.4%。

随着国际市场对海运拼箱行业的需求逐渐增加，我国的海运拼箱行业经过多年的发展已经取得了长足的进步，但在海运公司之间的竞争中，仍需不断创新和提高服务质量。

一方面，海运公司需要提供更全面、更灵活的物流服务，以满足不同客户的需求。另一方面，海运公司也需要密切跟踪全球经济形势和贸易政策变化，港口物流及时调整运输方案，满足客户对运输时间、安全稳定等方面的需求。近年来，随着电子商务的飞速发展，不少企业也开始将跨境电商与海运拼箱相结合，实现跨境物流的快捷便利。

据中研研究院《2023-2028年中国港口物流行业发展分析与投资前景预测报告》显示

海运承担着全球80%以上货物的贸易运输，港口物流更承担着物流服务和商业功能。除此之外，港口还是国民经济变化的“晴雨表”之一。港口物流对于各个国家的经济发展与交流都起着关键性的作用。在全球疫情影响下，我国上海港、宁波舟山港明确表态坚持开放原则，不仅是对国内经济发展，更是促进全球物流贸易的发展。

交通运输部最新数据显示，今年1-3月，全国港口完成货物吞吐量38.54亿吨，同比增长6.2%，其中，完成外贸货物吞吐量11.9亿吨、增长7.8%，完成内贸货物吞吐量26.6亿吨、增长5.4%;全国港口集装箱吞吐量为6973万标箱，同比增长3.5%。值得注意的是，北方港口一季度集装箱吞吐量增长明显，青岛港、日照港、烟台港、威海港、营口港、大连港等港口投资行业同比增速更是达到双位数。

重庆港完成货物吞吐量5736.7万吨，同比增长11.1%;完成装卸自然吨5616.6万吨，同比增长11.6%;完成集装箱吞吐量117.8万标箱，同比增长0.4%;客运量完成4.2万人次，同比下降55.3%。2022年，重庆港实现营业收入49.61亿元，同比减少9.49%。

济宁正全力打造中国北方内河航运中心和港口型国家物流枢纽。不断攀升的物流运输能力和多式联运的蓬勃发展，让济宁港航的综合运力位居大运河沿线城市首位。济宁能源发展集团党委书记、董事长张广宇告诉记者，目前梁山港吞吐能力为2000万吨，成为江北内河最大的大宗货物集疏港口。

厦门港务实现营业收入219.96亿元，同比下降6.82%。2022年，厦门港务实现货物吞吐量4445.65万吨，同比去年增长5.4%，其中散杂货吞吐量合计3661.50万吨，同比增长5.75%。增长主要来源于新增客户、新拓货种、内贸砂石需求增加及公司旗下码头自身周转效率的提升。

天津港实现营业收入108.2亿元，同比下滑25.2%。业绩的主要驱动因素包括：宏观经济形势特别是国际贸易形势;腹地经济发展状况直接关系到各类货源的业务量;港口等级、泊位能力和综合服务水平;港口智慧化水平对码头作业效率和人力成本。

北部湾港实现营业总收入为637，777.6万元，比上年同期增长7.95%。北部湾港将继续围绕北部湾国际门户港、国际枢纽海港建设目标，主动开拓外部港口物流市场，积极应对运力紧张、货源不足、成本刚性上涨等方面困难挑战。

首先，中国政府将持续加大对物流行业的支持力度，推动重点港口现代物流行业的发展，并制定有利于发展的政策措施，比如政府将继续加大对物流行业的投资力度，支持物流行业的技术改造及技术创新，以及支持物流企业发展贸易融资和投资理财等。

其次，重点港口现代物流行业将不断推进智能化、网络化、信息化建设，提升物流服务水平，提供更高效的物流服务。同时，物流行业也将加强对环境保护的重视，采用更环保的物流方式，以减少对环境的影响。

此外，重点港口现代物流行业也将加强与国际物流市场的合作，提升中国物流行业的国际竞争力，以满足国内企业的需求，为中国经济发展做出贡献。

总之，中国重点港口现代物流行业的规模正在不断扩大，未来发展趋势也在不断发生变化，将推动中国物流行业的发展，为中国经济发展做出贡献。

随着行业竞争的不断加剧，大型企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内外优秀的企业愈来愈重视对行业市场的分析研究，更多行业消息，请点击查看中研研究院出版的《2023-2028年中国港口物流行业发展分析与投资前景预测报告》。