2023年上半年汽车制造业利润同比增速回落 中国汽车出口量数据分析

中汽协：2023年上半年汽车制造业利润同比增速回落

据“中汽协会数据”微信公众号消息，2023年上半年我国经济运行积极因素累积增多、工业生产稳步恢复、绿色低碳产业发展势头强劲，汽车制造业利润延续恢复态势、利润同比增速回落。

据中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示，2023年上半年，汽车制造业利润2176.3亿元，同比增长10.1%，占规模以上工业企业利润总额的比重为6.4%。2023年上半年，汽车制造业利润率为4.8%、环比持平、同比微降。

中国汽车工业协会发布数据显示，今年上半年汽车制造业营收44931.3亿元，同比增长13.1%，占规模以上工业企业营业收入总额的比重为7.2%。

中国汽车出口量数据分析

近三年，中国汽车产业链韧性较强的优势充分体现，中国汽车出口快速增长，海外市场对中国产品接受度日渐提升。今年上半年汽车出口214万辆、同比增长75.7%，其中新能源汽车贡献颇多。根据全国乘用车市场信息联席会数据，上半年新能源汽车出口量为53.4万辆，同比增长1.6倍，6月份新能源乘用车出口量占出口总量的28%。新能源汽车出口量已连续多年居全球首位，电动乘用车成为外贸商品“新三样”之一。

据中研普华产业研究院出版的《2023-2028年汽车制造行业市场深度分析及发展策略研究报告》统计分析显示：

汽车制造业是中国重要的支柱产业之一，汽车出口增加将进一步推动中国制造业转型升级，提高产业链水平和附加值。在此过程中，中国汽车制造商也将获得更多的技术和市场经验，进一步加强其在国际市场上的竞争地位。

形势向好的同时，也应看到背后的机遇与挑战。中国汽车出口的强劲增长带来了供需不平衡、运力紧张等问题。如今汽车行业尤其是新能源汽车发展竞争激烈，在如此紧张的运力供给以及各国激烈的汽车出口竞争局面下，中国要想与已有的滚装船等船东进行更大规模的合作甚至优先获得运输权，挑战巨大。再者，即使是可以使用汽车滚装船进行运输，但考虑到其出口需要申报较多的文件，较日常的集装箱船准备的材料也更多，整体运输周期偏长。中国自有运力及港口集疏散能力不足等问题如果得不到有效解决，将会严重制约汽车出口的进一步发展。

目前，国内已有部分船企创新运输模式，一些头部车企陆续下单订造运输船以强化自身海外供应链，这背后一定程度上得益于中国强大的造船产业，而随着汽车出口量的扩大，反过来也将给国内造船业带来持续收益。

为保持乃至不断扩大中国汽车出口量，尤其是成为全球新能源汽车领域的引领者，持续通过海外出口扩大销量与市场份额必不可少，自有运力优化也是重中之重。虽然传统汽车方面中国自主品牌逊于外资品牌，但在造船业方面，中国实力雄厚，近些年持续领跑全球，能够为汽车海外出口自有运力的提高提供充分保障。未来，中国汽车产业海外出口蓬勃发展的同时，造船运输业的发展也有望持续获得更大收益，实现“双赢”。

随着中国新能源汽车产销突破2000万台，规模效益日益提升，中国汽车的海外营销服务体系也快速建立，中国汽车产业覆盖制造、营销、运输、售后服务的全链条正日益完善，将更好满足全球市场需求，推动中国汽车走向世界。

上半年中国汽车制造业工业增加值继续保持两位数增长

中国汽车工业协会17日披露，2023年上半年，中国汽车制造业工业增加值继续保持两位数增长，中国汽车类零售总额同比小幅增长。

中国汽车工业协会称，2023年上半年，工业生产稳步恢复，汽车行业工业增加值继续保持两位数增长。

2023年6月，中国汽车制造业工业增加值同比增长8.8%。

2023年上半年，中国汽车制造业工业增加值同比增长13.1%，高于同期规模以上工业9.3个百分点。

此外，2023年上半年中国汽车类零售总额同比小幅增长。

据中国汽车工业协会公布的统计数据显示，2023年6月，中国汽车类零售额为4526亿元(人民币，下同)，同比下降1.1%，占全社会消费品零售总额的11.3%。

2023年上半年，中国汽车类零售额为22409亿元，同比增长6.8%，占全社会消费品零售总额的9.8%。

与此同时，2023年上半年，中国汽车制造业固定资产投资保持较快增长。

上半年，中国汽车制造业固定资产投资同比增长20.0%，高于全国固定资产投资16.2个百分点。

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