7月大秦线货物运输量同比减少2.12% 2023货物运输市场分析

7月大秦线货物运输量同比减少2.12%

大秦铁路公告，2023年7月，公司核心经营资产大秦线货物运输量完成3694万吨，同比减少2.12%。日均运量119.16万吨。大秦线日均开行重车79.1列，其中：日均开行2万吨列车59.1列。2023年1-7月，大秦线累计完成货物运输量24449万吨，同比减少0.98%。

货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。货物运输由于受气候和自然条件影响较小，且运输能力及单车装载量大大，在运输的经常性和低成本性占据了优势，再加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制，而这些都是公路和航空运输方式所不能比拟的。

运输是指物品借助运力在空间内发生的位置移动。具体地说，运输实现了物品空间位置的物理转移，实现物流的空间效用。运输是整个物流系统中一个极为重要的环节，在物流活动中处于中心地位，是物流的一个支柱。由于货物运输中的非贸易物资的运输往往只是贸易物资运输部门的附带业务，所以货物运输通常被称为贸易运输，而从一国来说，就是对外贸易运输，简称外贸运输。

货物运输又可划分为国内货物运输和国际货物运输两大类。国内货物运输，顾名思义是在在同一国家内不同地区之间的运输;国际货物运输，就是在国家与国家、国家与地区之间的运输。货物运输又可分为贸易物资运输和非贸易物资(如展览品、个人行李、办公用品、援外物资等)运输两种。

货物运输市场发展现状分析

根据我国2020年国民经济和社会发展统计公报。公报显示，2020年货物运输总量463亿吨，货物运输周转量196618亿吨公里。《中华人民共和国2021年国民经济和社会发展统计公报》显示：2021年，全年货物运输总量530亿吨，货物运输周转量223574亿吨公里。

2021年中国水路货物运输量为82.4亿吨，同比增长8.2%;公路货物运输量为391.4亿吨，同比增长14.2%;铁路货运发送量为47.7亿吨，同比增长4.9%。其中2021年中国水路货物运输量最多地区为安徽134580万吨;其次是浙江地区水路货物运输量109210万吨;再次是广东地区水路货物运输量为107206万吨。2021年中国公路货物周转量最多地区为河北8650.1亿吨公里，其次是山东地区公路货物周转量为7517.6亿吨公里;再次是河南地区公路货物周转量7026.3亿吨公里。2021年中国港口货物吞吐量为155.5亿吨，同比增长6.8%;港口集装箱货物吞吐量为2.8亿TEU，同比增长7%。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国货物运输行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》显示：

根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，2022年4月28日，全国铁路运输货物1105.8万吨，环比下降1.44%;全国高速公路货车通行量745.91万辆，环比下降0.91%;全国重点港口完成货物吞吐量3386.8万吨，环比增长2.9%，完成集装箱吞吐量83.5万标箱，环比增长9.7%;民航保障货运航班801班(其中，国际货运航班601班，国内货运航班200班)，环比上升1.0%;邮政快递揽收2.83亿件，环比下降4.7%，投递3.14亿件，环比上升2.6%。

2023年2月，据《中华人民共和国2022年国民经济和社会发展统计公报》显示，2022年全年，货物运输总量506亿吨，货物运输周转量226122亿吨公里。全年港口完成货物吞吐量157亿吨，比上年增长0.9%，其中外贸货物吞吐量46亿吨，下降1.9%。港口集装箱吞吐量29587万标准箱，增长4.7%。2022上半年中国总货运量为2427298.75万吨。

2022上半年中国公路货运量为1771016.82万吨;公路货物周转量为32614.31亿吨公里。2022上半年中国铁路货运总发量为24.81亿吨;国家铁路发送量为19.46亿吨。其中2022上半年中国铁路货运周转量为17661.81亿吨公里;国家铁路货运周转量为16134.41亿吨公里。其中2022上半年中国水路货运量为41.03亿吨;水路运输货物周转量为9909.79亿吨公里。其中2022上半年中国民航货邮运输量为307.66万吨;货邮周转量为130.9亿吨公里。

据相关公路货运指数显示，2023年1月第一周公路货运指数为95.7，环比上涨5.5%，同比收窄至21.5%。其中25个省级地区公路货运流量环比均呈上涨趋势。此外，随着各地运力恢复，物流畅通加速，四大经济中心城市北上广深公路货运流量环比均呈上涨趋势。

经济发展，物流先行。物流运输是畅通国民经济循环的重要环节，作为经济发展的晴雨表，物流行业的复苏背后代表着的是社会运转效率的提升与消费需求升级的涌现。专家预测：当前经济冷热分化，通缩担忧再起，但冷热不均是经济复苏前期的特点，预期政策将围绕着结构性问题持续发力，经济的复苏持续进行，领域会慢慢扩散。

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