近日,中汽协发布数据显示,今年上半年,我国汽车整车出口量同比增长76.9%,半年度汽车出口量首次超过日本,跃居世界首位。
在上海外高桥港区的海通国际汽车码头,数百辆国产汽车正排着长队,有序驶入汽车滚装船船舱,即将发往非洲。工作人员表示,目前,这里平均每天都有2到3艘汽车滚装船离港。
上海海关所属上海外高桥港区海关查验九科副科长吕志勤介绍,今年以来,上海口岸国产汽车出口节节攀高,1到7月份,上海口岸出口汽车破百万辆,同比增长超五成,其中新能源汽车表现亮眼,同比增长超一倍。
中汽协发布数据显示,2023年上半年,我国汽车整车出口量为234.1万辆,同比增长76.9%;而日本汽车工业协会发布的同一时期的日本汽车出口量为202万辆,同比增长17%。
中国半年度汽车出口量首次超过日本。在此前一季度首次超越日本的基础上,继续保持着世界第一大汽车出口国地位。
数量增长的同时,汽车出口也在发生着结构性变化。据海关统计,今年前7个月,我国汽车出口量同比增长74.1%,而同期出口值则增长118.5%,出口的附加值正在提高。
一汽进出口公司国际供应链中心国际单证部部长肖冠春说,“前几年,公司出口的主力车型主要集中在B级车,最近两年,出口主打产品主要集中在C级车,出口车辆技术水平更高。”
长春海关所属长春兴隆海关关长李东春表示,1到7月,吉林省出口汽车超过5万辆,同比增长222.7%,出口汽车均价提高了两成以上。
中汽协方面认为,展望下半年,宏观经济的温和回暖将逐渐向汽车市场传导,新能源汽车和汽车出口的良好表现对市场的拉动作用将持续显现,汽车市场的消费潜力将被进一步释放,行业有望实现全年稳定增长;2023年全年汽车销量有望达到2760万辆,同比增长3%。
而从长远来看,崔东树表示,中国车市发展速度总体仍然稳定,汽车保有量会小幅增长,中国车市达到4000万辆以上是必然趋势。中国汽车消费市场顶峰在4000万辆左右。
根据中研普华研究院撰写的《2022-2027年中国汽车进出口行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示:
汽车行业是我国国民经济的重要支柱,也是推动新一轮科技革命和产业变革的重要力量。
目前我国汽车行业进入转型升级、由大变强的战略机遇期,新一代信息通信、新能源、新材料等技术与汽车行业加快融合,产业生态深刻变革,竞争格局全面重塑,推动我国汽车强国建设。
据中国汽车工业协会发布的数据,上半年,有7家整车企业出口超过10万辆,分别为上汽、奇瑞、特斯拉、长安、长城、吉利和东风。
上汽集团出口销量为53.3万辆,比去年同期增长40%;奇瑞集团出口销量为39.9万辆,其中在一季度,奇瑞汽车拿下了俄罗斯市场的进口车销量冠军;广汽本田向欧洲市场出口了超2400辆ZR-V致在e:HEV车型,还将在下半年向日本市场出口奥德赛e:HEV车型。
据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示,2022年12月,汽车整车进口表现不如上月,整车进口量环比下降,同比略增。
2022年12月,整车进口量环比下降7.2%,同比增长6.6%;整车进口金额环比下降16.4%,同比下降15.6%。2022年,整车进口量同比下降6.5%;整车进口金额同比微降。
从出口国家分布看,2022年,墨西哥、沙特、智利成为中国整车出口数量排名前三位国家。
数据显示,2022年,中国整车对墨西哥出口25.45万辆,同比增长169.2%;对沙特出口22.24万辆,同比增长67.1%;对智利出口21.18万辆,同比增长10.6%。
按出口金额计,比利时、英国、俄罗斯成为中国整车出口排名前三位国家。数据显示,2022年,中国对比利时出口55.81亿美元,同比增长81.1%;对英国出口42.94亿美元,同比增长91.5%;对俄罗斯出口40.26亿美元,同比增长103.3%。
在经历了持续多年的低迷之后,自2021年以来我国汽车出口连创新高,以每年新增100多万辆的速度,进入了报复性增长阶段。
2022年全年,我国汽车出口量达到了创记录的311万辆,有预测称2023年将超过500万辆。属于中国汽车出口的“黄金”时期已经到来。
汽车进出口行业报告对中国汽车进出口行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析,并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。
还重点分析了重点企业的经营现状及发展格局,并对未来几年行业的发展趋向进行了专业的预判。
本报告同时揭示了汽车进出口市场潜在需求与潜在机会,为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据,同时对政府部门也具有极大的参考价值。
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