中国智慧港口建设规划 智慧港口的发展优势分析

智慧港口是以现代化基础设施设备为基础，以云计算、大数据、物联网、移动互联网、智能控制等新一代信息技术与港口运输业务深度融合为核心，以港口运输组织服务创新为动力，以完善的体制机制、法律法规、标准规范、发展政策为保障，能够在更高层面上实现港口资源优化配置，在更高境界上满足多层次、敏捷化、高品质港口运输服务要求的，具有生产智能、管理智慧、服务柔性、保障有力等鲜明特征的现代港口运输新业态。智慧港口企业包括智慧港口所需的智慧港口方案提供商，硬件设备制造商等。

行业特征来看，当前我国智慧港口行业的基本特征主要包括：港口基础设施与装备的现代化、新一代信息技术与港口业务的深度融合化、港口生产运营的智能自动化、港口运营组织的协同一体化、港口运输服务的敏捷柔性化、港口管理决策的客观智慧化。

智慧港口是以信息物理系统为框架，通过高新技术的创新应用，使物流供给方和需求方沟通融入集疏运一体化系统;极大提升港口及其相关物流园区对信息的综合处理能力和对相关资源的优化配置能力;智能监管、智能服务、自动装卸成为其主要呈现形式，并能为现代物流业提供高安全、高效率和高品质服务的一类新型港口。

中国智慧港口建设规划 智慧港口的发展优势分析

近年来，智能化程度已成为衡量港口竞争力的重要指标。抢占“智”高点，竞逐“新赛道”，中国各大港口紧抓数字经济发展契机，积极推动智慧港口建设，引领全球港口智能化发展。

作为联通全球经济的重要基础性行业，航运业承担着全世界90%以上的贸易运输。一方面，百年变局叠加世纪疫情，航运业面临多重挑战，数字化成为实现降本增效的必然选择;另一方面，航运业拥有丰富的数字化场景资源，通过智慧港口建设赋能航运业，数字技术也迸发出巨大的新活力。在航运业与数字技术深度融合的大趋势下，筑牢智慧港口数字底座成为业界共识。

面对重大产业机遇，2022年1月国家发改委印发的《“十四五”现代流通体系建设规划》提出，全面推动智能航运建设，打造智慧港口，提升港口装卸、转场、调度等作业效率。国内各大港口也加快了转型升级步伐。

智慧港口的发展，不仅大幅提升了中国港口的技术水平，也为中国港口集聚了发展优势，积攒了发展动能，在未来竞争中占得先机。从目前的形势来看，科技巨头在进入智慧港口这样的细分行业时，往往不会单打独斗，而是与产业链上下游携手共进，相信未来科技巨头“抢地盘”的情况会愈演愈烈。

今年以来，全国多个港口吞吐量增长势头明显，港口运行保持良好态势，折射出我国经贸发展新脉动，也为复杂形势下实现全年经济社会发展目标注入信心。

交通运输部发布数据显示，上半年，全国港口完成货物吞吐量81.9亿吨，同比增长8%。其中，内贸吞吐量同比增长7.6%，外贸吞吐量同比增长8.9%。完成集装箱吞吐量1.5亿标准箱，同比增长4.8%。

港口运行保持良好态势

上半年，宁波舟山港完成货物吞吐量6.79亿吨，同比增长6%;完成集装箱吞吐量1768万标准箱，同比增长1.2%，实现稳中有增。

渤海湾畔，西煤东运、北煤南运重要枢纽黄骅港也在忙碌运转。6月28日上午，伴随着响亮的起航汽笛声，满载货物的两艘集装箱货轮在黄骅港综合港区集装箱码头起航，“黄骅港—俄罗斯远东”外贸集装箱航线，“黄骅港—泉州港、厦门港”内贸集装箱航线正式开通。1至5月，黄骅港内贸煤炭出港吞吐量8719万吨，在我国能源保供体系中发挥了重要作用。

不断丰富的航线资源，为产业链供应链畅通提供了有力支撑。数据显示，上半年，河北港口集团完成吞吐量近4亿吨，同比增长13.5%，通过开通3条外贸航线、2条内贸航线，黄骅港区完成吞吐量同比增长14.3%。

根据中研普华研究院《2023-2028年中国智慧港口行业发展前景及投资风险预测分析报告》显示：

交通运输部相关负责人表示，近年来，交通运输部积极指导推进港口资源深化整合。目前，17个省份组建成立了省级港口集团，初步实现了港口资源利用集约化、运营一体化、竞争有序化、服务高效化。同时，加强部省联动，合力推进环渤海、长三角、粤港澳大湾区港口群协同发展，提升世界级港口群的整体竞争力。

6月初，位于青岛西海岸新区的青岛港自动化码头岸边，满载货物的万吨巨轮整齐地停靠在泊位上，数十台桥吊一刻不停地装卸着货物。不远处的作业区内，运输集装箱的自动化装卸车辆来来往往。

2017年5月，青岛港全自动化集装箱码头正式投入运营。几年来，这座智能自动化码头，屡次刷新作业效率。不久前，该码头自主研发的智能管控系统，单台桥吊昼夜在港装卸集装箱量突破1100标准箱，达到1192标准箱，比全球同类码头高出19%，创下新纪录。

智能化程度已成为衡量港口竞争力的重要指标。各大港口紧抓数字经济发展契机，积极推动智慧港口建设，实现智能化发展。

2021年12月印发的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出，“坚持创新驱动发展，推动互联网、大数据、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合，推进先进技术装备应用，构建泛在互联、柔性协同、具有全球竞争力的智能交通系统”。

2021年8月，交通运输部印发的《交通运输领域新型基础设施建设行动方案(2021—2025年)》提出，建设港口智慧物流服务平台。推进港口经营单位与相关部门、企业和社会团体间信息互联共享，推动物流作业协同，提高物流便利化和业务效率。

5月，天津印发《天津市促进港产城高质量融合发展的政策措施》。其中，推动关港集疏港智慧平台应用被列为“做优城市航运服务功能”的一项重要举措。截至6月25日，天津关港集疏港智慧平台已认证司机2.7万名、车辆2.3万辆，累计开展集疏运业务量超过500万标准箱，辐射29个省份。

一个个忙碌作业的港口，一箱箱频繁流转的货物，强劲有力的物流网络既见证着中国外贸“量”的稳定增长，也映照着“质”的不断提升。

据海关统计，今年前7个月，我国进出口总值23.55万亿元，同比增长0.4%。各地港口加速转型、提升效能，多措并举推动外贸促稳提质。

《2023-2028年中国智慧港口行业发展前景及投资风险预测分析报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。